从外观来看，这台车的车身尺寸为5145x1998x1766mm，车长超过5.1米，宽度接近2米，气场挺足，同时前轮距为1720mm，后轮距为1717mm，较宽的轮距能提升行驶时的稳定性，最小离地间隙为165mm，日常过减速带、走非铺装路面也不用担心托底，通过性能够用。整体外观风格偏向稳重家用，车身线条流畅，搭配隐藏式门把手，既能让侧面更简洁，也能优化行车风阻，整车风阻系数为0.25Cd，对于大型SUV来说这个表现挺不错。前脸配备主动闭合式进气格栅，可以根据电池温度和行驶状态自动调节开合度，帮助电池快速进入适宜的工作温度，也能降低高速行驶时的风阻。车顶采用分段式不可开启天窗设计，标配全景天幕遮阳帘，夏季出行不会有暴晒的困扰，日常也能保障车内采光。轮胎规格为前255/55 R20、后275/50 R20，搭配铝合金轮毂，视觉效果稳重，宽胎也能提供不错的抓地力。电动侧脚踏板为选装配置，选装价格为10000元，有老人孩子的家庭可以考虑加装，上下车会更方便。
作为主打家用的大五座SUV，空间表现自然是这款车的核心优势之一。乐道L80 2026款 Pro的轴距达到3110mm，采用2+3的五座布局，没有为了追求座位数量牺牲乘坐空间，前后排乘客都能获得比较宽裕的活动空间，车内空间得房率挺高。我们找了一位身高182cm的体验者进行实际体验，坐进前排调整到合适的驾驶坐姿，座椅调至最低后，头部还有一拳一指的余量，前方视野十分开阔，A柱的盲区控制得不错，开大型车也不会有压抑感。前排的储物空间设计很合理，中控下方有较大的镂空储物区域，可以放下手提包或者随身背包，杯架深度足够，放置大尺寸保温杯也不会晃动，前排还配备了50W的手机无线充电板，日常放置手机充电很方便。保持前排座椅位置不变，体验者坐进后排，腿部空间有两拳零一指的余量，跷二郎腿完全没有压力，头部空间也有一拳的余量，就算是身高更高的乘客也不会觉得局促。因为基于纯电平台打造，后排地台是纯平的，中间乘客放脚不会有阻碍，满载三个成年人的时候，中间乘客的乘坐体验也不会太差。后排还配备了独立空调出风口和第二排小桌板，带娃出行的时候可以放儿童餐具或者平板，长途出行也能更轻松。行李空间方面，前部行李舱容积为240L，可以放置充电设备、维修工具这些不常用的物品，常规状态下行李舱容积为1200L，放两个28寸行李箱加几个登机箱还有不少富余，婴儿车、露营装备也能轻松放下，如果需要搬运大件物品，后排座椅支持40:60比例电动放倒，放倒后最大容积可达2600L，前后双舱总容积达到1440L，就算是搬家拉大件也能应对。值得一提的是，前排座椅也支持放平，和放倒后的后排座椅连通，可以形成一个比较宽敞的休息空间，周末露营的时候不用带帐篷，也能在车里躺卧休息，实用性挺强。
三电系统和补能体验方面，乐道L80 2026款 Pro的表现也能满足家用需求。它采用后置单电机布局，电机类型为永磁同步，总功率为340kW，也就是462马力，总扭矩为400N·m，官方百公里加速时间为5.7秒，这个动力对于家用来说完全够用，就算是满载开空调，超车的时候也挺有信心，不会出现动力不足的情况。电池方面搭载的是三元锂电池，电芯品牌为中创新航或宁德时代，电池容量为85kWh，能量密度为193.2Wh/kg，CLTC工况下的纯电续航里程为615km，日常通勤一周充一次电完全够用，周末周边短途出游也不用太担心续航问题。百公里耗电量为14.3kWh，这个能耗表现在大型纯电SUV里挺不错的，一方面是因为单电机后驱的布局效率更高，另一方面也得益于车辆的轻量化设计，这台车的整备质量仅为2270kg，在新能源大型SUV里轻量化水平挺好，更轻的车重不仅能降低能耗，也能减少日常的用车成本，如果是有家充桩的用户，一公里电费才几分钱，比同级别燃油车省不少。如果选择BaaS方案购车，还能进一步降低购车门槛，不用一次性承担电池的成本，购车压力会小很多，后续有需求还可以升级更大容量的电池，灵活性挺高。补能方面，这台车支持换电和900V高压快充两种方式，乐道共享蔚来超过9000座充换电站，换电只需要3分钟就能满电出发，和燃油车加油的效率差不多，长途出行不用在充电桩排队等待，节省不少时间。快充模式下，电量从10%充到80%只需要25分钟，就算是没有换电站的区域，也能快速补充电量，可充可换可升级的模式，也不用太担心电池衰减的问题。另外它还标配VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为3.3kW，周末露营的时候可以接电煮火锅、烧开水，或者给投影仪、露营灯供电，能大大提升户外出行的体验感。车辆还标配热泵管理系统，在低温环境下能更好地利用余热调节车内温度，减少冬季的续航损耗，提升续航稳定性。
