看到广州对沥心沙大桥事故的发布会了，整件事情还原了，原来这艘船两次触碰了桥墩，而且还是不同的桥墩，这就能解释清楚桥面为什么断面那么齐整了。 首先事发是早点5：30分，这个时间段不排除涉事船员是否打瞌睡，是否因为能见度低没有好好观察而撞上桥墩？ 船的第一次撞击时是左舷船身撞了大桥下行通航孔18#桥墩，随后船头再次撞了下行通航孔19#桥墩。 首先，这座桥已经有32年历史，1992年建的，属于箱梁结构，这种结构在我国在立交桥和桥梁上经常用到，桥梁一般都是先建好桥墩，然后桥上面的箱梁是预制好，然后再吊挂上去。 箱梁掉落的事故也不是第一次发生了，一般这种情况都是因为货车超重导致箱梁重心外移，然后偏转掉落。 那艘长60米的集装箱船首先撞了18号的桥墩，然后撞了19号的桥墩，这就造成箱梁两边的卡位震动，两边都受到了撞击，导致重心偏移外侧而翻转掉落的，而桥梁翻落的那瞬间也有视频抓拍，确实是侧翻掉下来的。 现在已经有专家成立了事故调查组，原因是涉事船员操作不当造成，涉事船主已经被控制，为了保险起见，这两个被撞的桥墩也会被拆除。 而且从图中很清楚的看到，这艘船就没有走到最宽的主航道上，而这艘船上月通过特定水域未加强瞭望被罚3万。 事故造成了4辆车和一辆电动摩托车坠落，一共5人遇难，逃过一劫的是坠落在船舱最上面的货车里面的两个人，两人目前在医院生命体征稳定，肇事船一名船员轻伤。 而这个公交车司机的家属也发声，这位司机开了十多年的公交车，40多岁，家境普通，有两个儿子，大儿子读初中，司机的弟弟也是开公交车的。 村民和同事都说他是个好人，这位师傅，当天他被排到了早班，他四点多就出发，先去公司开车，然后再到三民岛上接孩子上学，庆幸的是事故发生的时间并不是上班的高峰期，因为这是岛上有居民8000多人，这条桥也是岛上人员唯一的陆路通道。 大桥断裂也造成了水管断裂，现在自来水公司已经接通了另外一个水管到岛上，也临时建了渡口保障居民的出入正常。 #我来唠家常# #记录我的2024#