#五菱扬光L敢为司机撑腰#干城配这么久，有一个很现实的难题：很多时候跑得不少，一趟趟来回折腾，但是到手的利润却不高，陷入跑得多赚得少的怪圈。这次到店试驾五菱扬光L，7.3方标准款、8.1方长轴款两个版本，实实在在体会到大空间、强承载带来的改变。

我仔细感受了两款车的车内装载空间，方方正正的货厢，几乎没有浪费的死角。跑城配都懂，空间大一圈，能装下的货就多很多。碰到商超补货、电商批量货、大件货品，空间够大就可以一趟拉完，不用分两趟来回跑。同样一天时间，少跑往返路，就能接更高价值的订单。

试驾上路，满载模拟的状态下，扬光L动力跟得上，起步有劲，转向操控很轻巧。经常在市区街巷穿梭，拐弯、掉头都顺手，长时间开车也不会太累。底盘承载做得扎实，装重货的时候车子不发飘，跑起来稳稳当当。

做货运，时间就是金钱。多拉快跑，减少无效往返，才能够提高收入。扬光L空间有选择，动力承载够用，价格也实在。看得出来，这台车是真正站在我们城配司机角度去设计，帮我们跳出低效内卷，踏踏实实多挣钱。