刚进入2026年，央视媒体在一款视频中透露，轰-20的洲际隐形轰炸机或将在今年年底正式公开亮相。这一消息如同一道闪电，瞬间点燃了全球军事观察者的热情。轰-20的预告，不仅标志着中国空军战略能力的跃升，更是对现有全球空中力量格局的潜在颠覆。作为一款被寄予厚望的“第六代”战略轰炸机，轰-20的亮相预告来得突然却又在意料之中。自2016年中国空军首次公开承认正在研发新型远程轰炸机以来，国际情报机构和媒体就对其保持高度关注。2025年底，美国国防部发布的《中国军力报告》已明确指出，轰-20可能在2026年进行首飞测试，而其设计灵感明显借鉴了美国B-2“幽灵”隐形轰炸机的飞翼布局。

中国战略轰炸机的历史可以追溯到上世纪50年代的图-16（轰-6）仿制，但直到21世纪初，中国空军才真正意识到隐形远程轰炸机的战略价值。B-2作为美国空军的核心战略资产，自1997年服役以来，已参与多场实战，包括科索沃战争、阿富汗战争和伊拉克战争。其隐身能力让它能在敌方防空体系中如幽灵般穿梭，投放精确制导武器。轰-20的研发项目于2010年代启动，由西安飞机工业集团（XAC）主导，代号“鸿鹄”。早期情报显示，该机采用飞翼式布局，类似于B-2，但尺寸更大，预计机长约30米，翼展50米以上。2021年，中国军事杂志《现代兵器》封面首次曝光轰-20的艺术渲染图，引发全球猜测。2024年，美国情报官员曾表示，轰-20的隐身技术“远不及B-2”，但2025年的卫星图像显示，一架菱形飞机在陕西某空军基地进行飞行测试，伴随歼-16战斗机护航。

随后中国航空工业微信公众号发布一篇题为“战略之翼，即将展翅”的文章，配以模糊的机身剪影和“洲际隐轰震撼亮相”的字样。这被视为轰-20即将正式亮相的信号，可能在珠海航展或空军节上揭幕。预告中强调，该机具备洲际航程（超过10,000公里）、核常兼备能力，以及先进的电子战系统。这与美国国防部的评估一致，后者预测轰-20将在2030年代初形成作战能力。开发轰-20的动力源于中国空军“战略转型”的需要。传统轰-6轰炸机航程有限、隐身差，无法有效威慑太平洋第二岛链外的目标，如关岛或夏威夷。随着中美竞争加剧，中国需要一款能与B-2、B-21抗衡的平台。专家指出，轰-20的研发还受益于中国在复合材料、发动机和传感器领域的进步，例如WS-10涡扇发动机和有源相控阵雷达。然而，腐败问题曾导致项目延误，2026年的预告显示，中国已克服这些障碍。

要评估轰-20是否“全方位超越”B-2，我们需从关键指标入手。以下基于公开情报的比较：

第一，隐身性能。B-2的雷达截面（RCS）小于0.1平方米，相当于一只鸟的大小，得益于其飞翼设计和吸波涂层。轰-20同样采用飞翼布局，但据卫星图像，其机身更扁平，可能整合更先进的隐身材料，如纳米涂层。中国媒体宣称其RCS“低于B-2”，但美国官员反驳称，轰-20的隐身“远不及B-2的水平”。有分析指出，轰-20的接缝和铆钉数量较多，可能增加雷达反射。

第二，航程与载荷。B-2的最大航程约11,000公里，载荷18吨。轰-20预计航程12,000-15,000公里，载荷20-45吨，整体尺寸更大（约150%长）。这意味着轰-20可能更适合长距离巡航任务，如从大陆直达美国本土。但B-2的实战证明其可靠性，而轰-20仍需验证。

第三，速度与机动性。B-2的最大速度0.95马赫，强调低速隐身巡航。轰-20据称达1马赫，机动性更强，但这可能牺牲隐身。中国强调其“超音速巡航”潜力，但专家怀疑实际性能。

第四，武器与电子系统。两者均可携带核弹、巡航导弹和精确制导炸弹。轰-20可能整合中国独有的Y歼-21高超音速导弹，提升打击能力。B-2的电子战系统更成熟，已在实战中对抗S-400等防空网。

第五，成本与生产。B-2单价21亿美元，仅生产21架（现役20架）。轰-20估计3.6亿美元，可大规模生产，每架B-2的价格能造6架轰-20。这体现了中国“数量优势”的战略。总体而言，轰-20在部分性能完成了对B-2的超越。不过在实战经验上，轰-20还是要远远落后B-2。

但可以预见的是，如果轰-20可以顺利服役，那么将会极大增强中国“三位一体”核威慑，覆盖美国本土。而在印太地区，轰-20结合歼-20隐形战斗机，将挑战美军空中优势。未来，中美隐形轰炸机竞争将定义空中霸权。