与众 08 作为金标大众专为中国市场打造的全时互联全尺寸纯电 SUV，已完成工信部公示并将于 2026 年上半年正式上市。这款深植沃尔夫斯堡德系基因的纯电旗舰，打破了 “美学设计与能效表现不可兼得” 的传统认知，以 “能效美学共生” 为设计核心，将空气动力学工程、灯光科技研发、轮毂造型打造与整车美学设计深度融合，让每一处视觉美感的背后，都藏着对能效优化的巧思，从车身造型到光影表达，再到轮上设计，实现了颜值与实用的双向共赢，为纯电出行解锁了美学与能效兼具的全新体验。
风阻优化 空气动力学融于造型
与众 08 的能效美学，始于车身造型的空气动力学巧思，设计团队摒弃了 “为减风阻而牺牲造型” 的刻板设计思路，将空气动力学优化深度融入整车美学打造中，让风阻优化成为造型设计的有机组成部分，让流畅的车身线条既彰显旗舰美学，又实现高效的气流引导。出众的造型比例本就为空气动力学打下基础，1.5 米超长前机舱盖勾勒出流畅的车头轮廓，配合贯穿全车的金色中央脊线，不仅致敬了东方对称美学，更让车头的气流实现平顺过渡，减少行驶中的气流紊流；前机舱盖上的锐利水平褶皱，既通过光影分割拓宽视觉宽度，又能引导机舱盖表面的气流快速向后流动，让美学设计与气流优化同频。
为了让空气动力学设计更贴合整车美学，与众 08 的设计团队与风洞测试团队展开紧密协作，对车顶线条、扩散器与后扰流板进行精准调校，让车顶的流线型设计既符合高端纯电 SUV 的造型气质，又能让气流沿车顶顺畅滑至车尾，有效降低尾部风阻；车尾的金色饰条点缀扰流板，与车身设计形成视觉闭环，而后扰流板的弧度调校，更能对车尾气流进行有效梳理，减少车尾的真空区，提升行驶稳定性的同时降低风阻。前保险杠处加入的 150mm 深度空气动力学翼片，更是能效与美学融合的点睛之笔，它并非突兀的工程配件，而是与前脸 “微笑线”、分体式灯光结构相呼应，为整车增添了运动美学气质，同时能在动态行驶中为车头提供出色的导流效果，将前轮处的气流向两侧引导，减少轮拱处的风阻与乱流。正是这样的设计，让与众 08 的空气动力学优化不再是生硬的工程改造，而是融入造型骨血的美学表达。
光影设计 灯光美学兼顾安全能效
在与众 08 的能效美学体系中，灯光设计既是视觉美学的核心载体，也是兼顾安全与能效的重要环节，金标大众的研发团队以理性的工程设计，让光影的感性美学与灯光的安全能效实现完美平衡，让每一束光的呈现，都做到颜值、安全、节能三者兼顾。与众 08 采用的分体式灯光结构，本身就是能效与美学的融合设计，上方的晶耀点阵大灯以高辨识度的光影造型定格整车先锋姿态，成为车头的美学标识，其灯组布局经过精准光学设计，让灯光造型更精致的同时，减少了灯光部件的空间占用，更优化了灯组周边的气流走向；下方的隐藏式矩阵大灯则将安全与能效放在核心位置，其灯组内部采用创新的三角切割与蜂巢结构设计，让发光更均匀，在单侧近光输出超 1000lm 亮度、总亮度超 2000lm 的同时，实现了灯光能耗的合理控制，避免过度照明造成的能源浪费。
灯光的能效优化，更体现在智能控制的细节之中，整灯两侧的 16 像素矩阵可实时感知道路环境，自动调节光型分布实现精准防眩目，无需驾驶员频繁切换远近光灯，既提升了夜间驾驶的安全性与舒适性，又避免了远光灯长时间开启造成的能耗浪费，让灯光从 “被动照明” 升级为 “智能高效照明”。而晶耀棱形镭雕光幕工艺打造的交互灯组，同样兼顾美学与能效，超 400 颗独立 LED 构成的光影像素画布，通过喷漆与镭雕工艺结合呈现出通透的立体光影效果，为解锁、停泊等场景增添仪式感，而这些 LED 灯珠均采用低功耗设计，动态交互的灯光模式也经过能耗优化，在实现情感交互的同时，将能耗控制在合理范围。研发团队历经超 100 版数据优化与 10 余轮样件验证，让灯光的发光角度、亮度输出都做到精准克制，既保证了美学与安全需求，又实现了能效的最优解，让光影美学真正扎根于高效节能的工程基础。
轮上美学 轮毂设计适配高效行驶
轮上设计是整车能效优化的关键环节，与众 08 以足球灵感打造的 21 英寸专属运动轮毂，将轮上美学与行驶能效深度融合，通过精准的型面处理与结构布局，让轮毂的视觉美感与降低轮阻、提升行驶效率的需求完美契合，让轮上的动感美学，成为能效优化的重要一环。这款轮毂的设计灵感源自 1970 年世界杯的经典足球，五边形与六边形的几何结构不仅是运动美学的表达，更经过空气动力学的精准调校，几何结构的布局让轮毂的型面更具层次感，在车辆行驶时，能引导轮毂周边的气流顺畅通过，减少轮毂旋转时产生的风阻，同时几何型面的设计让轮毂的散热效果更优，间接提升了制动系统的工作效率。
设计团队在打造轮毂动态光影美学的同时，更将能效考量融入每一处型面打磨，轮毂表面的六边形切面经过精准的角度调校，既让旋转时的光影呈现出钻石般的流动效果，彰显豪华与科技韵律，又让切面成为气流引导的载体，减少轮毂旋转时的气流阻力；21 英寸的轮毂尺寸与整车的全尺寸定位相契合，视觉上更显大气运动，而轮毂的辐条结构经过轻量化与空气动力学设计，在保证结构强度的同时，降低了轮毂自身重量，减少了行驶中的簧下质量，既提升了驾驶操控性，又实现了能耗的优化。即便为了满足用户个性化需求，轮毂未来将提供多种涂装选择，其涂装工艺也采用轻量化、低风阻的设计，不会因涂装改变轮毂的空气动力学特性，让用户的个性化美学表达，不与行驶能效相冲突。与众 08 让轮毂不再只是承载行驶的部件，更成为轮上美学与能效优化的融合载体，让每一次车轮旋转，都兼具动感美学与高效行驶的双重体验。
从车身造型的空气动力学优化，到灯光设计的安全能效兼顾，再到轮上设计的美学与高效融合，与众 08 以 “能效美学共生” 的设计理念，打破了纯电车型设计中美学与实用的对立，让每一处美学设计都有工程能效的支撑，每一项能效优化都能转化为视觉美感。这款纯电旗舰将德系精工的工程严谨与东方审美的视觉表达完美结合，把空气动力学、灯光科技、轮毂设计的核心要点，融入到全维度的美学打造中，让能效成为美学的内在支撑，让美学成为能效的外在表达。与众 08 以这样的设计，不仅为纯电 SUV 领域树立了能效与美学融合的新标杆，更解锁了纯电出行的全新体验 —— 让每一次出行，既能享受视觉上的美学盛宴，又能体验到高效节能的实用价值，真正诠释了金标大众 “突破、匠心、探索” 的研发追求。