2025 年 11 月 28 日，星途 ET5 正式上市，作为一款面向家庭用户的中型 SUV，它推出了两款配置车型。210 舒享版官方指导价 14.49 万元，210 激光雷达智尊版 15.99 万元，目前有置换政策支持，置换后价格分别降至 13.49 万元和 14.99 万元，这样的定价在同级别中型 SUV 中处于合理区间。

长期用车相关的基础权益同样值得关注。首任非营运车主可享受整车终身质保，涵盖发动机和三电系统，这一政策能缓解新能源车用户对三电系统可靠性的顾虑。流量方面，车辆提供终身免费基础流量，外加 3 年每月 10G 的娱乐流量，满足日常导航、听音乐等需求，无需额外购买流量包。此外，终身免费道路救援服务也很实用，长途出行时若遇故障能及时获得帮助。

两款配置车型的辅助驾驶系统存在明显差异，这也是两者价格不同的重要原因。210 舒享版搭载猎鹰 200 系统，主要提供 ACC 全速自适应巡航、ICA 智能巡航辅助等基础功能；210 激光雷达智尊版则配备猎鹰 700 系统，硬件规格和功能丰富度均有提升。

猎鹰 700 系统的硬件配置较为扎实，采用征程 ®6P 辅助驾驶芯片，算力可达 560TOPS，搭配第三代 “BPU” 纳什架构，大模型推理效率提升 20%。感知层面配备 27 颗高精传感器，包括 11 个摄像头、3 个毫米波雷达、1 个激光雷达和 12 个超声波雷达，车身感知覆盖面积超过 20000 平方米，相当于 3 个足球场大小。系统反应速度为 160 毫秒，识别红绿灯变化仅需 410 毫秒，实际行驶中遇到信号灯切换或突发情况时，能较快做出反应。

功能应用覆盖高速和城市道路场景：城市早晚高峰拥堵时，系统可跟随车流自动启停，遇到加塞情况动作平顺，不会出现突然急刹。高速行驶时开启巡航辅助功能，车辆能自动保持车道，过弯前还会提前减速，减少手动操作频率。全场景漫游模式无需依赖导航，即便在郊区无信号小路或断网状态下，辅助驾驶功能仍能正常使用，适合经常行驶在非铺装路面或信号不佳区域的用户。

泊车功能可覆盖 300 多种场景，机械车位、狭窄断头路车位等特殊场景都能应对。我在小区测试极限窄车位时，两侧剩余空间不足 20 厘米，使用遥控泊车功能在车外操作，车辆能够准确驶入车位。需要说明的是，135km/h AEB 刹停、130km/h AES 紧急避障、ETC 自动通行等功能目前尚未开放，需等待后续 OTA 升级后才能体验。

需要强调的是，无论哪个版本的辅助驾驶系统，核心作用都是减轻驾驶员操作负担，不能替代人工驾驶。遇到暴雨、大雾等恶劣天气，或行驶在无交通标线的复杂小路时，系统可能会提示驾驶员接管车辆，此时需及时手动控制，确保行车安全。

星途 ET5 的空间利用率达到 84.6%，后排头部空间 969 毫米，膝部空间 144 毫米。实际乘坐体验中，身高 180 厘米的乘客坐在后排，腿部仍有一拳多余量，头部不会感到压抑，能够满足多数家庭的乘坐需求。车内设计了多个储物空间，手机、水杯、儿童零食等物品可分类存放。后备箱常规容积满足日常使用，放入两个 28 寸行李箱再搭配背包不成问题，将后排座椅放倒后还能进一步扩大容积，方便搬运大件物品。

车内超过 90% 的区域采用软包设计，经常接触的部位使用软质材料，触感细腻。座椅采用 10 层结构的 “舒云座椅”，海绵回弹率超过 65%，官方表示其使用寿命可达 15 年，长时间乘坐的支撑性和舒适性表现尚可。车内甲醛含量控制在较低水平，还标配 PM0.3 滤芯，有儿童的家庭使用起来更为放心。

三联屏设计在同级车型中并不多见，10.25 英寸仪表屏、15.6 英寸中控屏和 12.3 英寸副驾屏的显示清晰度良好。三指飞屏功能实用性较强，副驾在娱乐屏选定导航地点后，三指一划即可同步至主驾中控屏，无需手动输入地址，兼顾便利性与安全性。车机搭载车规级 8255 舱驾一体芯片，采用 5nm 制程工艺，通过 ASIL-D 级安全认证，双系统安全岛设计使其能在零下 30 度至 85 度的环境中稳定工作。实际使用时，同时运行导航、音乐和视频也不会出现卡顿，操作流畅。

语音控制系统反应速度达毫秒级，可连续执行 40 个指令，无需反复唤醒。我测试时下达 “打开空调 24 度，播放周杰伦的歌，导航到附近的咖啡店” 指令，系统能一次性完成操作，不会中途中断。智尊版支持四音区语音识别，前后排乘客均可操作，还具备方言识别能力，方便家中老人使用；舒享版为双音区设计，多人乘车时体验会有所差异。

