想要15万以内买一台好开、耐开的燃油车，我觉得还是要选择那些经过市场考验的车辆，比如说速腾、朗逸(图片|配置|询价)等这样的车型，现在的合资品牌在燃油车的外观和内饰设计上已经有了不少的创新，就拿朗逸(逛导购)来说吧，朗逸(用车口碑) 2026款 Pro 300TSI 星空智逸版的指导价为14.59万元，搭载了1.5T的发动机，匹配7挡干式双离合变速箱，动力不弱开起来也比较平顺。朗逸的后排空间还是比较宽敞的，作为家用车也可以给家人比较好的乘坐体验，前排座椅还有加热的功能，冬天会更舒服一些。在智能化方面，如今的朗逸比以前强的太多了，在用车体验上也会更丰富一些。下面，我会从不同的角度来详细的解读一下朗逸的具体表现，感兴趣的可以继续往下看。
朗逸
最低售价：7.79万起最高降价：4.80万
图片参数配置询底价
懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈105万车友热议二手车0.60万起 | 1995辆
朗逸的车身长度是4720毫米，车身宽度还是1806毫米，车身高度是1482毫米，轴距达到了2688毫米，车头采用了大众家族全新的设计语言，车头是一个贯穿式的灯带，两侧是LED大灯，大灯的造型比以前更加的犀利和霸气，下面是一个熏黑的大面积中网，看起来会比较战斗一些。从侧面来看，朗逸还是比较修长的，车头这里的腰线贯穿到了车尾灯这里，采用了17英寸的轮毂，前后都是255毫米的胎宽，车上还有一个非全尺寸备胎，在后备箱的下面。朗逸采用了隐藏式门把手设计，可以降低风阻系数，对提升运动表现有很大作用还可以降低油耗。车顶上是一个单天窗，小溜背的设计也很好看，尾灯采用的也是贯穿式的设计，内部有精致的灯带，中间这里是LOGO，下半部分用了三条筋线，提升了尾部的层次感，朗逸的后备箱容量达到了510L，放下5个24英寸的行李箱是可以的。
朗逸的内饰有多种颜色可以选择，我觉得最经典的还是黑色内饰，这个云母白的内饰也让人眼前一亮，看起来会更高级一些。内饰风格还是有很大变化的，车里的软包用的也不少，主驾驶左边这里的扶手是一些基础性的按键，可以控制车窗、外后视镜还有车门解锁等，前面的方向盘三幅式设计，上面有多功能按键，皮质的手感摸起来也不错，前面是10.25英寸的全液晶仪表，采用的是旋钮式怀挡，旋转右边这个挡把就可以切换挡位了。扶手台这里可以放置手机，手机无线充电板可以选装，有40W的充电倍率，这个功能我觉得还是很实用的。中间这里是一键启动按键还有自动驻车，旁边是两个杯架，后面这里是扶手箱，里面的空间还是很大的，可以放下不少东西。朗逸的车里还可以升级行车记录仪，选装或者自己去外面安装都可以，这个看自己预算就行。车内主副驾驶有化妆镜，女士可以在车里化妆，车里有PM2.5过滤装置，可以将外面的粉尘颗粒过滤掉，让车内空气更健康。
朗逸的中控屏是12.9英寸，这块屏幕的清晰度还是不错的，来回操作了几下也不卡顿，上面的功能也不少，手机互联速度很快，基本上市面上的手机都可以互联，在车机操作手机上的应用还是很方便的。朗逸的车机支持OTA升级，后续自己找时间就可以更新车机系统，车内用了5G网络，网速还是很快的，在这里可以看电视或者电影。朗逸的车上用的是腾讯地图，出门也方便。应用商城这里可以下载一些常用的APP，比如网易云等。朗逸的语音交互体验在燃油车当中我觉得还是很智能的，识别的速度快也精准，一些简单的方言也都听得懂，便于我在开车的时候操作。朗逸的车里有6个音响，音响的功率还是很大的，听歌的效果也不错。车里的氛围灯有30种颜色，其中紫色和粉色的氛围灯我认为是最好看的，亮度也可以调节。
朗逸的车上有5个摄像头，8个超声波雷达和3个毫米波雷达，朗逸的朗逸有前后雷达、全景影像和全速自适应巡航功能，雷达和全景影像可以在停车的时候用，全速自适应巡航适合在高速上用，而且还有车道居中保持功能，长时间开车不会那么累。朗逸还有疲劳驾驶提示功能，在我犯困的时候会提醒我。朗逸的并线辅助功能也挺好用的，尤其是在我变道的时候，外后视镜这里有小黄灯会提醒我盲区有车。朗逸还有DOW开门预警，在我下车的时候后面有车也会提醒我。朗逸的智享升级选装包我觉得还是很划算的，包括了我上面所说的手机无线充电板、行车记录仪和AR实景导航，而且只需要1200元价格一点都不贵。
朗逸车内的座椅舒适性还是挺好的，仿皮的材质摸起来有质感，坐垫和靠背这里都有小孔，透气性也很好，主驾驶的座椅支持电动调节，这前排两个座椅都有加热的功能，冬天开车的时候就不冷了。我的身高是178cm左右，坐在主驾驶这里头部空间还剩下一拳两指的距离，来到主驾驶后面之后，我的头部空间没有缩小多少，因为后排这个靠背的角度还是挺大的，腿部空间接近两拳，后排这里有空调出风口，也有充电接口，中间这里还有扶手和杯架，该有的配置都有，空间也完全够用，座椅还支持放倒，可以应对一些紧急情况。
朗逸采用了1.5T的发动机，发动机的最大功率是118kW，最大扭矩达到了250N·m，朗逸的百公里加速时间应该在8-9秒左右，采用了7挡干式双离合变速箱，中间升降挡的流畅度也不错，开起来比较丝滑流畅。朗逸的极限车速可以达到200km/h，德系车在这方面的表现一直都挺好的，所以在高速上跑个130km/h一点都不飘。朗逸的前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬是多连杆式独立悬挂，底盘支撑力强，朗逸有多种驾驶模式，例如运动、舒适和个性化模式，在个性化模式这里，可以调节车辆的一些参数，比如方向盘转向助力的软硬等，来满足自己的驾驶习惯。
朗逸在起步的时候发动机响应还是很积极的，在中后段我提速的时候，动力也很充沛，超车也比较容易，方向盘手感适中，切换到运动模式之后，手感会变得更加的厚重一些，相反舒适模式下会更轻盈一些，转向的精确度没啥问题，在一些小弯道、狭窄路段等，也可以很精确地控制方位。朗逸的隔音效果在我开过的一些紧凑型合资车中算是比较出色的了，100km/h的时速下车里的噪音是67分贝，风噪不大胎噪会稍微明显一些，但是还是能接受的。朗逸的底盘支撑力很强，德系车在底盘调教上的经验还是太丰富了，不管是我转弯还是变道，都是游刃有余，侧倾幅度控制的很到位，让我很有自信。同时，朗逸的悬挂还具有不错的缓震能力，特别是应对一些连续性颠簸的路段，在一些公路上我还能清晰的感受到路况，底盘的反馈也是很不错的。朗逸有发动机启停技术，城市代步油耗大概在7L左右，在高速上甚至可以跑到5.54L左右的百公里油耗，用车成本不会很高。
朗逸
最低售价：7.79万起最高降价：4.80万
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懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈105万车友热议二手车0.60万起 | 1995辆
朗逸这台车也算是很常见的家用车了，这台车不容易坏，维修成本也低，开个十年八年很轻松，是一台可以让你放心的家用轿车。
