这段时间车市里岚图FREE(图片|配置|询价)+这车热度不小，很多朋友都在问它到底怎么样。全系标配了华为的乾崑ADS 4.0和鸿蒙座舱5，看起来诚意很足。咱们今天就从一个准车主的角度，把它里里外外、从配置到权益都仔细盘一盘。
第一眼看到岚图FREE(读测评)+，它给人的感觉是那种沉稳大气但不呆板的类型。前脸用了叫“城市光影美学”的设计语言，封闭式格栅配上贯穿式灯带，尤其是那个有星河图案的发光格栅和可发光的Logo，晚上点亮后辨识度很高。
车身侧面线条流畅，D柱改成了独特的三角形设计，让整车视觉重心更协调。我个人很喜欢它的辰星灰色车漆，不同光线下会呈现出细腻的金属光泽，挺有质感的。尺寸上，长宽高分别是4915mm、1960mm和1660mm，轴距达到了2960mm，属于标准的中大型SUV体态，20英寸的大轮毂配上红色刹车卡钳，也给整车增添了不少运动感。
坐进车内，岚图FREE(用车口碑)+的“浮光岛屿”内饰设计会给你一种温馨且高级的感觉。它提供了琥珀棕、深海蓝和极光紫三种配色，像极光紫这种颜色，并不是那种很扎眼的亮紫，而是调入了灰色，显得比较沉稳高雅。更重要的是车内用料，手能摸到的地方，比如中控台、门板，95%的面积都用了软性材料包裹，还用了亲肤的仿麂皮和金丝白桃木做点缀，手感不错。全车标配了22个扬声器的Voyah Sound音响系统，音质表现值得期待。中控是15.6英寸的2K悬浮大屏，配的是鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统，操作起来很流畅，智慧语音助手支持一句话说出多个指令和连续对话。它的“超级桌面”功能挺实用的，手机上的应用能无缝流转到车机上，导航、听歌接电话都能无缝切换。
作为一辆家用SUV，空间和舒适度肯定是重中之重。岚图FREE+的轴距接近3米，这让它的后排空间非常宽敞。实际坐进去，像身高1米8的人，在后排也能比较轻松地翘起腿。它的后排座椅靠背支持12度电动调节，能调到129度的半躺姿势，长途乘坐会更舒服。后备箱在常规状态下有590升的容积，能轻松放下好几个行李箱，如果需要装大件，把后排座椅放倒后能扩展到1450升，实用性很强。全车设计了33处储物空间，像手机、钥匙、纸巾这些小物件都能找到合适的地方放置。
舒适性配置上，岚图FREE+可以说是“入门即高配”。前排座椅不仅有通风、加热，还有SPA级按摩功能。副驾驶是备受好评的“女王副驾”，带四向电动腿托，能163度近乎平躺，还配有柔软的脚托。后排座椅也提供了通风和加热功能，这对于家里有老人孩子的用户来说非常实用。中央扶手箱里内置了一个7升容量的冷暖箱，夏天能喝冰饮，冬天能喝热饮。车顶是玻璃天幕，但贴心地配了电动遮阳帘，可以根据需要调节光线。隔音方面，它用了双层夹胶玻璃和不少隔音材料，在高速行驶时，车内的静谧性表现据说比上一代有提升。
说到开起来的感受，驾控一直是岚图比较注重的地方。岚图FREE+用的是全铝底盘，前悬架是双叉臂四球节独立结构，后悬架是H臂多连杆结构，硬件基础不错。高配车型还配备了EDC可变魔毯悬架和100毫米行程的空气悬架，这套系统能提前感知路况，自动调节悬架的软硬，过弯时能抑制侧倾，走烂路时又能过滤掉大部分颠簸。动力上，四驱版车型前后各有一台电机，总功率350千瓦，零百加速官方数据是4.9秒，动力储备是足够的。它提供了一个挺有意思的“岚擎模式”，能模拟大排量发动机的声浪和手动换挡的顿挫感，增加一些驾驶乐趣。续航方面，它搭载了一块45度的电池，纯电续航里程（CLTC标准）是318公里，对于日常城市通勤来说，基本可以当纯电车用。充电方面，使用快充桩从电量20%充到80%大约需要20分钟，补能速度还算可以。
智能化是岚图FREE+的一大卖点，因为它全系标配了华为的乾崑ADS 4.0系统和鸿蒙座舱5.0。这套辅助驾驶系统硬件上包含29个传感器，其中就有1颗192线的激光雷达，还有3颗4D毫米波雷达。它采用的WEWA架构，据说让决策到制动的反应时间缩短了一半。功能上，支持城市和高速的领航辅助驾驶（NCA），以及全场景的泊车辅助，包括泊入泊出、遥控泊车等。对于经常在城市里开车、或者常跑高速的人来说，这些功能能有效减轻驾驶疲劳。
在安全方面，岚图FREE+的车身高强度钢比例达到75%，车门防撞梁的抗拉强度是2000兆帕。电池系统是琥珀电池2.0，官方表示能满足新的安全标准，具备防进水、防冒烟、防起火、防爆炸的特性。主动安全上，它配备了全维防碰撞系统CAS 4.0，AEB自动紧急制动功能支持130公里/小时的时速下工作。
从市场反应看，岚图FREE+上市后关注度不错，15分钟内大定订单就突破了1.1万辆。在上市后的第一个完整销售月（8月份），销量达到了5239台，与一些同价位的热门车型一起，进入了细分市场销量前列。
总的来说，岚图FREE+是一款在智能化、舒适性、驾控体验和价格竞争力方面都表现得比较均衡的产品。它的突出优势在于“起步即满配”的策略，特别是将华为的高阶辅助驾驶和鸿蒙座舱作为全系标配，这对于看重科技体验的用户很有吸引力。同时，它在空间、舒适性配置和底盘用料上也展现出了不错的诚意。如果你正在考虑一款25万左右、注重智能科技和综合体验的新能源SUV，岚图FREE+确实是一个值得你花时间去实际体验和对比的选项。毕竟车好不好，还是要自己开一开、坐一坐才知道。建议你带着家人去附近的岚图门店亲自感受一下，特别是体验一下鸿蒙座舱的流畅度和那些舒适性功能，再结合你自己的实际需求做出选择。#别吹了！华为SUV驾控标杆只能有一个#