近日，上汽集团官宣要把间接持有的智己汽车股权，改成直接持有，简单说就是从幕后撑腰变成台前直管，这波明牌站位直接把对智己的看好摆到台面上！

巧的是直接持股刚好赶上智己汽车成立五周年，要知道，刚过五岁生日的智己，已经交出了一份超亮眼的成绩单：连续四个月销量破万、季度销量环比连涨，2025年12月还实现了品牌首次全成本口径盈利。上汽这会儿选择直接控股，绝非偶然的股权腾挪，而是对智己高端新能源转型“1号工程”地位的再确认，全力All in给智己的发展再加把劲！ 提速增效，上汽资源直供不绕弯这次股权调整的核心，说白了就是去掉中间环节，提决策效率。此前上汽通过间接方式持股，现在直接把智己拉到台前直管，持股比例没变，但管理链路更短了。

在新能源行业从“单兵作战”转向“体系化团战”的当下，这种调整的好处立竿见影：决策更快、资源调配更顺，上汽的战略意图能直接落地，不用再走繁琐的中间流程，接下来就要给它更精准的资源倾斜。以后上汽的优质资源，不管是技术研发、供应链保障还是渠道网络，都能更顺畅地对接智己，让智己在高端赛道上跑得更稳、更快。 五周年成绩单亮眼，上汽加码底气拉满上汽敢这么All in，绝非偶然，核心是智己用五年时间交出了足以服众的答卷，每一个亮点都戳中了市场痛点，也证明了上汽战略投入的正确性。

技术上，上汽直接把压箱底的独家非卖品技术都优先配备在了智己汽车上，其中恒星超级增程系统直接创造了“自带超充桩的电车”全新品类，彻底解决了用户的续航焦虑，让不管是南方还是北方的用户，都能放心选新能源。搭载这一系统的新一代LS6上市即实现热销，首月下线交付即突破两万台，稳居中大型新能源SUV销量前列。 灵蜥数字底盘更是让旗舰SUV智己LS9打破了“大六座SUV不好开”的固有认知，通过灵蜥智能控制中枢、后轮转向、智能双腔空悬、线控制动等软硬件技术，让大车拥有小车般的灵活与舒适，上市后迅速点燃30万级以上高端市场，不少BBA燃油车用户都主动转投而来。

市场层面，除了连续4个月破万的销量（智己汽车CMO李微萌提前剧透）和首次全成本盈利，线下渠道网络加速扩容。更关键的是，智己已经开启全球化探索，顺利登陆东南亚、欧洲、澳洲市场，海外订单远超预期，把中国新能源技术带到了全球。这些成绩，都是上汽选择直接控股、加大投入的最大底气。 全体系赋能加码，智己未来开了“倍速”

直接控股后，上汽对智己的赋能只会更精准、更深入。最直观的就是技术落地速度会更快，比如上汽的第三代线控底盘技术，已经确定搭载在智己LS9 Hyper版上，2026年一季度就能上市。

不仅如此，2026年智己的产品矩阵还会持续扩容，智己汽车CMO李微萌更是透露，包括LS8在内的多款新车将陆续登场，除了线控转向落地，比如L3级辅助驾驶这些核心技术都会优先落地智己，让智己始终站在技术创新的最前沿。除此之外，上汽成熟的供应链体系能保障智己在销量爆发期不缺车、交付不掉链子。遍布全球的渠道资源，还能帮智己进一步扩大海外市场份额，让全球化步伐走得更稳。 结语：

这次股权调整，本质上是上汽新能源转型战略的深化，更是给智己的五周年送上的最强定心丸。它清晰地传递出一个信号：智己作为上汽高端新能源的核心抓手，未来会获得集团更多支持。未来智己背靠上汽的全体系赋能，再加上自身五年积累的技术硬实力和市场口碑，在高端新能源市场的激烈角逐中，智己必将会继续拿出更多亮眼的产品和成绩，成为定义高端智能电动出行新标准的核心力量！