在 17 万级混动 SUV 市场中，消费者常常面临两难选择：想要满足城市通勤的经济性，又渴望户外露营的自由，还希望拥有应对复杂路况的硬派能力。2025 款捷途旅行者 CDM 的出现，似乎为这类需求提供了一个均衡解。它不仅延续了硬派 “方盒子” 的经典造型，更搭载了华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统与鲲鹏超能混动 C-DM 系统，在智能、动力、空间三大核心维度展现出不俗实力，尤其适合既看重日常家用舒适，又热爱户外探索的消费者。
捷途旅行者C-DM
最低售价：15.29万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车12.80万起 | 73辆
一、外观：硬派设计藏巧思，细节兼顾实用与辨识度（1）前脸与车身：线条凌厉，质感拉满初见 2025 款捷途旅行者 CDM，便能被其鲜明的硬派风格吸引。方方正正的车身线条勾勒出强烈的力量感，无论是在城市街道还是山野林间，都能轻松成为视觉焦点。前脸的 JETOUR 光影格栅设计颇具质感，格栅内部的细节纹路在光线照射下呈现出细腻的光影效果，搭配纵横矩阵式前灯组，白天看时精致大气，夜晚点亮后则展现出出色的穿透力 —— 即便行驶在没有路灯的山路，也能清晰照亮前方路况，为夜间行车增添一份安心。
车身侧面的设计同样暗藏巧思，隐藏式的 A、B、C、D 柱营造出当下流行的悬浮车顶效果，让整车看起来更具时尚感。外凸的硬塑料轮眉是硬派 SUV 的标志性元素，它不仅让车身侧面显得更粗犷，还能在行驶烂路时起到保护作用，避免轻微刮蹭就留下明显痕迹，对于经常穿梭于户外的车主来说十分实用。20 英寸的轮辋采用硬朗造型设计，与整车风格高度契合，同时扎实的轮辋结构也能应对长途行驶或越野场景的考验，无需担心路况对轮辋造成损伤。
尾部的设计延续了硬派基因，外挂式全尺寸备胎直接彰显其越野属性 —— 不仅视觉上更有气势，实际使用中也能发挥关键作用，一旦遇到轮胎故障，无需等待救援，自己就能快速更换备胎，节省时间与精力。侧开式电吸尾门是提升使用便捷性的亮点配置，即便手上拎着露营装备、食材等物品，也能轻松开启尾门，不用费力腾出手来操作。竖状排布的尾灯与后包围的竖状灯组相互呼应，形成统一的设计语言，夜晚刹车、转向时辨识度极高，能有效提醒后方车辆，降低追尾风险。
车身尺寸方面，2025 款捷途旅行者 CDM 提供普通版与加长版两种选择。普通版长宽高分别为 4785×2006×1875mm，加长版则在长度上增加至 5034mm，高度提升至 1880mm，两款车型的轴距均为 2800mm。值得一提的是，加长版多出的 249mm 长度主要集中在车尾部分，这部分空间被设计成独立的旅行收纳仓 —— 露营用的帐篷、折叠桌椅、天幕等装备可以单独放在这里，不用堆在后备箱与日常物品混杂，不仅拿取更方便，还能避免户外装备弄脏车内空间，保持车内整洁。
二、内饰与空间：硬朗风格融舒适，灵活布局适配多场景（1）内饰：硬派中藏温馨，材质与配置显诚意坐进车内，2025 款捷途旅行者 CDM 的内饰风格与外观形成巧妙呼应，以平直线条为主的设计延续了硬派气质，但同时又兼顾了家用所需的舒适感。车内的高订全饰面板触感细腻，完全没有廉价塑料的生硬感，用手触摸时能感受到材质的高级质感；搭配轻奢麂皮材质的座椅，进一步提升了内饰的档次感。座椅的柔软度调校适中，不会过于松软导致支撑不足，也不会过硬影响乘坐舒适度，同时出色的透气性让夏天长时间开车时不易闷汗，即便连续驾驶两三个小时，后背也能保持干爽。
64 英寸的全景大天窗是车内的一大惊喜配置，打开天窗后，车内瞬间变得通透开阔，白天开车时能享受到充足的自然光线，视野也更加开阔；周末带家人去露营时，晚上关上车内灯光，透过全景天窗就能欣赏星空，相比在帐篷里看星星，不仅更舒适，还能避免蚊虫叮咬，让露营体验更添一份浪漫与惬意。
空间表现的灵活性是 2025 款捷途旅行者 CDM 的核心优势之一。普通版车型采用 5 座布局，对于三口之家或日常通勤使用来说绰绰有余。以身高 178cm 的体验者为例，调整好前排驾驶位后，头部仍有一拳多的剩余空间，腿部也能舒展地放置，不会有局促感；后排空间同样充裕，膝盖距离前排座椅有两拳左右的距离，即便是三个成年人同时乘坐后排，也不会觉得拥挤。更贴心的是，后排中间地板凸起不高，中间乘客的腿部不用蜷缩，可以自然放置，长时间乘坐也不会感到不适。
