10月7日，波士顿动力正式宣布任命罗希特·普拉萨德（Rohit Prasad）为新任首席执行官，这一人事变动标志着这家以高动态仿生机器人闻名的企业，正式从技术演示阶段转向AI驱动的大规模商业化落地阶段。
普拉萨德拥有超过26年的AI与机器人技术落地经验，此前在亚马逊任职12年，作为核心负责人打造了全球用户规模最大的智能语音助手Alexa，主导了亚马逊AGI项目与Nova大模型体系的建设，在AI技术产品化、开发者生态搭建方面积累了成熟经验。加入亚马逊之前，他还在雷神BBN工作14年，长期参与机器学习技术在复杂场景的落地研发。
这一人事任命的背后，波士顿动力的控股方现代汽车已经明确了清晰的量产时间表：计划从2028年开始，在佐治亚州工厂投入Atlas人形机器人的实际生产应用，最终建成最高年产3万台的人形机器人产能。此前现代汽车已经启动收购软银手中剩余的波士顿动力股份，推进对这家机器人企业的全资控股，同时联合英伟达、谷歌DeepMind达成战略合作，共同迭代Atlas机器人的核心能力。
按照当前的落地规划，这批量产人形机器人将率先承担工厂内焊接、物流转运等基础作业任务，到2030年前后逐步拓展到零部件装配等复杂度更高的制造工序。过去六年，波士顿动力在前任CEO罗伯特·普莱特的带领下，完成了Atlas、Spot等标志性产品的技术验证，让全球看到了双足人形机器人在复杂环境下的运动能力。而随着AI背景的新帅上任，企业的核心目标已经从“展示机器人能跑能跳”转向“让机器人真正走进工业场景创造实际价值”。
对于整个机器人行业而言，这次换帅释放出一个明确信号：人形机器人已经走过了实验室炫技的阶段，正式进入技术整合与大规模量产的关键周期。一边是积累数十年的运动控制技术，一边是快速迭代的大模型与实体AI能力，再加上整车级别的百万台级量产经验加持，此前行业讨论多年的“人形机器大量走进现实”，正在从概念落地为可落地的产业路线。