中国汽车卖爆海外；又一车企全面停产燃油车；鸿蒙智行首款MPV要来了；比亚迪“大汉”、“大唐”曝光

1.中国汽车卖爆海外

当国内车市陷入“内卷”僵局，海外市场正成为中国汽车的“新蓝海”。来自乘联会的最新数据，2025年1-11月，中国汽车出口量突破733万辆，全年800万辆的出口新高度已板上钉钉。其中乘用车前11个月出口623万辆，全年有望挑战700万辆的历史纪录。

2025年1-11月，中国汽车除在俄罗斯、美国和加拿大市场出现负增长外，其他区域都出现了不错的涨势，非洲（110%）、大洋洲（69%）、东南亚（53%）、中南美（40%）、中东（36%）以及欧盟（35%）等区域纷纷出现超三成的销量增长。截至目前，中国车企已在全球建立超100个生产基地，海外产能突破250万辆。仅今年投产的海外工厂，规划产能就超过120万辆，与国内产能过剩的状况形成了鲜明对比。

2.我国充电桩突破1900万

国家能源局公布了11月全国电动汽车充电设施的最新数据。截至2025年11月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1,932.2万个，同比增长52.0%。其中，公共充电设施（枪）数量为462.5万个，同比增长36.0%，公共充电桩的额定总功率达到2.10亿千瓦，平均功率约为45.34千瓦。私人充电设施（枪）数量为1,469.7万个，同比增长57.8%，私人充电设施报装用电容量达到1.29亿千伏安。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年前11个月，新能源汽车产销分别完成1,490.7万辆和1,478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%。这表明新能源汽车市场持续保持强劲增长势头，同时充电基础设施的快速增长也为新能源汽车的普及提供了有力支持。

3.又一车企全面停产燃油车

近日，随着最后一辆黑色捷豹F-Pace SVR在英国索利赫尔工厂缓缓驶下生产线，捷豹品牌正式告别燃油车时代，结束了长达90年的内燃机制造历史。捷豹对这一历史性时刻处理异常低调，既没有举办盛大仪式，也没有发布官方新闻稿，唯有捷豹爱好者俱乐部见证了这场收官仪式。

捷豹的目光将转向电动化未来，计划放弃与德系豪华品牌的规模化竞争，转向“高价小众”路线，目标成交价约12万英镑（约105万元人民币）。首款纯电动车型是一款基于Type 00概念车打造的GT跑车，据悉可能采用三电机布局，最大功率逼近1,000马力，将成为捷豹历史上动力最强劲的公路车型，最大续航里程预计692km。

4.鸿蒙智行首款MPV要来了

鸿蒙智行首款MPV——智界V9的更多信息被曝光，实车会在明年春季正式发布。从目前网传的信息来看，这车的长度预计达到5米3，轴距超过3米2，采用“2+2+3”七座布局，二三排均可放倒，其中二排座椅可实现180°电动旋转，进而与第三排形成对坐布局。

配置方面，将首发新一代智慧座舱、车载氧吧、全新一代DLP投影大灯、夏天恒冷车载冰箱、零重力座椅以及首发安全气囊新物种等，并搭载双腔空气悬架、后轮转向系统、道路预瞄等。辅助驾驶方面，全新一代华为乾崑智驾硬件拥有更高的垂直分辨率和探测精度，激光雷达的性能会有明显升级，或将成为目前在售线数最高的一款激光雷达，不过具体数据还在保密中。

5.比亚迪“大汉”、“大唐”谍照曝光

上周官宣完海豹08和海狮08的比亚迪，似乎仍希望在20万以上的高端市场做更多的探索。近日，两款新车的伪装谍照在网上传开，被外界称为“大汉”和“大唐”。有爆料称，“大汉”的轴距将在现款汉系列的2920mm基础上进行小幅加长，车长超过5米，拥有更宽裕的后排腿部空间；“大唐”的车长会超过5.2米，达到大三排SUV主流水平。

作为定位更高的旗舰车型，两款新车都将搭载比亚迪最新的技术，包含云辇车身控制系统、天神之眼智驾、后轮转向等，纯电版还有望延续比亚迪在“兆瓦闪充”体系上的技术成果。至于新车能不能打，有什么“黑科技”，定价够不够合理，明年一季度就会有答案了。

6.启境首款车型开启全国路测

启境汽车CEO刘嘉铭在社交平台发文称，他与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志共同试驾了启境首款“三百万”级猎装轿跑的测试车，率先体验了百万驾控带来的爽感。此次联合试驾标志着该车型全国路测全面启动，产品开发进入最后冲刺阶段。这款定位高端的猎装轿跑计划明年6月正式上市并开启交付，瞄准30-40万元价格区间的中大型豪华市场。

2026年将成为华为“二境”产品元年——除启境外，东风汽车与华为乾崑共同打造的“奕境”品牌首台工装样车也于12月22日正式下线，定位全尺寸SUV。业界普遍认为，华为乾崑会进一步加速推进扩充“朋友圈”、升级合作模式的步伐。目前，华为乾崑已经和14家车企达成合作，33款搭载乾崑智驾和鸿蒙座舱技术的量产车型覆盖15万元到百万元级全价位段。

7.奔驰就柴油车排放争端与美国达成和解协议