加长版车型则采用 2+3+2 的七座布局，非常适合多人口家庭使用。虽然第三排空间不如前两排宽敞，但对于身高 170cm 以下的乘客来说，短途乘坐完全没有问题 —— 比如带老人孩子去周边城市游玩，第三排坐两个孩子，既能满足全家同行的需求，又不会让孩子感到压抑。
除了乘坐空间，2025 款捷途旅行者 CDM 的储物能力也十分出色。将二三排座椅放倒后，车内能直接铺成近 2 米长的 “户外大床房”，露营时不用额外搭建帐篷，在车里就能睡个安稳觉，还能避免风吹雨淋，尤其适合天气多变的户外场景。后备箱常规容积已经能满足日常使用需求，放几个行李箱、购物袋完全不在话下；放倒座椅后，最大容积可达到 1653L，露营用的冰箱、烧烤架、儿童自行车，甚至折叠床垫都能轻松装下，对于喜欢户外的家庭来说，这样的大空间无疑能大幅提升出行便利性。
在舒适性配置方面，2025 款捷途旅行者 CDM 展现出十足的诚意。除入门款车型外，多数版本都配备了主副驾座椅通风、加热以及电动记忆功能。冬天早上开车时，提前用手机 APP 远程开启座椅加热，坐进车内就能感受到温暖，不用忍受冰冷的座椅；夏天天气炎热，座椅通风功能能快速驱散座椅表面的热量，避免后背与座椅粘连，保持舒适的乘坐体验。顶配车型搭载的睡眠头枕更是贴心设计，材质柔软且包裹性出色，能很好地贴合头部与颈部曲线，长途开车累了，靠在上面休息一会儿，就能有效缓解疲劳，让驾驶旅途更轻松。
车内的 SONY 音响系统也为乘坐体验加分不少，播放轻音乐时，音质细腻柔和，能清晰还原音乐细节；跑高速时放点舒缓的音乐，还能减轻驾驶疲惫感，让漫长的旅途变得更惬意。无论是日常通勤还是长途自驾，优质的音响效果都能为车内氛围增添一份愉悦。
智能配置方面，2025 款捷途旅行者 CDM 的亮点无疑是华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统，实际体验后会发现这套系统的实用性远超预期。在高速路段开启辅助驾驶功能后，车辆能自动保持在车道居中位置，不会出现左右偏移的情况；跟车距离可根据路况灵活调整，遇到前车减速时，系统会及时跟进减速，前车加速时也能平稳提速，全程不用频繁踩油门、刹车，大幅减轻了长途驾驶的疲劳感。即便遇到突发情况，比如前车突然变道，系统也能快速做出反应，及时调整车速与方向，保持安全车距，为行车安全提供保障。
在城市道路行驶时，华为乾崑 ADS 4 系统的表现同样出色。它能精准识别红绿灯、行人、非机动车等道路元素，通过窄路口或环岛时，会提前减速观察路况，相比人工驾驶时的小心翼翼，系统的判断与操作更从容，让城市通勤变得更省心。
车内的 10.25 英寸液晶仪表与 15.6 英寸中控巨幕搭配协调，屏幕显示清晰度高，即便在强光照射下也能清晰看清内容。操作流畅度方面，得益于高通骁龙 8155 芯片的加持，切换界面、打开导航、启动应用等操作都没有卡顿现象，响应速度快，使用体验媲美主流智能设备。四音区语音控制功能实用性很强，比如后排孩子说 “打开空调”，系统能精准识别发声位置，只调节后排空调温度，不会影响前排的空调设置，避免了反复调整的麻烦。
此外，车辆还支持 Carplay 互联功能，手机连接后，导航、听音乐等操作都十分顺畅，不会出现断连情况，对于习惯使用手机导航的用户来说非常友好。FOTA 升级功能则让车辆拥有持续进化的能力，后续车机系统有优化或新增功能时，不用特意去 4S 店，在家就能完成升级，省时又省心。
四、动力与通过性：混动系统省成本，硬派性能应对复杂路况（1）动力系统：续航与经济性双优动力方面，2025 款捷途旅行者 CDM 搭载的鲲鹏超能混动 C-DM 系统表现稳定可靠，这套系统由第五代 ACTECO 1.5TGDI 混动专用发动机与三挡超级电混 DHT 组成，技术成熟度较高，经过了市场验证，用户无需担心可靠性问题。
两驱版车型配备 43.24kWh 电池，CLTC 纯电续航里程达到 208km。以日常通勤往返 50 公里计算，充一次电差不多能满足四天的通勤需求，大大减少了充电频率。从使用成本来看，按家用电费 0.6 元 / 度计算，百公里电费仅十几元，相比燃油车百公里几十元的油费，长期使用能节省不少开支。即便偶尔忘记充电，发动机介入时也十分平顺，几乎感觉不到顿挫感，不会影响驾驶体验，完全不用担心 “亏电” 后的行驶质感下降。