底盘调校和驾驶感受方面，乐道L80 2026款 Pro的配置挺让人惊喜的。它的前悬挂采用双叉臂式独立悬架，后悬挂为多连杆式独立悬架，这个价位的大型SUV配备双叉臂前悬并不多见，双叉臂结构能更好地过滤路面的细碎颠簸，过弯的时候也能提供更强的侧向支撑，减少车身侧倾。更难得的是，它还标配了单腔空气悬挂，支持软硬和高低调节，还有魔毯智能悬挂系统，可以根据实时路面状况调整悬挂的阻尼，走烂路的时候调软一点，舒适性更好，过弯或者高速行驶的时候调硬一点，车身支撑性更足。驱动方式为后置后驱，这种布局的好处就是转向更灵活，车头不会有太重的感觉，转弯的时候推头感比较弱，开起来不像一台5米多长的大车。转向类型为电动助力，转向力度比较顺手，低速的时候轻盈，停车挪库很轻松，高速的时候会变得沉稳一点，开起来更稳。驾驶模式提供了运动、ECO经济、标准舒适、个性化四种选择，日常家用开标准舒适模式就很合适，动力输出线性，踩多少有多少，不会太窜也不会太肉；想节省电量就开ECO模式，动力响应会平缓一些；偶尔想体验加速快感就开运动模式，动力响应会更积极；也可以根据自己的驾驶习惯设置个性化模式。
辅助操控配置也很齐全，自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降都是标配，等红灯的时候不用一直踩着刹车，上坡起步不会溜车，下陡坡的时候可以自动控制车速，不用一直踩刹车，提升了用车的便利性和安全性。车辆的满载质量为2800kg，日常载人拉货都能满足需求，加上不错的轻量化表现，整体开起来的灵活度挺不错，不会有传统大型SUV的笨重感。 智能座舱的配置也比较丰富，日常使用起来很顺手。这台车搭载Coconut椰子智能车载系统，车载智能芯片为高通骁龙8295，搭配24GB的运行内存和256GB的存储空间，系统操作起来很流畅，划动屏幕、打开应用都不会有卡顿感，使用几年应该也不会出现明显的卡顿问题。中控屏尺寸为17.2英寸，分辨率为3K，显示效果清晰细腻，色彩也比较自然，长时间看也不会太刺眼。系统支持5G车联网和OTA升级，后续有新功能或者优化都可以通过在线升级获得，能够实现常用常新，应用商店里有不少常用的APP可以下载，比如视频、音乐、儿童教育类软件，能满足不同乘客的使用需求。语音控制功能挺实用，唤醒词为“小乐小乐”，支持免唤醒、连续对话、四音区识别和可见即可说，不管是主驾、副驾还是后排的乘客，都能直接语音控制空调、导航、音乐等功能，不用动手操作，开车的时候更安全，语音识别的准确率也挺高，不用刻意说标准指令，日常口语化的表达也能识别。面部识别功能也是标配，上车之后可以识别驾驶员的身份，自动调整座椅位置、后视镜角度、空调温度、音乐偏好等个性化设置，不用每次上车都手动调整，挺方便的。另外它还标配了AR-HUD增强现实抬头显示系统，可以把车速、导航、驾驶辅助等信息投射到前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看仪表盘，能提升行车安全性。充电接口方面，前排有2个USB/Type-C接口，最大充电功率为60W，后排有3个USB/Type-C接口，最大充电功率为27W，加上前排50W的无线充电板，全车乘客都能同时给电子设备充电，不用抢接口。后排标配8英寸娱乐屏幕，更大尺寸的17.3+8英寸双娱乐屏可以根据需求选装，选装价格为8000元，不用为用不到的功能买单。车辆还标配手机蓝牙钥匙和NFC/RFID钥匙，出门不用带实体车钥匙，带个手机或者卡片就行，很方便，智能遥控钥匙为399元选装，有需要的用户也可以加钱选配，价格也不贵。
舒适性和影音配置方面，乐道L80 2026款 Pro的表现也挺不错，能满足家庭用户对乘坐舒适度的需求。座椅采用Nappa真皮材质，手感细腻柔软，填充物的软硬适中，支撑性和包裹性都挺好，长时间乘坐也不会太累。前排座椅支持多向电动调节，还有加热、通风、按摩和记忆功能，夏天开车不会闷汗，冬天坐进去也不会冰凉，长途开车的时候开启按摩功能，能缓解不少驾驶疲劳。第二排座椅也标配了加热、通风和按摩功能，后排乘客的舒适性也能得到保障，就算是老人孩子坐长途，也不会觉得太累。老板键也是标配，后排乘客可以直接调节副驾座椅的位置，获得更宽敞的腿部空间，接待客人或者家人乘坐的时候都很方便。