生产一架运-20要多久？一个月一架，今年可能突破100架 你知道生产一架鲲鹏运-20要多久吗？你知道咱们现在有多少运-20吗？据外媒的报道称，目前中国已经拥有了8架运-20试验机以及至少60架的量产机，西飞的脉动生产线平均一个月就能生产一架运-20，而西方目前至少已经拥有了两条运-20的生产线，按照这样的速度，今年年底咱们运-20的数量就可能突破100架，要不了三年咱们中国空军的战略运输机机队就能彻底超越俄罗斯。  虽然运-20早在2016就已经正式加入中国空军服役，但是受制于俄罗斯的D30KP2发动机，运-20的生产速度一直提不上去，直到2018年咱们完成了俄制D30KP2发动机的国产化，运-20的生产速度才得以加快。 目前综合各方的消息来看，运-20的数量已经达到了一个新的高度，比如去年咱们就一次出动6架运-10横跨整个欧亚大陆给塞尔维亚送去红旗-22防空导弹营，去年年底中国空军更是一次集结了12架运-20进行军事演练，在最近的央视报道中，更是出现了16架运-20整齐停放在停机坪的震撼画面，压迫感也是瞬间拉满。 这些都足以证明运-20的数量正在变得越来越多。比如有美国媒体就报道称，目前运-20的量产机至少已经有60架，而随着中国扩建运-20的脉动生产线，运-20的生产速度还会进一步加快，运-20的年产量也可能从目前的24架提升到36甚至是48架。按照这样的速度，中国空军在今年年底就会拥有超过100架的运-20，要不了三年咱们就能在战略投送能力方面彻底超越俄罗斯。  现如今是否具备全球战略投送能力已经成为衡量一支空军是否强大的重要指标，无论是美国还是俄罗斯，亦或是欧洲还是印度，他们的空军都在追求更加强大的战略投送能力。 而要想具备横跨全球的战略投送能力最重要莫过于能够执行战略投送任务的大型战略运输机，目前国际公认的战略运输机是指起飞重量在150吨以上，载重量超过40吨的运输机，如今符合这个标准的运输机主要有美国空军的C-5、C-17、俄罗斯空军的安-124、安-22、伊尔-76已经咱们中国的运-20。   但是相较于美俄两国，咱们中国空军在这方面无论是质量还是数量都有着较大的差距，比如俄罗斯目前一共有123架战略运输机，其中包括109架伊尔-76、3架安-22、11架安-124；财大气粗的美国空军更是有多达274架战略运输机，其中包括52架C-5以及222架C-17。而咱们的运-20只有俄罗斯的一半，连美国的零头都不到。 更关键的是，俄罗斯和美国还拥有一支规模庞大的空中加油机机队，比如俄罗斯空军有15架的伊尔-78空中加油机，美国有高达484架的空中加油机。所以咱们运-20的数量明显还是偏少，而且咱们还需要以运-20为基础打造空中预警机、空中指挥机、空中加油机、空中电子战飞机甚至是空中无人机母机。 所以咱们中国空军对运-20的需求数量至少得在300架以上，而按照运-20目前的生产速度，要想满足中国空军的需求至少得要6年。   如果放在以前的话，这个时间我们中国空军也能等得起，反正就是一个五年规划的事，但今时不同往日，美国人现在已经把我们视为了最大的敌人，虽然美国人表面上说着要合作，但实际上他们已经对我们发动了新冷战，一旦新冷战失败那么穷途末路的美国人就可能铤而走险，直接对我们发动热战。 而且美国人已经为这场热战设定了是时间点，即2027年。因为2027年是咱们中国解放军建军一百周年，所以在美国人看来，2027是咱们开启统一进程的时间点。 而这也就意味着留给咱们中国空军的时间已经不多了，在这样的情况下我们唯一的选择就是进一步加快运-20的生产速度，争取在2027年之前装备300架以上的运-20。有了这样的力量咱们既可以更好的完成统一大业同时也能让美国人知难而退。