10 月 29 日，小鹏在广州办了一场 MONA WORLD 车主聚会，顺便把 MONA L05 的上市发布会给办了。这款 AI 智能时尚大五座 SUV，纯电和超级增程两种能源一共 6 款车型，限时价从 13.98 万起。
纯电的 560 Plus 13.98 万、535 Max 14.98 万、635 Max 15.98 万、635 Ultra SE 17.18 万；增程的 1310 Max 14.98 万、1310 Ultra SE 16.18 万。到 12 月 15 号前下定，至高能拿到 4.9 万块的限时权益。价格其实挺有竞争力，直接把大五座 SUV 的入场门槛往下拉了一截。
先说外观。这台车接近 4.9 米，但一点都不显笨重。前法拉利外造型设计负责人胡安马・洛佩兹带队操刀，延续 MONA 一贯的 Vital Flow 流动的生命力理念，前舱盖的肌肉线条配饱满的后腰肩，少年感很足。贯穿式风道、隐藏式水切、无边框车门、AGS 主动进气格栅这些细节也都在，质感到位。
六款外观颜色加两款内饰，还有个 ROAM 主题套装，把运动套件、20 寸轮毂、Nappa 真皮和专属车机主题打包，个性表达给得很足。设计见仁见智，但至少 MONA L05 把大五座也能做时尚这个命题回答得挺漂亮，在市场上确实有辨识度。
座舱是我觉得这台车最有诚意的地方。官方说是 30 万级越级轻奢智能座舱，我看配置确实没怎么吹。87% 的得房率，前排头部空间 1030 毫米，后排腿部空间 1063 毫米，1 米 9 的人坐着不憋屈。102 升纯平前备厢加 702 升后备厢，5 人满载还能装下 9 个行李箱，最大拓展到 1913 升，家用露营全覆盖。
座椅方面，主驾 AI 主动贴合，副驾给了 14 点按摩的零重力座椅，后排是 11 度电动调节大沙发。74% 的软包覆盖率、20 扬声器 AI 音响、26.8 英寸 W-HUD、256 色氛围灯，配上 ENC 加 RNC 主动降噪和双层隔音玻璃，这套配置放在 15 到 17 万这个价位，确实越级。
但我觉得 MONA L05 真正的核心竞争力在智驾。新闻稿里有个数据很能说明问题，MONA 系列高阶智驾车型订单占比高达 91%，超过一半的车主每天都在用智驾出行。这背后是小鹏智驾的全球泛化。
今年 7 月小鹏图灵 AI 智驾亮相欧洲，9 月新华社在荷兰做智驾实测，小鹏和特斯拉 FSD 整体表现难分伯仲，10 月巴黎车展官方智驾实验室，小鹏和特斯拉是唯二参与开放道路试乘的品牌。另外小鹏集团当选了联合国自动驾驶 TF-ESRI 工作组秘书长，Robotaxi 小鹏悠游也获批 L4 级示范运营资质。这些信息叠加，说明小鹏的智驾不是停在纸面上，而是真在往全球标准和技术纵深走。
具体到 L05，Ultra SE 版本搭载小鹏图灵第二代 VLA 模型，有效算力 1500TOPS，属于全球第一梯队；Max 版用第二代 VLA Lite，通过模型蒸馏保留满血版 90% 以上的能力，官方说是 L2 级辅助驾驶能力的天花板。关键点是 MONA 和 Robotaxi 共享同一套智驾架构，能力同步迭代，这套底子的含金量是实打实的。
安全这块，MONA L05 按照中国、欧洲、澳洲五星安全标准开发，面向全球 82 个国家和地区适配，660 台测试车跑了 25 个国家，累计测试里程突破 500 万公里。车身钢铝混合，7 个安全气囊，高压系统碰撞后 5 毫秒断电，还有 AEB、AES 自动紧急转向、爆胎稳行这些全系标配。最让我意外的是远端安全鹏友守望，高速上识别到驾驶员突发失能，车辆会自主靠边停车报警，还能向 1 公里内其他小鹏车辆发求救信息。这功能平时用不上，但关键时刻能救命，说明厂商在安全上确实花了心思。
动力和补能方面，纯电版 CLTC 最高 635 公里，综合电耗低到 11.7 度每百公里，零百 6.8 秒，电量 30% 充到 80% 只要 15.8 分钟，充 10 分钟能补 285 公里。增程版更有意思，CLTC 纯电续航 310 公里，综合续航 1310 公里，亏电油耗百公里只有 5.26 升，还适配全球油品标准，等于一台没有续航焦虑的纯电车。底盘给的是前麦弗逊后五连杆加 DCC 智能可变阻尼减振器，转弯半径 5.4 米，百公里刹停 34.22 米，还带 AI 底盘智能预瞄，最远感知 120 米。大车好开这个点上，L05 做得相当到位。
最后说市场背景。MONA 系列上市两年，全球累计交付突破 36 万辆，今年 7 到 9 月 L03 在欧洲拿下 12136 台盲订，10 月 13 日已经开始欧洲交付。这些数字说明 MONA 不只是一个国内品牌，是真的在往全球化走。
总的来说，MONA L05 这台车，15 万上下的价位，把大空间、高配置、越级智驾和全球安全标准都装进来了，产品力确实一步到位。你说它完美吗，肯定不是，交付节奏、品牌沉淀都需要时间验证。但至少在这个价位，它给消费者提供了一个不用将就的大五座选择，这是实实在在的价值，后续就看交付和口碑能不能跟上了。