和襄高速是一条贯穿湖北、河南、安徽这三个省份的高速路，这是一条新建高速路，规划之处是为了缓解沪陕高速的拥堵，从而加强湖北、河南南部与安徽之间的往来，然而因为和襄高速横跨3个省份，共分为湖北段、河南段以及安徽段。

目前是各个省份修建各自的，但因为这条高速路在各自省份所占的重要程度不同，所以有的省份建设速度比较快，比如安徽六安段早在去年就已经通车了，它的通车缓解了沪陕高速六安段的拥堵，然而合肥段还没有开工，这导致和襄高速六安段是条断头高速路，目前发挥的是六安与合肥之间的往来，最后还要汇入沪陕高速，但合肥段进展还行，距离开工也不远了。

而湖北段和河南段进展就比较缓慢了，但最近一段时间湖北段明显加快。近日和县至襄阳高速公路随州段土建工程施工招标计划已经发布，等到施工单位确定后就可以开工修建了。

其实和襄高速湖北段并不长，由随州段和襄阳段组成，它不仅让随州与襄阳之间多了一条高速路，未来等到这条高速路全线通车后，也让湖北多了一条前往安徽乃至江苏和上海的高速路，这是湖北加快这条高速路的原因。

根据规划和襄高速随州段全线位于湖北省随州市境内，它自随州市随县草店镇鄂豫省界引出，顺接拟建的和县至襄阳高速公路河南信阳段，主要途经殷店镇、万和镇，最后止于随州市随县吴山镇随州与襄阳市界处，顺接同步建设的和县至襄阳高速公路襄阳段，全长约76.4公里，主线采用双向四车道，设计时速为120公里的标准进行修建、同时全线同步配套设置草店、殷店、月亮堰（枢纽）、万和、吴山共5处互通，通过这几处互通可以和多条高速路进行互联互通，整体工期为3年，如果今年能够开工，那2029年可以开通。

目前这条高速路的难点之处是河南段，如果河南段不修建，那这条高速路将分为湖北段和安徽段，发挥不了应有的作用，但河南对这条高速路并不怎么着急，毕竟它对河南并没有那么重要，但修建还是会修建，就看何时动工修建了。