当汽车市场陷入“参数内卷”“场景营销”的热潮，吉利用一座全球领先的安全实验室和一台经得起公开碰撞的旗舰车型，重申了造车的核心底线——安全。吉利全球全域安全中心凭借超大的建筑面积与全面的验证能力，跻身汽车安全领域的前沿阵地。而吉利银河M9作为该中心启用后首款公开碰撞的旗舰车型，在测试中展现出的稳定表现，为大六座SUV市场的安全性能提供了新的参考方向。

在新能源汽车渗透率持续攀升的当下，安全已成为用户购车决策的核心考量因素之一。与此同时，“定制化碰撞测试”“脱离现实场景演示”等争议时有出现，让消费者在繁杂的安全宣传中难以辨别。吉利给出的解决方案是，以近11年超2500亿的研发投入，搭建覆盖全球标准的安全验证体系，将安全理念融入品牌研发生产的全流程。

作为验证能力较为全面的综合型安全试验室，其测试范围覆盖C-NCAP、C-IASI、IIHS等全球主流安全标准，同时在测试项目、设备精度、维度广度上实现突破。五大吉尼斯世界纪录的认证，印证了其在碰撞测试、电池安全、主动防护等领域的领先性。对于吉利银河M9而言，这座实验室并非单纯的宣传背书，而是贯穿研发全过程的重要支撑——从初期的数字仿真到后期的实车碰撞，从传统的乘员保护到新能源专属的电池安全，每一项安全性能都在此经过多轮打磨优化。

作为百万银河时代的全新旗舰车型，吉利银河M9的安全性能，首先源于吉利GEA Evo原生高端插混架构的先天优势。不同于油改电车型的过渡性设计，该架构从研发之初就确立了“全域安全”的设计理念，实现油、电、气三路物理隔离与阶梯式底部防护，从源头降低了新能源车型特有的安全隐患。在此基础上，银河M9打造的720°星甲车身，通过结构、材料、试验三大维度的协同发力，构建起全方位的被动安全防护体系。

结构设计的科学性，是安全防护的核心基础。银河M9采用吉利GEA Evo架构专属的三叉戟管风车传力结构与六纵十横高强度框架，这套车身结构能够在碰撞发生时，将冲击力通过多条路径高效传递、分散，避免局部应力集中导致的乘员舱变形。1500MPa A柱热气胀管的应用，提升了关键立柱在碰撞中的抗变形能力；“丢轮保命”式象鼻形Shotgun纵梁通过合理的变形路径，提升碰撞能量吸收效率；“目”字形防撞梁与“田”字形吸能盒系统的组合，进一步优化了正面碰撞的能量化解效果。这种系统化的结构设计，突破了传统车身“单点强化”的局限，实现了车身全域的均衡防护。

材料工艺的升级，为安全性能提供了硬件保障。银河M9整车高强度钢占比达81.2%，1000MPa以上高强度材料应用比例达40.4%，这一数据在同级车型中表现亮眼。同时，车辆在关键部位布局8处2000MPa热成型钢，这种材料强度较高，能在实现轻量化的同时，大幅提升乘员舱的抗冲击能力。此外，车型搭载行业首发的军工级CFC复合材料座椅横梁、全球首发1470 DP超级高强钢等尖端材料，既优化了车身刚性与吸能效率，又实现了“安全与轻量化”的平衡，避免了单纯堆砌高强度钢导致的油耗、操控方面的妥协。

多维度的碰撞试验，是检验安全性能的重要环节。银河M9严格按照2024版C-NCAP五星安全标准开发，这套标准将正面刚性壁障碰撞速度提升，并新增侧面远端乘员保护、电动汽车刮底试验等实战化项目，对儿童乘员保护和弱势群体防护提出更高要求。为达到这一标准，银河M9在研发过程中累计完成过万次仿真工况验证，同步开展超三轮近150次整车实车安全碰撞实验，测试标准覆盖全球主流安全评价体系。在“旗舰安全体验日”活动中，面对56km/h刚性壁障碰撞测试，银河M9展现出的稳定表现，让现场媒体和用户直观感受到其安全性能。

市场数据是检验产品认可度的重要指标。自上市以来，吉利银河M9连续三个月销量破万，刷新“银河速度”，11月销量达10639辆，持续领跑大六座SUV细分市场，成为备受用户青睐的“大家之选”，也向行业传递出一种理念：真正的旗舰车型，不仅需要丰富的配置，更需要对核心安全性能的坚守。

背靠全球领先的安全实验室，依托吉利多年的技术积淀，吉利银河M9用万次仿真、千次测试、百次实撞的严谨验证，诠释了“安全是汽车核心竞争力”的内涵。对于注重家庭出行安全的消费者而言，这款车型的技术表现与市场成绩，使其成为大六座SUV市场中值得关注的选择。