继全新一代速腾L成功登陆市场后，一汽-大众马不停蹄地带来了家族新成员——全新速腾S。新车已正式亮相，并计划于今年3月上市销售。与主打空间与家用的速腾L不同，速腾S定位更加紧凑和年轻，可以看作是速腾L的“精简”版本。它将凭借更小的车身尺寸、差异化的内外设计，以及全新的电子怀挡等科技配置，为消费者提供另一种风格的选择，进一步丰富速腾家族的产品矩阵，满足不同用户的个性化需求。

设计微整形：尺寸精减，线条更柔和

从外观上看，速腾S基本延续了新一代速腾L的设计语言，但在诸多细节上进行了精心的调整与重塑，呈现出一种“精简主义的优雅”。

前脸部分，贯穿式灯带与可发光的大众车标得以保留，但整体尺寸有所缩减。前包围两侧的导流槽区域减少了黑色饰板的覆盖面积，使前脸视觉效果更加干净、精致。下方的进气格栅也减少了镀铬饰条的使用，整体风格更趋内敛。

车身侧面的变化最为明显。首先，其尺寸全面缩小，长宽高分别为4702/1815/1484mm，轴距为2688mm，尺寸参数与同门的宝来车型相同。作为对比，速腾L的轴距为2731mm。尺寸的变化带来了更紧凑的车身比例，侧面线条也因此比速腾L更加柔和流畅，那条标志性的锋利腰线在速腾S上被处理得更为舒缓。同时，传统的外拉式门把手回归，取代了速腾L上的半隐藏式设计。后三角窗集成到了后车门上，侧窗的镀铬装饰条也仅保留在下沿，这些细节都强化了其干练的视觉形象。

车尾部分，贯穿式尾灯组和小鸭尾设计得以延续，但尾灯内部的造型改为向上倾斜，大众Logo的位置也相应上移至尾门顶端。后包围的设计颇具新意，一条贯穿式的反光灯带与两侧的导流槽饰件相连，形成了类似桥梁的造型，提升了尾部的层次感与辨识度。

内饰科技革新：悬浮大屏+电子怀挡成亮点

如果说外观是“微调”，那么速腾S的内饰则带来了一次颇有诚意的科技感升级。其整体布局虽源自速腾L，但在关键配置上做出了显著区分。

最核心的变化在于中控台。速腾S取消了速腾L上的贯穿式空调出风口设计，回归了传统的独立出风口样式，这使得中控区域的视觉重心完全集中在了那块12.9英寸的悬浮式中控大屏上。屏幕下方的触控式空调控制面板也被取消，相关功能被高度集成于车机系统之中，令整个中控台显得异常简洁。

方向盘后方的变化更是直接改变了驾驶交互习惯。速腾S换装了旋钮式电子怀挡，这一设计与大众ID.系列电动车相似，不仅为中控T字区腾出了宝贵的储物空间，也大幅提升了座舱的科技氛围。方向盘依旧是我们熟悉的三辐样式，前方配备10.25英寸的全液晶仪表盘，共同构成了数字化驾驶座舱。

实用性配置方面，中控台前端设置了带无线充电功能的手机储物槽，后方的双杯架和发动机启停按钮等常用功能得以保留。座椅样式进行了更新，主驾驶座椅提供电动调节功能，配合车内搭载的30色氛围灯，进一步提升了座舱的品质感。

双动力可选：成熟可靠与高效动力兼顾

在动力系统上，全新速腾S为消费者提供了两种成熟可靠的选择，兼顾了经济性与动力性能。

第一套是1.5L自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合。这台发动机最大功率为81千瓦，主打平顺、可靠和出色的燃油经济性，非常适合注重日常家用成本与驾驶舒适性的用户。

第二套则是目前大众主力机型——1.5T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱。其最大功率达到118千瓦，能提供更充沛的动力储备和更敏捷的加速响应，满足对驾驶质感有更高要求的消费者。这两套经过市场长期验证的“黄金动力组合”，确保了速腾S在不同需求下的核心性能表现。

市场前景：精准定位，或成年轻家庭新宠

全新速腾S的到来，展现了一汽-大众在紧凑型轿车市场精耕细作的策略。通过“L”与“S”的差异化组合拳，大众实现了对A+级细分市场更全面的覆盖。速腾L凭借更大的空间和全面的配置，牢牢锁定主流家庭用户；而速腾S则凭借更紧凑灵活的车身、更具科技感的内饰（特别是悬浮大屏与电子怀挡）以及相对更具亲和力的潜在售价，精准瞄向预算有限、追求时尚科技与品牌保障的年轻消费者或小家庭用户。

可以预见，待3月正式上市并公布价格后，速腾S将与速腾L形成强大的市场合力，共同巩固大众品牌在该细分市场的领先地位。对于追求德系质感，又希望座舱更智能、预算更灵活的买家而言，速腾S无疑是一个值得等待的新选择。