用厚积薄发来形容安徽最为恰当。

曾经的安徽发展一般，但现在的安徽发展越来越出色，甚至已摸到我国十强省市的门槛了。

而安徽的发展与其重视交通的建设分不开的。

高铁当下，安徽的高铁不仅围绕合肥建设，而且还在全域布局，今年就有三条高铁即将建成通车，分别为阜淮高铁、淮蚌高铁、巢马高铁，将进一步完善安徽高铁网。

不仅如此，在2026年，安徽还计划开工三条高铁，分别为阜黄高铁、南信合高铁、合宿高铁泗县至宿迁段，这三条早在“十四五”就在推进，且不止一次说过要开工了，但未做到，如今进入“十五五”，这三条高铁推进也算可以，那开工可能越来越大了，妥妥的“准开工”高铁，会是安徽高铁网进一步完善的后备力量，是相当值得期待的。

相信近日，大家已听到关于阜黄高铁和合宿高铁泗县至宿迁段的好消息，离开工又近了一步，本以为南信合高铁被忽视了，没想到的是，南信合高铁也传来了好消息。

生态环境部已于2026年10月16日正式批复阜黄高铁环境影响报告书，这是项目开工前最关键的法定审批环节，标志着项目前期核心手续全部走完，且阜黄高铁湖北段已于2026年10月26日上线站前工程招标计划，计划2026年11月正式启动招标，这也意味阜黄高铁真的要开工建设了。

11月1日合宿高铁泗县至宿迁段重新发布环评征求意见稿公示，‌11月5日，国家发改委官网发布消息，新建合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段可行性研究报告正式获批，其中可研批复更是为合宿高铁泗县至宿迁段尽早开工奠定了坚实有力的基础条件。

南信合高铁在2026年，项目建议书获批，完成可研咨询评估暨行业评审，可研上报国家批复，至此关于南信合高铁的信息很少，进入2026年下半年，南信合高铁静悄悄了。

本以为就这样，大家正在抱怨，阜黄高铁和合宿高铁泗县至宿迁段都有不错进展了，就差南信合高铁了。

没想到的是，南信合高铁就有好消息传来了。

南阳至信阳至合肥铁路安徽段勘察设计(含相关专题)、地质勘察监理服务招标文件预公示发布，这是为南信合高铁初步设计阶段的各专题报批提供勘测服务的，即南信合高铁在加快推进初步设计工作。

虽然没等来南信合高铁可研批复，但等来了南信合高铁初步设计相关的细节工作，也算是不错的进展。

由此来看，在2026年，安徽三条“准开工”高铁或就仅有阜黄高铁有开工希望了，而南信合高铁、合宿高铁泗县至宿迁段或要等到2027年才开工。

其实南信合高铁、合宿高铁泗县至宿迁段能否在2026年开工不是最为重要的，最为重要的是要不断推进，如此才能真正做到早早开工。

如今都有好消息了，那相信开工也就越来越近了。