这两年花十来万选车，配置和车型可选余地比前几年实在提升不少。说到新能源车，高阶辅助驾驶几乎是绕不开的核心配置；而华为乾崑辅助驾驶系统，在国内高阶辅助驾驶的阵营里，这点应该得到不少用户的认可。往前两年，搭载华为乾崑辅助驾驶的车型大多定价25万起，配置稍低的也得18万往上。去年开始价格逐步下探，叠加相关优惠后，16万左右就能摸到门槛。今年变化更明显——东风风行星海V6一推出，真的让人惊讶，一台十万级的车型居然配备了华为乾崑辅助驾驶？这不禁让人想仔细看看：星海V6，到底只是辅助驾驶下放的噱头，还是真有成为热门车型的实力？
灵活多变的大空间表现坐进车内第一感受就是宽敞。星海V6有十万级少见的可四可六大平层设计，我特意量了第二排中央通道的宽度，是240mm，中等身材的人走过去轻轻松松，不用侧身也不用缩肚子。第二排座椅支持220mm长滑轨前后调节，我把座椅往后调到靠后的位置，腿部空间达到960mm，腿完全可以伸直，脚底下也很宽裕。试着把第三排座椅两步折叠下沉，和尾箱连通后形成了1.63㎡的纯平大平层，大件行李放进去完全平整。满员时切换回六座，全家出行刚好，另外还有七座版可选。我坐在第二排感受了一下，鲁班魔术座椅的灵活布局确实名不虚传，想怎么调整就怎么调，空间变换特别顺手。
舒适智能的座舱体验坐到驾驶位，视线扫过中控区域，星海V6配备了14.6英寸2K高清中控大屏和8.8英寸全液晶仪表盘，两块屏幕显示都很清晰。车机搭载的是高通骁龙8295芯片，我试着点了几下屏幕，反应特别快，操作流畅度确实很高。随口说了一句“打开空调”，系统立马识别了，连续语音识别很实用，不用每句都唤醒。车载系统支持应用拓展和远程车辆控制，内置文心大模型，我试了试方言识别，说了句带口音的话也能听懂，老人小孩用着都方便。三区域独立空调控制很实用，第三排设有独立空调出风口，我坐在后面一排也能感觉到凉风，全车温度均匀不闷。内饰有爱马橙和远黛黑两种配色，我看了爱马橙那款，颜色很温暖不刺眼。采用零醛涂装加上植纤维材料，坐进去闻不到什么异味，座舱健康指数确实不错，不过部分区域用了硬质塑料，摸起来手感稍微差点意思。部分车型还有全景天窗和对外放电接口，支持6.6kW外放电，音响入门款是四喇叭，高配车型音质更好，我听了几耳朵高配的，确实比入门款强不少。
扎实的续航与动力表现踩下油门开上路，最先留意到的是续航表现。搭载60.5kWh电池，标称510km真续航，我开了一段特意看了能耗显示，市区工况11.8kWh低能耗，这个数据很扎实。一次充电通勤一周完全没问题，城市通勤和近郊出行都能覆盖。全系配备快充，充电无忧，这点我很满意。还试了试6.6kW外放电功能，直接就能当移动能量站，露营时给电烤架、投影仪供电都没问题。
平稳扎实的底盘调校开在城区道路上，方向盘的手感很顺手，轻但不飘，过减速带的时候底盘不散，那种整体性的感觉让人心里很踏实。