四驱版车型采用 1.5T 发动机 + 三电机的组合，综合功率达到 340kW，峰值扭矩 700N・m，0-100km/h 加速时间为 7.2 秒。实际驾驶时，踩下油门就能感受到及时的动力响应，超车、爬坡时毫不费力，即便满载行李和乘客，也不会出现动力不足的情况。续航能力方面，四驱版车型满油满电状态下综合续航超过 1300 公里，再加上 70L 的大油箱，即便前往偏远的露营地，也不用频繁寻找充电桩或加油站，彻底打消 “半路没油没电” 的顾虑，让长途自驾或户外探索更安心。
作为一款主打硬派风格的混动 SUV，2025 款捷途旅行者 CDM 的通过性完全对得起其定位。201mm 的离地间隙让车辆在面对坑洼路面时更从容，不用小心翼翼担心刮蹭底盘，即便路面有凸起的石块或凹陷，也能平稳通过。700mm 的涉水深度则提升了车辆在特殊天气下的通行能力，遇到积水路段时，不用绕路寻找其他路线，能从容通过，节省出行时间。
四驱版车型配备的差速控制系统与坦克转向功能，进一步强化了越野能力。在狭窄的山路上需要掉头时，坦克转向功能能有效减小转弯半径，不用来回倒车调整方向，轻松完成掉头操作，大幅提升了复杂路况下的操控便利性。7+X 一键越野模式涵盖了沙地、雪地、泥泞等多种常见户外场景，以沙地露营为例，切换到沙地模式后，车辆能保持稳定的动力输出，避免车轮陷进沙子里，让车主在不同路况下都能轻松应对。
此外，车辆还为户外露营场景提供了实用配置：2.2kW+6.6kW 的内外双放电功能，能满足多种用电需求 —— 外接电磁炉煮火锅、电烤架烤肉，甚至为投影仪供电，晚上在车旁看电影都不在话下，让露营体验更具乐趣。24 小时驻车空调功能也十分贴心，夏天开启空调时不会消耗过多电量，在车里休息时能保持凉爽，不用发动车辆，既安静又省油，避免了怠速时的噪音与油耗问题。
五、安全与购车权益：扎实防护 + 实在福利，用车无后顾之忧（1）安全配置：车身与电池双重保障安全是行车的首要前提，2025 款捷途旅行者 CDM 在安全方面的表现让人放心。车辆采用钢笼式车身结构与列阵式高密度车顶设计，车身整体刚性出色，高强度钢占比超过 80%—— 从之前的安全测试视频中可以看到，车辆发生碰撞后，乘员舱变形程度很小，能为车内人员提供充足的保护空间，降低碰撞事故中的受伤风险。
捷途旅行者C-DM
最低售价：15.29万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车12.80万起 | 73辆
电池安全方面，车辆搭载的宁德时代电池包配备多层防护结构，即便遇到碰撞或涉水情况，也能有效降低起火、漏电的风险，无论是日常城市通勤还是户外越野，都能让车主放心使用，不用过度担心电池安全问题。
（2）购车权益：降低用车成本，提升购车性价比除了产品本身的实力，2025 款捷途旅行者 CDM 的购车权益也颇具吸引力。首任非营运车主可享受整车及三电终身质保服务，这意味着后续用车过程中，即便核心部件如电池、电机出现问题，也能免费维修或更换，不用承担高额的维修费用，大幅降低了长期用车成本。
首任车主还能享受 5 年免费流量服务，日常使用导航、听在线音乐等功能完全够用，不用额外购买流量套餐，减少了后续的用车开支。对于有安装充电桩需求的用户，车辆提供 2 年内免费充电桩及安装服务，家里能装充电桩的话，日常充电会更方便，进一步提升了使用便利性。
在硬派风格、智能配置、动力续航、空间实用等方面做到了均衡兼顾。硬派的外观设计契合户外爱好者的审美，灵活的空间布局满足家庭用车需求，华为乾崑 ADS 4 系统降低了驾驶难度，鲲鹏混动系统则兼顾了续航与经济性，再加上扎实的安全防护与实在的购车权益，让这款车在 17 万级混动 SUV 市场中具备不俗的竞争力。
如果你既需要一辆能应对日常通勤的经济车型，又渴望探索户外露营的乐趣，还看重车辆的通过性，那么 2025 款捷途旅行者 CDM 或许是一个值得考虑的选择。它能很好地适配多场景用车需求，让你在城市与山野之间自由切换，不用在不同需求之间妥协。
最后，想问大家：你觉得这款集华为与比亚迪技术于一身的硬派混动 SUV，最吸引你的地方是什么？如果是你，会选择普通版还是加长版车型呢？欢迎在评论区分享你的看法！
