今天刚看到个消息，

我鼻子一下就酸了——当年从南洋回来抗日的3200多名南侨机工，已经一个都没了。

3200名南侨机工全都走了！

此时心里真的太难受了……

今天必须给你说说

这群不该被忘的幕后抗日英雄们……

说真的，这名字你可能听着耳生，

他们全称叫南洋华侨机工回国服务团，

1939到1946年这几年，

就是这群人在滇缅公路上抢运军需物资，

硬生生用命打通了咱们抗战的输血线！

1937年抗战全面爆发，

当时沿海港口全被鬼子封死，

刚打通的滇缅公路成了物资运输唯一希望，可缺大量司机和维修人员，急得火烧眉毛。

1939年2月7日，华侨大佬陈嘉庚以“南侨筹赈总会”名义，

发了《征募汽车修机人员回国服务》的通告，

号召南洋华侨回国支援。

就这一声号召，

短短几个月到9月，南侨总会一共组织了9批，

3200多名华侨机工往回赶。

他们可不是清一色的糙汉子，里头有普通司机、修理工，还有富家子弟、工程师、大学生，

更让人佩服的是，还有4位巾帼不让须眉的女性，

李月美、陈乔珍、白雪娇、吴秀芬，

也扛起了这份生死重任。

他们有的在南洋是开商行的老板，

穿西装过着优渥日子，

下了船就直接换上粗布工装，钻进破卡车驾驶室。

手里没有枪，只有个方向盘，头顶是鬼子飞机天天轰炸，路边是随时会塌方的悬崖峭壁，

滇缅公路959公里，本就有“一里公路一忠魂”的说法，晴天尘土埋膝盖，

雨天泥巴陷卡车，他们却凭着一股英勇顽强的劲，在这条路上拼命奔波……

从1939年3月到1942年5月，他们和国内机工一起，

不光抢运了45万吨军用物资入境，

还送了10万中国远征军入缅作战，在西南运输战线上抢修了上千辆军民用车辆，

硬生生守住了这条救命的输血线。

你们知道吗？

后来有人算过，

这条路上平均每公里就埋着一个南侨机工，

前前后后1000多个人永远留在了那儿……

听着这里，

想说英雄长眠，后人永世铭记……

抗战胜利后，

1946年10月26日起，

首批421名机工和眷属从昆明经广州出境回南洋，

之后11月15日第二批156人、29日第三批306人也陆续启程。

可好多人回去才发现，家没了、店被占了、身份也没了，

后面只能留在云南，

隐姓埋名当司机、修轮胎，有的干脆下地种田，

把这段热血过往藏在了心底。

自此

往后几十年，这段悲壮的历史才慢慢被挖掘出来，

可遗憾的是，2022年10月29日，

最后一位南侨机工蒋印生老先生与世长辞，享年96岁，

这也意味着3200名南侨机工，彻底成为了历史……

要知道

他们不是扛枪冲锋的兵，却是用轮胎和油门撑住半壁江山的爷们儿，

那四位女英雄更撑起了别样风骨。

南侨机工毅然抛下海外优裕生活，大规模回国御敌，

这既是抗战史上的英勇篇章，也是华侨史上的一次伟大历史壮举。

想想

我们

现在刷着手机、吹着空调，安稳日子来得太不容易，

可能没法真切体会当年他们在泥巴里、

炸弹下开车的艰险，

但至你们要记住“南洋华侨机工回国服务团”，

这个响亮的抗日英雄服务团

我们后人更要

记住蒋印生老先生，记住李月美、

陈乔珍、白雪娇、吴秀芬这几位女英雄的名字。

这些人用命换来了咱们如今的岁月静好，咱绝不能让他们被岁月冲淡，被世人遗忘！

致敬英雄，致敬这些无名英雄……

你们说呢，

最后祝英雄们一路走好……

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