广东不仅是经济大省，也是交通大省，尤其是在高速路修建方面它可以说是位于首位，没有哪个省份能比广东多，就连四川都不行，截至目前广东高速路总里程已达到12000公里，早已实现了县县通高速路，这些高速路主要有许广高速、二广高速、大广高速、武深高速以及广佛江珠高速等，这些高速路围绕广州和深圳这两座城市向外扩散，方便前往广州和深圳，正所谓在高速路修建方面不进则退，广东今年又安排修建了24个省好点高速项目，计划全年完成投资343亿元。截至2026年2月底，已完成投资约35亿元。

这24条高速路主要有2条即将通车项目、17条续建项目外加5条新开工高速项目，除了这24条省重点项目外，还有兰海高速湛江廉江至徐闻段以及清远阳山至肇庆广宁高速等，等到这些高速路修建完成后，广东高速路网将会更加完善。

（1）广东今年将开通2条高速路，新建5条高速路。

广东高速路路网主干道已经修建的差不多，目前正在补齐高速联络线不足这一短板，今年广东将新开工5条高速路分别是河源至紫金高速路、凤凰山高速路、茂名至吴川高速路、雷州半岛西线高速以及广西北流至广东化州高速路，其中河紫高速自河源市紫金县紫城镇引出，途经黄塘镇、柏埔镇，最后止于江东新区临江镇，全长约49公里，双向四车道，设计时速为100公里，等到这条高速路建成后，从紫金县城到河源市区车程将缩短至约40分钟，还是比较方便的。

而今年即将开通的两条高速路分别是清花高速、汕梅高速改扩建，其中清花高速即清远清新至广州花都，这是一条新建高速路，它自清远市清新区太和镇引出，顺接汕湛高速，途经清新区太平镇、山塘镇，清城区横荷街、石角镇、龙塘镇，广州市花都区赤坭镇，最后止于花都区炭步镇，顺接西二环高速相接，采用双向六至八车道，它不仅可以方便清远前往广州，还可以为许广高速分流，目前全线路基土石方完成99%，桥梁下部构造完成99%，桥面铺装完成91%，预计今年10月份可以开通。

汕梅高速改扩建是对原有双向四车道进行双向八车道改扩建，等到改扩建通车后将能强化粤东北与潮汕地区、以及粤港澳大湾区的联系，从而提高通行效率。

（2）广东今年将续建17条高速路，包括狮子洋通道等重点工程。

今年广东高速路修建任务还是比较重的，将同时续建狮子洋通道、广深高速改扩建、京珠高速广珠段改扩建、广韶高速改扩建、广肇高速改扩建、沈海高速汕汾段改扩建、惠肇高速惠城至增程段、广州机场高速改扩建、粤赣高速龙河段改扩建以及济广高速改扩建等17个项目，这些项目多是对原有高速路的升级改造，这不仅可以让广东拥有更多双向六车道及以上高速路，也可以提高通行效率，在这些高速路中。

其中狮子洋通道是重中之重，它起于南沙区大岗镇，西接广中江高速，最后止于虎门镇，连接常虎高速，采用双层复合通道即上层为双向八车道高速路、下层为双向八车道快速路，全长约35公里，设计时速为100公里，预计2028年建成，等狮子洋通道通车后，从南沙前往东莞的车程将从约1.5小时压缩至30分钟左右，还是比较方便的。