#奥迪退出价格战后2天涨价2轮# 有门店全系车型涨价1万,最尴尬涨价4万,有门店两天涨价两次。
很好,继宝马以后,奥迪也准备放弃量了。
其实未来BBA作为小众品牌应该也还是可以的,一方面在年龄大群体中,BBA的影响力还是有的,汽车行业消费者的心里惯性还是比较大的。另一方面,单看传统燃油车,BBA的确有两把刷子,做的东西也还不错,只是不能和现在的国产新能源同台竞技而已。
所以,品牌分化开始了,BBA几乎全盘开始小众化了~挺好。
#汽场全开#

#奥迪退出价格战后2天涨价2轮# 有门店全系车型涨价1万,最尴尬涨价4万,有门店两天涨价两次。
很好,继宝马以后,奥迪也准备放弃量了。
其实未来BBA作为小众品牌应该也还是可以的,一方面在年龄大群体中,BBA的影响力还是有的,汽车行业消费者的心里惯性还是比较大的。另一方面,单看传统燃油车,BBA的确有两把刷子,做的东西也还不错,只是不能和现在的国产新能源同台竞技而已。
所以,品牌分化开始了,BBA几乎全盘开始小众化了~挺好。
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