怕动力肉得超车费劲，又嫌油耗高得加不起油？在10万级A+级轿车里，全新一代速腾L直接把这对“矛盾体”揉成了优势——速腾L动力不仅能飙到212km/h的实测极速，百公里综合油耗还低至5.49L，再加上越级空间和智能配置，妥妥的“全能选手”。

先说说最让人惊喜的速腾L动力表现，它搭载的1.5T Evo2发动机+7速DSG变速箱，堪称“黄金组合”。发动机最大功率118kW，峰值扭矩250N・m，别光看参数，实际开起来才叫爽：起步时轻踩油门，动力响应特别跟脚，没有传统涡轮车的迟滞感，市区跟车、起步超车都很从容；到了高速上更敢“发力”，时速120km/h再加速，后劲依然很足，实测最高车速能到212km/h，跑高速超个大货车，干脆利落不拖沓。

能有这表现，多亏了奥迪A5L同源的VTG可变截面涡轮增压技术。这技术厉害在哪？低转速时会缩小涡轮叶片角度，让废气快速推动涡轮转起来，1500rpm就能输出80%以上的扭矩；转速上来后又会放大角度，降低排气阻力，保证高功率输出。简单说就是，低速不肉、高速有劲，不管是市区拥堵路段还是高速巡航，动力输出都线性又平顺。

更难得的是，速腾L动力强却不“费油”。百公里综合油耗5.49L是什么概念？按现在92号油价算，百公里油费也就40来块，日常通勤每天20公里，一个月油费才200多；要是周末跑个300公里的短途自驾，来回油费也才120块左右。能做到这点，除了发动机本身的米勒循环技术优化了燃烧效率，车身风阻系数也帮了大忙——通过优化前盖造型、设计前保气帘风道，风阻降到了0.25，比上一代低10%，跑高速时能少不少阻力，自然更省油。

开着爽的同时，坐着也舒服。速腾L的车身尺寸是真够意思：4812mm车长、2731mm轴距，得房率高达84.5%，纵向乘坐空间有1849mm，后排坐三个成年人也不挤，跷二郎腿完全没问题，堪比B级车的空间感。家里有孩子的话，儿童安全座椅装好，后排还能轻松放个婴儿车；后备箱也能装，两个28寸行李箱+一个登机箱塞进去，还能留不少空间放杂物，全家出游的行李完全不愁。

智能配置也没落下。虽然主打动力，但速腾L的智能座舱体验一点不弱：8155芯片加持下，车机操作特别流畅，切换导航、放音乐都不卡顿；语音助手支持20秒连续对话，四川话、粤语都能精准识别，说句“打开空调并导航到最近的加油站”，一句话就能办两件事，400多项控车功能都能语音操作，开车时不用低头找按键，安全又方便。要是华为手机用户，还能连HUAWEIHiCar，上车自动同步导航和音乐，用着特别顺手。

品质方面更是德系车的强项。车身用了超80%的高强度钢，28%还是热成型钢，就像给车穿了件“钢筋铁骨”，中汽中心90km/h超高速斜撞测试里表现优异。而且还经过了3137次意外场景测试，累计跑了900万公里极端路况，从零下40度的黑河到50度以上的吐鲁番，怎么造都耐用，还承诺3年无锈蚀、12年不锈穿，开个十年八年都不用担心里程问题。

现在入手还划算，11.49万起的价格，再加上限时赠送保险、3年道路救援，置换用户最高能减8000块，算下来门槛特别低。不管是每天通勤的打工人，还是经常带家人出游的家庭用户，速腾L动力能满足驾驶爽感，油耗又能控制成本，空间和智能配置还贴心，这样的A+级轿车，确实值得冲。