10月28日，2026年“中国汽车工程学会科学技术奖”颁奖典礼正式举办，深蓝汽车参与完成的“面向高安全长寿命的乘用车动力电池全生命周期智能管控关键技术及产业化应用”项目，荣获2026年中国汽车工程学会科学技术奖一等奖。

“中国汽车工程学会科学技术奖”设立于1990年，是唯一面向全国汽车工业的科学技术奖，现已成为我国汽车行业规格最高、最具权威性和影响力的科技奖项。此次获奖，不仅是对深蓝汽车在动力电池核心领域技术突破与产业化应用成效的权威认可，也标志着其将以更精准的感知、更高效的协同控制和更主动的风险预判，切实解决用户在续航、补能、寿命及安全等方面的痛点，为每一次出行保驾护航。

直击行业痛点，成功破解动力电池三大难题

当前，新能源汽车产业快速发展，但动力电池在复杂工况下的状态感知精度不足、全场景安全与能效协同控制困难、全生命周期智能管理能力不足，已成为制约行业高质量发展的关键技术瓶颈。深蓝汽车历经多年持续技术攻关，成功破解动力电池“状态估得准、低温充得快、安全管得住”三大难题并实现了规模化应用，将前沿科技转化为用户可感知的切实利益。

首先，创建动力电池多状态高精度协同感知体系。针对磷酸铁锂电池SOC平台区估算误差大、SOH老化提取困难以及SOX多状态参数联合估算精度低等问题，深蓝汽车发明基于极坐标特征增强的SOC精准识别方法，经20万+实车样本验证，SOC估算误差＜2%置信度超99.5%；SOH平均估计偏差仅1.23%；依靠多参数解耦架构，实现多参数同步估算，整包SOX联合估计误差控制在2%以内。

其次，构建动力电池全场景安全高效协同控制方法。针对低温衰减、快充析锂、碰撞监测痛点，深蓝汽车发明宽温域极速升温热管理方法，在−30℃极寒环境下能将充电时间缩短50%以上，温升速率达5.0℃/min；开发全流程热协同零析锂快充技术，实现15分钟充电SOC增加超过50%、充电5分钟续航增加150km以上，且低温快充容量损失降低60%，让用户享受极速补能且不伤电池。同时，首创构建了基于多场耦合的电池包碰撞损伤原位感知系统，实现碰撞定位误差≤25mm、碰撞能量误差≤10%，台车碰撞验证精度超90%，实现热安全、快充及结构安全性能协同提升。

最后，突破端到端大模型的动力电池全生命周期智能管理技术。发明基于“机理+AI”融合的大数据智能预警技术，实现多体系、全场景复杂工况下风险精准识别，综合预警精度99%以上，已接入超300万辆车，提供全球7×24h安全预警，将安全防线彻底前移；同时开发车云协同的健康状态精细化管理方法，实现SOH及多老化模式动态识别与寿命预测，SOH误差≤2%，并构建覆盖研发、制造、运营、梯次利用及回收全链路的智能溯源管理体系，实现从风险预警到精准干预的闭环管理，全面推动风险防控由被动响应向主动预判升级。

夯实技术底座，全面兑现用户安全价值

作为长安汽车电动化和智能化原创技术的策源地，以及新能源“香格里拉”计划的重要承载者，深蓝汽车自诞生起便聚焦新能源核心底层技术，搭建了完整成熟的三电研发体系。依托上述核心技术的突破，深蓝汽车将前沿科技全面转化为用户价值。

历经四代开发的深蓝金钟罩电池，基于高稳定性电芯设计，耐久表现优于国标，循环寿命超过5000次，支持60万公里无感衰减；融合本征安全、被动防护与主动预警三维防护体系，实现电池原因导致热失控的“零事故”，已累计安全守护247万用户；效率与补能方面，通过先进的CTP、CTV集成技术，突破总成的集成效率和体积利用率，在相同的尺寸下带来更大的电量、更长的续航里程；量产CTV电池实现最高86%的集成效率，并率先量产6C超充技术，配合零析锂快充方案，全面满足用户的快速补能需求。这四项硬核指标，正是深蓝汽车对“长寿命、真安全、超高效、快补能”用户承诺的全面兑现。

载誉前行，以技术实力践行“科技平权”

此次荣获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖，是继斩获2024年度国家科学技术进步二等奖、第二十五届中国知识产权发明专利金奖、2025年度国家科学技术进步二等奖之后，深蓝汽车在核心技术领域获得的又一重量级权威认可。这些沉甸甸的国家级背书，不仅印证了深蓝汽车在动力电池全生命周期管控与安全技术上的深厚底蕴，更是对深蓝坚持自主研发、攻克行业共性难题的最佳回馈。

作为新央企新能源技术的集大成者，深蓝汽车始终秉持“科技平权”的初心。正如深蓝汽车董事长邓承浩所言：“科技平权是深蓝不变的坚持，会继续把最前沿的好技术，实实在在地普惠给每一位车主。”未来，深蓝汽车将继续推动更多前沿电池技术量产落地，以更安全、更长寿命的出行体验回馈广大用户，为中国新能源汽车产业的高质量发展贡献坚实的深蓝力量。