在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，消费者对于车辆的性能、续航、智能配置等方面的要求日益严苛。领克10EM-P 作为一款备受瞩目的插电式混合动力轿车，承载着品牌的技术实力与创新理念，试图在竞争激烈的市场中崭露头角。它究竟有何过人之处？能否满足消费者对于高品质出行的期待？接下来，让我们一同深入探究。
时尚外观：家族基因与现代美学的交融
领克10EM-P 的外观设计延续了家族标志性的 “都市对立美学” 理念，同时融入创新元素，展现出独特现代美感。前脸部分，领克经典的 “h” 形 LED 日间行车灯极具辨识度，宛如一双锐利眼眸，赋予车辆灵动气质。下方贯穿式大灯设计简洁大气，与封闭式格栅相得益彰，不仅拉伸车头视觉宽度，还营造出强烈科技感。下包围采用三段式设计，两侧尺寸较大的导流槽内部营造出獠牙造型，搭配中间矩形进气口的横幅式结构装饰，增加车头层次感的同时，彰显十足运动气息。
车身侧面，溜背式车顶线条流畅干练，从 A 柱到车尾一气呵成，勾勒出动感车身轮廓，尽显优雅与速度之美。贯穿式腰线巧妙划分车身不同层次，使整车看起来更加修长且富有力量感。弹出式门把手设计不仅提升车辆科技感，还能有效降低风阻，为提升续航助力。五辐式花瓣造型轮毂造型独特，凸显运动感的同时，在行驶过程中展现出独特动态美感，与整车风格融合。
车尾部分，后备箱顶部的电动升降式扰流板无疑是一大亮点。熏黑的贯穿式尾灯设计简洁大气，内部采用先进灯光技术，点亮后呈现出独特视觉效果，有效拉伸车尾横向视觉宽度。尾门上隆起的筋线进一步点缀出车尾层次感，而下包围部分立体感十足的黑色饰板，风格夸张，使车尾看起来更加霸气，令人过目难忘。
舒适内饰：豪华质感与人性关怀的结合
进入车内，领克10EM - P 的内饰定会给人带来惊喜。座舱采用 18㎡软性材质全域包覆，从仪表台到车门内饰板，再到座椅靠背，触手可及之处皆为细腻柔软的材质，带来温润且安心的触感。Nappa 真皮座椅质感上乘，具备出色的支撑性与包裹性，打孔工艺与黑钻切割绗缝、高定刺绣相结合，将艺术美感与舒适体验融合。前排座椅具备多向电动调节功能，可在 87° - 159° 之间自由调节，轻松找到适合自己的驾驶坐姿。而后排座椅同样支持 117° - 124° 电动调角，配合前后排均配备的通风、加热、按摩功能，为每一位乘客提供头等舱级别的尊享体验。
后排 1700cm² 超大扶手不仅宽大舒适，更可化身 “小吧台”，放置饮品或小型物品，十分便捷。副驾靠背小桌板的贴心设计，无论是办公还是用餐，都能满足乘客的需求。车内配备的哈曼卡顿 23 扬声器 7.1.4 多声道音响系统，拥有 1600W 功率，能够还原出犹如音乐厅级别的震撼声场。无论是激昂的交响乐，还是动感的流行乐，都能在车内营造出沉浸式的听觉盛宴。双层设计的多功能中央扶手，上层收纳方便随手物品，下层 5.7L 冷热一体车载冰箱可随时为乘客提供温度适宜的饮品，细节之处尽显人性化关怀。此外，软织物顶棚的使用，不仅提升了车内的静谧性，更营造出温馨舒适的驾乘氛围。同时，座舱智能交互由全新一代 LYNK Flyme Auto 系统主导，基于高通骁龙 8295 芯片，实现了 “沉浸交互 + AI 赋能” 的双重突破，操作流畅且智能便捷。
卓越动力：性能与能耗的平衡
领克10EM - P 基于 CMA Evo 原生新能源架构打造，搭载的 EM - P 智能电混系统通过扎实技术储备，实现了动力与能耗的精准平衡。其采用 1.5T Evo 全新电混专用引擎与 DHT Evo 混动电驱，DHT Evo 混动电驱由 P1 电机 + P3 电机 + 3 挡变速箱组成，并与后桥 P4 电机协同工作，整车最大功率可达 390kW，最大扭矩达 755N・m。这样强劲的动力输出，让车辆在日常驾驶中拥有 “随叫随到” 的底气。早高峰堵车时，轻踩油门就能灵敏起步，超车干脆利落；周末全家出游，即便后备箱塞满行李，面对连续爬坡路段，动力依然充沛，陡坡加速毫不拖沓，给予驾驶者十足信心。