亮眼的高阶辅助驾驶功能开上快速路后，让我眼前一亮的是这套辅助驾驶系统。星海V6搭载的是华为乾崑辅助驾驶ADS 5 SE，十万级很少见的配备华为乾崑辅助驾驶的大六座车型，同价位里几乎找不到第二台。高速领航辅助NCA我试了一段，设定好速度后它自己就能跟着前车走，变道时方向盘自动调整，我手搭在上面就行，特别省心。城区车道巡航辅助LCC+也很好用，堵车时它自动跟车，不用我一直踩着刹车。智能泊车组合我试了侧方和倒车入库，它一把就停进去了，我在车里看着屏幕全程没插手。CAS 5.0全维主动安全系统覆盖前向、侧向、后向的AEB自动紧急制动及多项预警，响应灵敏，全车主动安全的核心就在这儿。全车配备10颗摄像头加12颗超声波雷达加3颗毫米波雷达，融合华为MDC计算平台，形成360度感知网络。我开着的时候能感觉到它在时刻关注周围，那种安全感是实实在在的。
大气稳重的外观设计停在路边仔细打量这车的外观设计。这台车走的是大六座大气路线，鲸仿生流线设计，线条舒展，稳重又有辨识度。前脸的数字7飞瀑式前大灯，点亮后标识感很强，我站在车头前面看了好一会儿，确实好看。引擎盖向前下滑，压低视觉重心，表面筋线增加立体感。下包围用梯形散热口，兼顾散热与层次，端庄又带棱角。车身尺寸长宽高4835×1900×1755mm，轴距2900mm，这个数据给大六座空间打底绰绰有余。18英寸星芒轮圈配厚壁轮胎，观感稳重。腰线贯穿车侧，传统机械门把手更实用，车窗周边镀铬饰条提升精致度。车尾用贯穿式尾灯，和车头呼应，利落有个性。车牌居中，配不规则装饰条，布局耐看。配色有墨玉黑、祖母绿、龙胆紫、冰晶蓝、龙吟灰、流云白，我喜欢龙胆紫，光下漆面流转，高级感突出。整体来看星海V6不是激进运动派，而是把大车气场、家庭实用、细节辨识度融合在一起。
同价位的安全配置说到安全，星海V6在同价位的表现值得一提。采用五星笼式安全车身设计，全车高强钢占比达76%，其中1500Mpa热成型钢用量占比28.4%。AB柱采用热成型门环结构，配合门槛双腔体热成型设计与5道超高强钢横梁，碰撞时能有效分散冲击能量，稳住座舱空间。配备碰撞后0.5秒自动解锁功能，方便逃生和救援。铠甲电池防护底部采用1080Mpa高强钢护甲，能应对刮底、撞击等工况。电芯层配备800°C防火涂层与气凝胶隔热材料，单电芯失控不蔓延，配合24小时BMS电池管家系统实现毫秒级预警。2026年9月10日在中汽研完成电安全挑战，同一台车连续通过负坎磕底、刮底、涉水及充放电四大工况，获颁安全性能挑战证书。这些安全配置组合在一起，开着它心里特别有底。
央企背书的品质保障东风风行作为东风集团旗下核心自主乘用车品牌，拥有57年造车底蕴，深耕整车制造二十余年。依托一新三极核心技术体系，品牌全面布局纯电、混动、增程多元动力路径，以大空间、低能耗、性价比精准覆盖居家、创业、商务等全场景出行。旗下星海系列覆盖MPV、轿车、SUV全品类，星海V9以宽适空间与豪华质感满足商务接待、全域旅居等需求。全新星海V6以央企品质加华为乾崑大六座重新定义十万级大六座市场标准，将华为乾崑辅助驾驶下探至十万级，让高端智能驾乘全面普惠大众。
如果家里人口较多、预算在十万到十五万之间，又想一步到位拿到华为乾崑辅助驾驶和大六座空间，星海V6确实是这个价位里值得认真考虑的一台车。510km真续航通勤毫无压力，周末带全家出游也不用担心充电，可四可六大平层灵活变换，搬家拉东西都够用。央企品质加上中汽研电安全挑战认证，安全这块让人放心。华为乾崑辅助驾驶在快速路上的表现让人印象深刻，十万级能把这套系统装进大六座，这在以前想都不敢想。我开完这趟确实动了心，家里有需求的真的可以去店里坐坐试试，空间和辅助驾驶都是实打实能体会到的。