音响配置方面，智尊版可选装 “伯牙之音” 音响系统，配备 21 颗高品质扬声器，采用 7.1.4 全景声道布局，播放功率 1080W，同时安装 7 个滤波电容以隔绝电流杂音。此外，该系统还搭载高音超构散射体，将超构材料与 AI 设计模型应用于实车工程，依据声音分形原理调控声波散射，使声场更均衡、音质更出色，实际聆听时，交响乐声场开阔，人声还原细腻。舒享版标配 8 个扬声器，能满足日常听音乐的基础需求，对音质要求不高的用户无需额外选装。

副驾配备独立音区，可无线连接蓝牙耳机，形成私密影音空间，不会干扰主驾和后排乘客。外放音功能不仅支持车外对讲，还能自定义外放语音，适用于露营、工地沟通等特殊场景。全域手机互联功能不限品牌，一键即可完成连接，无论使用何种品牌手机，都能顺利与车机配对。

星途 ET5 搭载 1.5TGDI 高效能增程专用发动机，采用后置后驱布局，增程器峰值功率 115kW，热效率达 45.79%，1 升油可发电 3.71 度。驱动电机功率 195kW，峰值扭矩 324N・m，官方公布的零百加速时间为 7.6 秒。实际驾驶中，车辆起步无顿挫感，动力输出平顺，高速超车时深踩油门，动力响应及时，能够满足家用动力需求。电机工作温度范围为 - 40° 至 85°，工作海拔覆盖 - 160m 至 5000m，在不同环境下均能正常运行。

续航表现方面，官方数据显示纯电续航 210 公里，综合续航 1310 公里，极限测试中行驶里程可超过 2000 公里。实际城市通勤测试中，纯电模式下百公里电耗约 15.2kWh，按每天通勤 50 公里计算，充一次电大约可行驶 4 天，每周充电一次即可满足需求。

车辆配备高能量安全电池，能量密度 180Wh/kg，从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，实际在快充站充电时，耗时与官方数据基本一致，能够满足快速补能需求。慢充模式下，使用家用充电桩充满电约需 3-4 小时。电池温度适应范围较广，在 - 35°C 至 60°C 环境中均可稳定工作，无需担心极端温度对性能产生影响。车辆还支持对外放电功能，露营时可带动烤炉、咖啡机等设备运行。

底盘部分，星途 ET5 采用前麦弗逊 + 后铝合金 H 臂多连杆悬架，配备铸铝转向节和双液压衬套，相比传统悬架重量更轻。底盘经本特勒团队调校，完成上百次减振优化和几十套轮胎调校，整体偏向舒适风格。实际行驶中，通过减速带或坑洼路面时，能过滤大部分颠簸，不会有生硬震动传递至车内。转向系统采用 DP 转向系统，转向精准、反应迅速；双液压衬套可改善转向、制动、爬坡时的颠簸晃动感；铸铝转向节减轻簧下质量，实现操控与舒适的平衡。实际过弯时，快速变道车身侧倾幅度不大，刹车灵敏度良好，无点头现象，停车过程平稳。

星途 ET5 的安全配置从车身结构、被动安全、主动安全和电池安全四个维度构建防护体系。车身采用 85% 高强度钢，A 柱和 B 柱使用高强度热成型钢，设计九横九纵碰撞吸能路线，搭配强耐腐蚀车身设计，碰撞时能有效保障乘员舱完整性。被动安全方面，舒享版配备 6 个安全气囊，智尊版则增加至 7 个，包含主驾膝部气囊，可覆盖前后排乘客防护；同时采用 6 秒侧气帘保压技术，提升碰撞时的防护效果。

主动安全层面，除辅助驾驶系统中的 360°AEB 自动紧急制动功能外，车辆还能识别横穿马路的行人，实际测试中 60km/h 速度下可及时刹停。135km/h AEB 刹停、130km/h AES 紧急避让等功能将通过后续 OTA 升级开放。540° 全景影像显示清晰，可呈现车底情况，过窄路或停车时能减少刮蹭风险。开启哨兵模式后，车辆停车期间若遇碰撞或触碰，会自动记录视频，在停车环境复杂的场景中较为实用。

电池安全是新能源车用户的关注重点，星途 ET5 电池系统符合 2026 年新国标要求，采用四横四纵高强度结构设计，配备千兆帕级超强底护钢板、辊压钢箱体，物理防护能力较好。该电池经过 200KN 挤压测试，底部撞击次数达到国标 3 倍，还通过 48 小时泡水测试，未出现漏电现象。碰撞发生时，高压系统断电响应迅速，可降低起火爆炸风险；云端大数据监控系统 24 小时监测电池健康状态，出现异常会及时提醒用户。

综合实车体验和配置来看，星途 ET5 是一款产品力均衡的家用 SUV，两款配置的选择主要取决于预算和实际需求。若预算有限，日常以城市通勤为主，对辅助驾驶功能要求不高，210 舒享版可满足基础使用需求。该版本配备核心基础权益，三联屏、基础辅助驾驶、终身质保等关键配置齐全，置换后 13.49 万元的价格也较为实在，能够应对日常家用场景。若经常跑高速，或为新手驾驶员，对辅助驾驶和舒适性配置有需求，可考虑 210 激光雷达智尊版。多花费 1.5 万元可获得猎鹰 700 辅助驾驶、四音区语音、前排座椅加热 / 通风 / 按摩等配置，能提升用车的便利性和舒适性，整体表现值得肯定。