在能耗方面，领克10EM - P 的 1.5T 电混引擎热效率达到 47.26%。日常通勤时，每一滴油都能转化为实实在在的续航，减少前往加油站的次数。周末全家自驾出行若遇堵车，配合智能动力切换逻辑，CLTC 工况下亏电油耗仅为 4.2L/100km。即使长途出行忘了充电，其低油耗表现也能让旅途轻松自在，真正做到强动力不费油，使每段出行都既畅快又省心。
新车还全系标配 eAWD 智电四驱系统，在多种路况下都能为驾驶者带来更多安心保障。下雨天路面湿滑，起步或急刹时，四驱系统能智能分配前后轮动力，减少打滑风险，让车身更稳定；周末去郊外游玩，遇到轻度坡道或非铺装路面，后桥电机的协同发力能让动力输出更均匀，起步爬坡更从容；高速上需要紧急变道时，四驱系统对车身姿态的把控也能让人更有信心。
智能科技：全方位守护出行安全与便捷
在智能硬件上，领克10EM - P 搭英伟达 Thor 芯片（700TOPS 算力），支持多模态大模型部署，为千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统提供有力支撑。该系统依托 23.5 EFLOPS 算力储备和 5 倍于行业平均的安全数据库，实现 43 项辅助驾驶功能，包括 AEB（最高 130km/h 刹停）、G - AES（连续避让 2 次）等，全方位守护驾乘人员的出行安全。
在感知层面，领克10EM - P 全系标配速腾聚创 M1 PLUS 激光雷达（具备 200m 探测距离，精度＜3cm），配合 11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达及 12 颗超声雷达，共 29 个传感器，实现全方位环境监测，让车辆能够及时、准确地感知周围环境信息，为辅助驾驶决策提供可靠依据。
依托今年 6 月吉利发布的行业首个基于 AI 场景引擎的动力域智能体 —— 星睿 AI 云动力 2.0，领克 10 EM - P 还可实现四大核心功能：智慧能量管理（动态优化能量分配，节能提升 5%）、智慧健康管理（动态保养周期，电池寿命延长 15%）、智慧补能管理（智能推荐充电）、智慧运动控制（含 G - CSS 过弯辅助等）。这些智能功能不仅提升了车辆的使用便利性，还进一步优化了车辆的性能与能耗表现，为用户带来更加智能、高效的出行体验。
续航无忧：多种选择满足不同出行需求
领克10EM - P 在电池方面提供了两种选择：18.4kWh 宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航可达 120km；以及 38.2kWh 衢州极电神盾金砖电池，纯电续航高达 240km。其中，金砖电池具备 4500 次循环寿命、SOC＜20% 全功率放电、10 - 60% 充电小于 13 分钟等特性，通过三重技术满足新国标安全标准，在保障长续航的同时，也确保了电池的安全性与耐用性。
对于日常城市通勤为主的用户来说，选择 240km 纯电续航版本，每周仅需充电一次，从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，大大节省了充电时间成本，实现了近乎纯电出行的便捷体验。而对于经常跑长途或喜欢自驾游的用户，领克 10 EM - P 还配备了 60L 油箱，整车综合续航超过 1300km，彻底告别续航焦虑。在长途行驶过程中，车辆的智能动力切换逻辑能够根据实际工况，合理分配发动机与电机的动力输出，确保在不同路况下都能保持高效的能耗表现。
总结与展望
综合来看，领克 10 EM - P 在外观设计上展现了独特的时尚魅力，内饰方面营造出豪华舒适且充满人性化关怀的驾乘空间，动力性能强劲的同时实现了出色的能耗控制，智能科技配置全方位保障出行安全与便捷，续航方面的多种选择也能满足不同用户的出行需求。它无疑是一款在多个维度都表现优秀的插电式混合动力轿车，为消费者在新能源汽车领域提供了一个极具吸引力的选择。
当然，每一款车型都并非无缺，领克 10 EM - P 在实际使用过程中可能也会面临一些诸如充电设施配套不完善（尽管其续航能力较强，但在部分偏远地区仍可能存在充电不便的情况）、车辆后期保养成本相对较高（由于其技术较为先进，维修保养的专业性要求可能更高）等问题。但随着新能源技术的不断发展与普及，相信这些问题也将逐步得到改善。