1月11日，一场关于中国汽车工业未来的对话在央视财经频道展开。《对话·创新中国行》聚焦上汽通用五菱，通过其全球首创的智能岛制造体系（I²MS）与战略车型华境S，向公众呈现了一幅从“制造”到“智造”的系统性进化图景。上汽通用五菱总经理吕俊成、华为技术有限公司副总裁刘超、北京航空航天大学教授陶飞共同参与了这场思想碰撞。

打破线性逻辑：从“流水线”到“智能岛”的范式跃迁

“如果传统流水线是‘车找工位’的固定轨道，智能岛就是‘工位随车而动’的动态网络。”吕俊成总经理的比喻，揭示了这场制造革命的本质。上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）通过工艺可解耦、产线可重构、产能自适应、数据可增值、系统可进化、模式可拓展六大核心创新，构建了一个能够自我适应、持续进化的生产系统。

这一入选国家首批“领航级智能工厂”的体系，不仅是效率的提升——支持8-10款车型共性生产，实现效率提升30%、成本降低30%；更是品质的重塑——以丝米级装配精度和全流程质量追溯，重新定义了可靠性的标准。

科技平权实践：“三智”战略让高端配置成为普惠标配

制造体系的进化，最终服务于用户价值的提升。2025年，上汽通用五菱与华为达成“三智”（智能制造、辅助驾驶、智能座舱）战略合作，华境S便是这一合作的落地结晶。该车全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5及乾崑车云系统，并首次搭载华为舱内激光视觉（Limera），在神炼电池与超C-NCAP五星安全架构的保障下，实现了高端智能科技的全面普惠。

“智能制造体系为前沿技术的大规模、高质量落地提供了可能。”华为副总裁刘超在节目中阐释了制造基础与技术应用的关系。正是基于智能岛制造体系对效率和成本的极致优化，华境S才能将以往局限于高端车型的智能安全配置，带入主流消费市场。

定义新标准：从产品输出到体系输出的全球化进阶

“我们正在做的，是以智能岛制造体系为全球提供一个中国答案。”吕俊成总经理的发言，指向了中国汽车工业全球化的新阶段。当前，上汽通用五菱正推动这一制造体系向全球输出，完成从单一产品贸易到先进制造模式与标准输出的关键跨越。

北京航空航天大学陶飞教授对此评价道：“智能岛制造体系所引领的，不仅是生产效率的革命，更是产业组织形式的进化。它代表了中国从技术应用到系统创新的能力跃升。”

从智能岛制造体系的技术突破，到华境S的科技普惠，再到制造模式的全球输出，上汽通用五菱展现了一条清晰的中国智造进化路径。这条路径的核心，是通过持续的系统创新，将技术优势转化为切实的用户价值与产业竞争力，为全球汽车工业的变革提供具有中国智慧的解决方案。

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