就在刚才五羊本田发布了最新的宣传片，主要内容就是对即将发布的NWZ150做宣传。一台踏板，在交到你手上之前，需要经历多少测试？ 官方称在交付前会做许多严苛测试，测试车辆耐久性。


通过风洞试验，模拟高速气流，优化车身风阻、风压，验证高速骑行稳定性，降低骑士手部、胸口风噪，提升长途骑乘舒适性。


通过抗干扰试验采用10米法半波暗室 EMC 电磁兼容的方式模拟复杂电磁环境（隧道、高压电线、基站密集区域），防止电控、TFT 仪表、ABS、轻混系统出现误报、失灵，保障全车电控稳定。


采用最低-15℃的低温试验来模拟低温舱模拟北方寒冬，验证低温冷启动、电池、电控、机油流动性，冬天一次点火成功，整车系统稳定不报错。


通过轻混系统匹配测试来进行同场起步对比，来标定WHEV轻混电机介入时机，优化起步电助力、油门加速响应，解决轻混介入突兀、顿挫问题。


高原低氧环境，验证发动机冷启动、怠速稳定性、动力输出不衰减。针对跑川西、云贵高原摩旅场景，解决高反熄火、动力掉速问题。

通过最高测试海拔4000m的高原试验，来测试高原低氧环境，验证发动机冷启动、怠速稳定性、动力输出不衰减。主要针对跑川西、云贵高原摩旅场景，解决高反熄火、动力掉速问题。开来还是怕了一些博主拿新车直接猛猛干。怕出问题哦。


通过在GHRD研发基地高速环形跑道上测试高环试验，来验证在高速环道持续运转，验证高速行驶稳定性、整车耐久度，长时间高负荷下车架、悬挂、发动机可靠性，对标本田全球试验标准。

最后总结，五羊本田似乎对NWZ150倾注了太多的心血，这次真的是站在消费者角度考虑，尽管不知道这样的测试持续了多久，但是五本的态度是好的，希望其他厂家也跟上，质量是一个产品的最基础的底线，坚守质量才能赢得民心。最后希望NWZ150能真如厂家所言经受住了诸多严苛考验。耐久性通过后，相信销量不是问题。你觉得他会是今年150的黑马吗？评论区聊聊。