根据界面新闻报道，滴滴将在APP接入第三方出行服务商，尝试做聚合平台。目前已经接入秒走打车，即将率先在成都等城市开始。未来可能将陆续接入更多第三方出行服务商。

在此之前，4月26日美团打车卷土重来，在上海、南京上线“聚合模式”，通过接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商。用户打开美团打车，可以一键呼叫由首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商提供的出租车、经济、舒适、商务、豪华共五种打车服务。

而聚合模式最早应该是高德地图首创。高德打车业务于2017年7月国内上线，开创了一键全网叫车的全新高德模式。高德打车业务目前已经聚合了全网主流的十余家网约车平台，包括首汽约车、曹操出行、神州专车、滴滴出行、嘀嗒出行等，成为业内最全打车平台。

聚合模式才是网约车未来吗？为何滴滴美团都在跟风？

早在2017年，美团就推出打车业务，在上海、南京上线美团打车，并一度与滴滴竞争激烈。去年，美团暂缓打车业务，去年9月上市时，王兴曾表态不再拓展网约车业务。在上市后年报中，美团也表示在2019年继续降低网约车和共享单车业务的亏损。

此次使用“聚合模式”，与之前美团打车业务模式相比，是一种更轻的模式。值得注意的是，此次上线后，美团只在上海、南京继续运营美团快车。除上海、南京外，未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。

聚合模式有哪些好处？

1，撮合真实需求，积极调动运力和需求

用户出行的需求一直在增加，但是到了高峰期间打车难一直存在，聚合多种车，可以增加成功机会。

2，轻资产，避免补贴大战

之前经历了滴滴快的大战，经历了优步滴滴大战，谁都想抢占更多市场份额，但依然没有让打车更容易。聚合，给别人机会，给自己机会。市场会越来越好。

聚合模式才是网约车未来吗？都做聚合模式了，那是不是未来还是有竞争？你怎么看待？