谈及福建舰这艘亚洲造船史上的巅峰之作，多数人首先想到的便是歼-35隐身舰载机的飒爽英姿，但在真正的军事迷眼中，这款先进战机的列装，充其量只是福建舰战力矩阵里的“开胃前菜”。
这艘8.5万吨级的海上巨舰，藏在甲板之下、数据之中的硬核实力，才是真正让对手望而生畏的底气所在。
吨位即话语权，体量奠定优势根基。
评判航母战力，最直观的标准便是“块头”所对应的排水量，这直接决定了航母的载荷上限与远洋续航能力。
福建舰满载排水量达到8.5万吨，稳稳跻身超级航母行列，而我国此前列装的辽宁舰、山东舰，均处于6万吨级的梯队，两者之间2万多吨的差距，绝非简单的数字叠加，而是作战潜力的代际跃升。
对于航母而言，吨位就是“移动国土”的拓展空间，是舰载机、弹药、燃油和各类作战设备的“容纳容器”。
公开数据显示，辽宁舰与山东舰的舰载机搭载量均在二三十架左右，即便两艘协同部署，总载机量也难以形成压倒性优势。
而福建舰凭借更大的甲板面积与机库空间，单次可搭载各类舰载机60至70架，相当于一个中型空军基地的机动力量。
这意味着一艘福建舰的舰载机规模，就能与辽宁舰、山东舰的总和持平，这种量级上的优势，让我国航母编队的制空制海半径实现了翻倍拓展，从近岸防卫的“守势布局”彻底转向远海防卫的“攻势延伸”。
更关键的是，大吨位带来的不仅是载机量的提升，更是远洋部署能力的飞跃，福建舰可携带更多燃油与物资，在西太平洋等关键海域实现长时间战备巡航，彻底打破了此前双航母时代“续航受限、分身乏术”的困境。
如果说吨位是福建舰的“底气”，那么电磁弹射系统，便是这艘超级航母的“王炸”核心。
航母的终极战力，终究要靠舰载机的出动效率来体现——再庞大的舰载机群，若无法快速、足额升空，也难以转化为实际战力。
福建舰搭载的自主研发电磁弹射系统，不仅是亚洲独一份的顶尖技术，更创造了全球常规动力航母搭载电磁弹射的先例，将我国航母战力推向了新的维度。
回溯辽宁舰与山东舰的滑跃起飞模式，舰艏向上翘起的甲板虽可靠耐用，却存在难以规避的短板。
舰载机需依靠自身发动机的推力完成起飞，为了保证足够的升力，必须严格控制燃油与弹药载荷，这就导致战机的作战半径与打击威力大幅缩水，难以发挥全部性能。
福建舰的直通式甲板彻底改变了这一局面，三条长达百米的电磁弹射轨道平行排布，凭借电磁力的精准驱动，实现了舰载机的高效起飞。
据央视披露的海试数据，这套电磁弹射系统能在短短2秒内，将歼-15T重型战斗机加速至280公里/小时的起飞速度，不仅远超滑跃起飞的效率，甚至比美国F-35C舰载机的起飞速度更具优势。
更令人振奋的是，福建舰的电磁弹射系统实现了“一次性零故障弹射多型舰载机”的壮举，这在全球航母弹射技术发展史上是史无前例的。
与传统蒸汽弹射相比，电磁弹射不仅准备时间大幅缩短，还能根据舰载机的尺寸、重量灵活调节弹射力度，避免了蒸汽弹射对机身结构的损伤，同时显著降低了维护难度。
得益于此，福建舰的极限出动能力达到一天一夜300架次，按60架舰载机计算，每架战机平均可出动4至5次。
这种高频次的出击节奏，能在短时间内构建起密不透风的空中防御圈，也能集中火力实施饱和打击，是滑跃起飞航母完全无法企及的作战效能…
海军工程大学的科研人员坦言，为了这2秒的弹射瞬间，他们整整坚守了20多年，在技术封锁的困境中从零突破，最终将核心技术牢牢掌握在自己手中。
单架战机的先进固然重要，但体系化的作战集群才是航母战力的核心支撑。
福建舰搭载的60至70架舰载机构成了一套完整的作战链条，歼-35隐身舰载机虽为绝对明星，却并非孤军奋战，各类机型各司其职、协同联动，形成了覆盖制空、预警、电子战、反潜的全能型空中力量。
作为我国首款第五代隐身舰载机，歼-35的设计思路精准聚焦空优作战，与美国F-35C追求“多用途全能”的理念截然不同。
F-35C为兼顾对地、对海打击功能，不得不加厚机身以承载更多武器，最终牺牲了机动性与隐身性，陷入“样样通、样样松”的尴尬。
歼-35则借鉴了F-22的空优设计逻辑，所有技术指标都围绕“空中格斗制胜”展开，机身采用先进隐身涂层，搭配大推力发动机，具备超强的机动规避能力。
更关键的是，它可挂载射程超过200公里的霹雳-15远程空空导弹，能在超视距范围内率先锁定并摧毁目标，让我国海军首次拥有了与F-35C正面对抗的硬核资本。
若说歼-35是“最锋利的矛”，那么空警-600固定翼舰载预警机就是“最明亮的天眼”，是构建体系化作战的关键枢纽。
这款预警机的机背上搭载着巨大的圆形雷达，探测距离超过650公里，能实现360度无死角监控海空目标，将航母编队的预警范围直接翻了一倍。
在空警-600服役前，我国航母编队只能依靠直升机开展预警任务，探测范围有限，难以提前发现远距离的掠海导弹。
如今有了空警-600的加持，编队能提前捕捉百公里外的威胁目标，为舰艇拦截和战机升空争取宝贵的反应时间…
