今天（10月29日）一早，小鹏MONA L05中国上市发布会就来了，和MONA WORLD车主聚会放在一起，官方口径是“上市即交付”。我先给关注这台车的朋友把预售期已经公开的信息捋一遍，正式售价以今晚发布会公布为准，咱们这篇先看产品硬货。
熟悉MONA系列的朋友都知道，这小车系这两年跑得很稳：上市两年累计交付突破35万台，月均交付超过1.4万台，其中MONA M03连续24个月稳坐10到20万纯电轿车销量榜首，MONA L03今年7月在慕尼黑全球首发，订单还创下了品牌历史新高。L05是MONA系列的第三款车，也是系列里的首款大五座中型SUV，定位“年轻人的智能时尚大五座SUV”，说白了就是M03、L03把年轻人服务明白了之后，往上补一台家用空间取向的车。
先说个头和外形。L05长宽高4870×1930×1636mm，轴距给到2940mm，在16到19万这个价位里属于很能打的尺寸。设计上是前法拉利外造型设计负责人胡安马·洛佩兹带着00后造型团队做的，延续MONA家族“VitalFlow流动的生命力”理念，0.6的轴长比配上低趴、宽体的比例，走的是“大但大得不笨”的路子。前脸家族式星舰大灯用了190颗LED，尾灯是超红光贯穿星环，由300多颗波长不低于650nm的超红光LED组成，夜晚辨识度不低。车色给了仙踪绿、晶曜黑、罗兰紫、星云白、微月灰、新月银六款，年轻人挑色不用愁。


空间是这台车的主打卖点。官方给出的得房率达到87%，前排1030mm头部空间、555mm坐垫长度，后排号称“双1米”——1010mm头部空间、1063mm有效腿部空间，1米9的大个子也能坐得舒展。装载方面，后备厢常规702L，后排座椅放倒后拓展到1913L，还配了102L纯平前备厢，带排水孔不怕串味；全车41处储物空间，露营装备、骑行车子这些大件都有地方放。


座舱这块，官方直接对标30万级轻奢质感。双层悬浮仪表台全圆角设计，软包面积超过74%，车顶用了天鹅绒材质。屏幕是前后双17.3英寸：前排17.3英寸3K中控大屏，后排17.3英寸护眼天空娱乐屏，配20扬声器AI音响，前后排追剧、K歌都能兼顾。256色光瀑式氛围灯带总长超过4.6米，支持AI追光和多色音乐律动。座椅给到云感舒适座椅，满配前排、旗舰级AI主动贴合主驾、14点按摩零重力副驾、11°电动调节大沙发后排。智能座舱用的是MasterAgent超级智能体，基于自研Omni多模态基座，语音、视觉、文本都能理解。动力上是“一车双能”，纯电和超级增程两条线一起上。纯电版单电机最大功率183kW，配71.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合续航最长635km，综合电耗最低12.2kWh/100km，零百加速最快6.8秒，3C充电下10%充到80%只要19.1分钟。超级增程版用1.5L增程器（70kW）加同样183kW驱动电机，配37.2kWh电池，CLTC纯电续航最长310km，满油满电综合续航1310km，亏电油耗5.26L/100km，零百同样最快6.8秒，电量10%到80%最快14.7分钟。日常通勤用电、节假日长途用油，两套需求都照顾到了。


智能驾驶是小鹏的传统长板。L05搭载小鹏图灵第二代VLA模型，支持最长30秒有效时序、能推演未来6秒场景，端到端响应速度提升300%。版本上分Max和UltraSE：UltraSE版两颗图灵AI芯片、有效算力1500TOPS，智驾跻身第一梯队；Max版一颗图灵芯片、750TOPS，配图灵第二代VLA Lite，官方说能带来比肩50万级旗舰的辅助驾驶体验。
安全和全球化也没省。L05按中国、欧洲、澳洲三大五星标准开发，覆盖40多项碰撞工况，全系标配17项主动安全，包含AEB、AES、爆胎稳行、驾驶员失能辅助；电池用超高安全磷酸铁锂电芯，55℃触发热失控后24小时不起火不爆炸，底部四层防护装甲能扛2000J冲击。面向全球65个国家和地区验证，累计测试里程突破500万公里。
价格这块，10月15日预售一共推出5款：纯电635 UltraSE 19.18万、超级增程1310 UltraSE 18.18万、纯电635 Max 17.98万、纯电535 Max 16.98万、超级增程1310 Max 16.98万，预售区间16.98到19.18万元。预售期间1000元意向金抵3000元购车款，轮毂、ROAM套装都有优惠，还能和上市权益叠加。今天发布会正式定价会落定，我个人觉得重点看纯电入门款和增程入门款正式往下让多少。
我的看法很直接：16到19万这个价位，同时给到2940mm大五座、纯电635km和增程1310km两套动力、再加上小鹏这套图灵智驾，L05打的就是“年轻人第一台家用智能SUV”这个缺口。MONA系列已经用M03、L03证明了走量能力，5000台新车也已经在新产线下线备好，上市即交付这点对纠结等车的朋友是个加分项。当然最终值不值，还得看今天正式售价和现车试驾体验。
你们这台更倾向纯电日常通勤，还是增程跑长途更省心？觉得正式价落在哪一档合适？评论区聊聊，等发布会价格出来我再给大家算账。