北京车展E4馆，腾势展台被围得水泄不通。不是因为SUV或者MPV，而是一台让老外设计师都频频点头的智能电动超跑——腾势Z。官方定调很高：“全球首款智能电动超跑”，而且一出手就是硬顶+敞篷+赛道三大版本。小编在现场仔细摸了一遍，负责任地说：这可能是2026年最值得期待的国产超跑，没有之一。
比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格亲自带队，为腾势Z注入了"Pure Emotion（纯粹情感）"的灵魂。官方的说法叫“优雅律动”，最直观的符号就是那条“天际线”腰线——极简一笔，却像光在车身上滑行。敞篷版流畅的软顶线条加上翡冷翠车漆，现场看真的自带百万级贵气。翡冷翠这个颜色很有意思，多层喷涂工艺，融合了玉石的温润、深海的层次与金属的锐利，不同光源下完全不一样。
值得表扬的是，机盖风道、碳纤维组件没有为设计而设计，而是真正服务于空气动力学。可伸缩软顶在时速50km/h以内都能开闭，“形式追随情感，功能升华美学”——这句话放在腾势Z上，不虚。
二、性能与驾控：破千匹，零百2秒内，还有“云辇-M”傍身⚡ 最大马力 超过1000匹
🚀 零百加速 2秒以内（真正的超跑级门槛）
🧠 智能平台 易三方整车智能控制技术平台 · 扭矩矢量控制，弯道循迹炸裂
🛞 悬架系统 云辇-M 智能磁流变车身控制系统，毫秒级阻尼调节
👁️ 智能驾驶 天神之眼高阶智驾，全维感知，重构超跑交互体验
🏆 车身荣誉 “2025中国十佳车身”+单项“最佳创新奖”
传统超跑只谈马力，腾势Z直接打了个组合拳。易三方不只是三电机，它是通过精准的扭矩矢量控制突破物理极限，让这台超过1000匹的猛兽在弯道里像轨道车一样稳。而云辇-M更是一大杀器——过弯时硬如磐石，日常代步又能从容舒适，解决了超跑“颠到腰疼”的痛点。小编跟工程师聊了几句，对方很自信：赛道圈速先保密，但绝对会让传统豪门坐不住。
💡 彩蛋功能：漂移绘图模式腾势Z最让人惊喜的，是车内可选好图案，车辆就能自动完成漂移“画图”。不管是在停车场空地还是封闭赛道，你只要坐在驾驶座，它用精准的扭矩控制帮你拉出完美轨迹。浪漫、热血、惊喜全有了。这，才是智能电动超跑该有的趣味。
三、敞篷版：打破“超跑工具论”，每天都能开以前的超跑，很多人买来当周末玩具。腾势Z敞篷版官方定义很清晰：“顶级性能玩具 + 每日豪华座驾 + 浪漫生活方式载体”。可伸缩软顶收起后，车内风噪控制得极好，配合豪华座舱质感，上班代步也毫无违和感。加上天神之眼智驾系统，长途巡航轻松很多。它不只是一台赛道机器，更是能陪你度过日常的优雅伙伴。
腾势Z首秀的意义不只是一款超跑——它让腾势成为全球首个完成MPV、SUV、轿车、超跑四大豪华品类布局的新能源豪华品牌。从D9到N9再到Z系列，腾势彻底与国际豪华品牌展开全面竞争。今年7月，腾势Z将登陆英国古德伍德速度节，完成全球首发上市。 古德伍德是什么地方？全世界超跑的朝圣之地。中国超跑站上那个舞台，本身就是宣言。
另外，腾势Z硬顶/敞篷/赛道版的后缀征名活动正在火热进行中，用户可通过官方账号投票，亲自参与定义中国超跑的世界名片。小编投了“GT”一票，你们觉得什么后缀最霸气？
🚩 划重点： 腾势Z将树立全球智能电动超跑的新标杆，不止于性能，更以智能、优雅和情感化体验，弥补了下一代豪华敞篷跑车的想象空白。
写在最后：以前聊中国品牌造超跑，多少有点情怀分。但这次腾势Z，从设计、三电、智能底盘到彩蛋功能，全都有硬实力兜底。2秒级破百、易三方、云辇-M、漂移绘图……如果说仰望U9是极致性能图腾，那腾势Z就是优雅与科技并存的“全能超跑”。7月古德伍德，我们等着看中国超跑如何让世界喝彩。
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