空调系统采用三区自动空调，后排有独立的空调控制区域，前后排乘客都可以调节到自己舒适的温度，还有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、AQS空气质量管理系统，能实时监测并净化车内空气，保证车内空气质量，对于有老人孩子的家庭来说挺友好的。另外它还标配了车载冰箱，支持加热和冷藏功能，夏天可以放冰水、水果，冬天可以放热饮、保温辅食，随时都能喝到合适温度的饮品，实用性很强。影音配置方面，配备了23个扬声器，采用7.1.4的声道布局，支持杜比全景声，功放最大输出功率为2048W，还有座椅扬声器和天空声道，音质表现挺不错，不管是听流行音乐还是看电影，都有不错的沉浸感。其他细节配置也很贴心，比如电动吸合门，关门的时候不用太用力，轻轻一推就能自动吸合，不会有哐哐的关门声，也能避免车门没关紧的情况；电动后尾门带位置记忆，不同身高的使用者可以设置适合自己的尾门高度，不用怕碰头；方向盘采用真皮材质，支持电动上下前后调节，还有加热、记忆和多功能控制，冬天开车的时候，方向盘加热功能十分实用；前后排都配备了多层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，车内的隔音效果挺不错，高速行驶的时候也不会有太大的噪音，也能保护后排乘客的隐私；车内还有多色主动式环境氛围灯，晚上开车的时候氛围感挺好。
驾驶辅助和安全配置方面，这款车的表现也可圈可点，能为日常出行提供不错的安全保障。它的辅助驾驶操作系统为OSD，搭载NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，算力为254TOPS，达到L2级辅助驾驶水平，标配全速自适应巡航、自动变道辅助，匝道自动驶出（入）、城市领航、高快领航这些更高阶的辅助驾驶功能可以根据需求选装，不用为用不到的功能花钱，灵活性挺高。停车相关的配置也很齐全，前后都有驻车雷达，还有360°全景影像、透明影像、窄路辅助、自动泊车入位功能，停车的时候能看清车辆周围的情况，就算是新手司机，停车也不会太费劲。主动安全配置方面，标配了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些基础的安全配置，还有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警及制动功能，能提前预判可能出现的危险，及时提醒驾驶员，必要的时候还会主动介入刹车，降低事故发生的概率。并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持功能也都是标配，高速行驶的时候能帮着保持车辆在车道内行驶，减轻驾驶负担。主动式DMS疲劳检测和车内生命体征检测也有配备，能监测驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，也能避免把孩子或者宠物遗落在车内的情况，设计挺贴心的。道路交通标识识别和信号灯识别功能也有配备，能及时提醒驾驶员限速、红灯等道路信息，减少违章的可能。被动安全方面，标配了主副驾安全气囊、前后排侧气囊、侧安全气帘，还有前排中央安全气囊，发生侧面碰撞的时候，可以避免前排乘客互相碰撞，进一步提升乘坐安全性，胎压显示、儿童座椅接口这些基础配置也都有配备。感知硬件方面，车外配备了11个摄像头，其中4个为300万像素、7个为800万像素，车内有2个摄像头，1个200万像素、1个500万像素，还有12个超声波雷达、1个毫米波雷达、1个激光雷达，搭配高精度地图，环境感知能力挺不错，能更准确地识别周围的路况。哨兵模式也是标配，车辆停放在外的时候，如果遇到碰撞或者异常移动，会自动记录周边情况，给车主多一份安全感。
整体来看，乐道L80 2026款 Pro作为车系的入门版本，24.28万的价格就能买到车长超5.1米的大型纯电大五座SUV，还有空气悬挂、前后排座椅加热通风按摩、车载冰箱这些舒适性配置，整体性价比挺不错的。纯电的动力形式符合当下的市场发展趋势，宽敞的五座空间能充分满足家庭用户的使用需求，可换可充可升级的补能模式解决了不少人对纯电车型续航和补能的顾虑，BaaS方案还能进一步降低购车门槛，轻量化设计也带来了更低的能耗和更灵活的操控表现。虽然是入门版本，但基础配置已经足够日常家用，高阶辅助驾驶、更大的后排娱乐屏、电动脚踏这些配置也支持按需选装，不用为不需要的功能额外付费。如果你的预算在25万以内，想要一台空间够大、配置实用、补能方便的家用大五座纯电SUV，这款车型挺值得纳入考虑范围，不妨实际到店体验一下空间和驾驶感受，再做判断也不迟。
