想要沟通感，控制转速，直接用手自一体啊，拨片换挡不是更加快更加方便吗，相比起拉高转速，体验过弯抓地极限这些乐趣，手动挡难道不只是徒增步骤吗

太少了。

目前手动档的车子占比只有3%了，就是大街上你看到100辆车仅有三辆车是手动档了。

以前出租车、公交车、大巴车一般都是手动档，现在也基本上全部都是自动挡了。

由于电动汽车的发展，电车肯定是自动挡的，不存在换档好嘛，有的电车已经把档位设计成按键了，根本不需要享受那种挂档甚至拨片的乐趣了。

即使是燃油车，自动挡也已经非常的成熟了，电子档的出现让挂档的仪式感越来越淡薄，比如宝马取消鸡腿档改成兰花指式滑动挂档，其实就是为了图个方便、快捷。

现在谁还愿意踩离合器频繁的换档呢。

现在保持手动挡的车可能就是 那些性能车，跑车之类的了。

要么就是特种车，比如军车，为了可靠，尽量减少自动化，可能会保持手动档。

要么就是纯粹的工具车，比如五菱宏光这样的物美价廉的车子，就是为了耐开，就是为了拉个货什么的。

其实大部分的人不会觉得开手动档有乐趣，而且不会有这么多人了。个别的老司机不能代表大多数啊。

这个就和罚酒三杯是一个道理，为什么不罚龙虾三只呢，说到底还是酒难喝。