选一台既能满足日常通勤、又能应付周末户外出行的SUV，对很多家庭来说并不容易。城市SUV开起来顺手，但一遇到非铺装路就犯怵；硬派越野车通过性强，可油耗高、车身大，在城里穿梭又不太方便。最近上市的2026款捷途旅行者C-DM，在这两者之间找到了一个比较实在的平衡点。

这款车提供了燃油版和插电混动版，其中C-DM插混版是本次改款的重点。对于预算在15到20万元之间、既看重日常实用性又希望偶尔能去野外走走的家庭用户来说，选择空间比较大——入门配置适合城市代步，中高配则强化了越野能力和舒适性，可以根据实际需求灵活挑选。

外观上，2026款捷途旅行者(看资讯)C-DM延续了“方盒子”造型，整体线条硬朗，前脸采用立体格栅，部分版本支持发光功能，夜间辨识度较高。前大灯照射距离可达200米，在无路灯的乡道或山路行驶时能提供不错的照明效果。车身提供多种配色，包括一款名为“公路灰”的哑光专属色，质感比普通漆面更细腻。19英寸轮毂搭配越野风格轮胎，兼顾视觉效果与通过性。车尾保留了外挂式备胎，配合竖向尾灯，整体风格协调，既有硬派SUV的特征，又不至于过于粗犷。

辅助驾驶方面，高配车型搭载了华为乾崑ADS 4系统，硬件包括1颗800万像素前视摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，感知能力覆盖较广。在高速路段，系统支持车道居中、自动跟车、限速识别和自动变道等功能。开启后，车辆能根据前方车流调整速度，过弯时也能保持稳定轨迹。变道操作只需拨动转向灯，系统会判断后方来车情况，确认安全后再执行，过程相对平顺。在市区拥堵路况下，系统支持低速跟车，能自动启停，减轻右脚负担。红绿灯识别和行人避让功能在实测中反应及时，对提升日常行车安全性有一定帮助。

停车辅助功能也较为实用。系统支持自动泊车，无论是侧方还是垂直车位，都能自动完成入库，驾驶员可通过手机在车外确认操作。哨兵模式可在车辆停放期间监测周围异常，如发生剐蹭或碰撞，会记录视频并推送提醒，对防范意外有一定作用。

座舱内部以实用为主，兼顾一定科技感。中控配备15.6英寸2.5K屏幕，显示清晰，操作流畅。车机搭载高通8255芯片，运行多任务时未出现明显卡顿。语音交互支持四区识别，能区分不同座位乘客的指令。例如后排乘客要求调节空调温度，系统仅调整对应区域，不影响前排设定。语音识别准确率较高，支持连续指令和中途打断，常用功能如导航、音乐、车窗控制等均可通过语音完成，减少驾驶时的手动操作。

储物空间方面，中控台下方设有较大储物格，可放置手机、钱包等物品；车门板储物槽可容纳水瓶；后排中央扶手带杯架，满足基本使用需求。这些细节对家庭用户来说比较友好，有助于保持车内整洁。

动力系统是此次升级的核心。2026款捷途旅行者(用车口碑)C-DM采用鲲鹏超能混动C-DM技术，由1.5TD发动机与3挡DHT混动专用变速箱组成。入门版为前置双电机，总功率165kW，扭矩390N·m，日常通勤足够；中高配增加后桥电机，形成三电机布局，总功率达455kW，峰值扭矩700N·m，零百加速时间为4.9秒，动力储备充足。

续航和能耗表现是家庭用户关注的重点。中高配车型搭载43.24kWh电池组，CLTC纯电续航为208公里。按每天往返40公里计算，充一次电可支撑一周通勤。综合续航超过1300公里，长途出行无需频繁补能。亏电状态下，官方油耗为4.2L/100km，实测混合路况（含拥堵、快速路、郊区道路，空调全程开启）油耗约为4.5L/100km，相比同尺寸燃油SUV有明显优势。

越野能力方面，该车接近角28°，离去角30°，最小离地间隙220mm，涉水深度700mm，参数在同级插混SUV中处于较好水平。中高配车型配备XWD全自动四驱系统，基于博格华纳第六代技术，能在0.15秒内完成动力分配调整。系统支持“7+X”种驾驶模式，涵盖经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石等场景，X模式可自动识别路况并切换合适模式。此外，“坦克转向”功能通过锁止内侧后轮缩小转弯半径，在狭窄山路调头时更为灵活。

户外用电需求也得到考虑。车辆支持2.2kW+6.6kW内外双放电，露营时可为电磁炉、投影仪等设备供电，提升户外体验。后备厢容积在后排座椅放倒后可达1653升，帐篷、折叠桌椅、自行车等大件装备均可装载。

空间表现同样扎实。2800mm轴距为后排留出充足腿部空间，身高180cm乘客坐入后排，腿部仍有两拳以上余量，头部空间也较充裕。座椅采用麂皮材质，触感柔软。前排座椅带通风、加热及电动腰托，主驾还配备8点按摩功能；副驾支持“女王座”模式，可大幅调节靠背角度，提升乘坐舒适性。64英寸全景天窗透光面积达1.2平方米，增强车内通透感，夜间观星也成了一种小乐趣。

安全方面，车身采用高强度钢笼式结构，高强度钢占比超过80%，在碰撞中能有效保护乘员舱完整性。电池包由宁德时代提供，具备多重防护设计，在涉水或碰撞工况下降低风险。车辆还拥有1600公斤拖挂资质，可牵引小型房车或露营拖车，拓展户外使用场景。

总体来看，2026款捷途旅行者C-DM没有一味追求某一方面的极致，而是在城市通勤、家庭舒适、轻度越野和能耗经济性之间做了较为均衡的取舍。它不是纯粹的硬派越野车，也不是只适合铺装路面的城市SUV，而是面向那些希望一辆车解决多种出行需求的家庭用户。