聊到别克汽车，大家基本上就会想到别克GL8和君越这些车型，可以这样说，它们就是别克在中国市场的“品牌人设本体”，凭借着舒适、静谧、商务体面这些优势，在市场中有着非常出色的销量以及用户口碑，而君越则是别克轿车系列的旗舰门面车型，如今也焕新至2027款车型，底盘硬件、悬架结构、车身基础框架和上一代车型保持一致，但是车身尺寸加长了，同时在整个智能化的体验也升级了，此次仅推出了智享版和智尊版两种版本可选，指导价分别为20.99万和22.99万元，厂家还给出了限时权益价14.99万和16.99万元的优惠，进一步提升了产品竞争力，那么，小编就以君越 2027款 28T 智享版为例，来和大家一起聊聊它的产品力，看看是否值得购买？

先来看看2027款君越的动力水平，同样搭载的是2.0T+9AT变速箱的组合，但是发动机代号从原来的LSY换成了LVR，账面数据和老款是完全相同的，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，采用前置前驱的驱动方式，最高车速230km/h，官方百公里加速时间7.2s，需要添加95#汽油，WLTC综合油耗7.47L/100km，这台发动机取消了原来的Tripower可变缸（两缸巡航）模式，配合逍遥电子架构进行了全新标定，对油门响应和换挡逻辑做了重新调校，低挡位平顺性十分出色，动力随叫随到的感觉会更直接。

底盘则还是P2XX平台，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式为多连杆式独立悬架，前后羊角都是铝合金材质，能够降低簧下质量，底盘护板、隔热、防腐都十分到位，整体的刚性底子强，它的整体调校是偏舒适取向，对于城市细碎路面的过滤是十分干脆的，传到座舱的震动很柔和，高速巡航算是它的强项，有美式大船的那种厚重高级感，车身非常稳，能够做到不飘不晃的表现，大起伏路面悬架吸收很从容。

2027款君越的空间表现是其优势之一，虽然定位是B级车，但是已经达到了B+级的水准，车身长宽高分别为5003x1866x1464mm，轴距为2905mm，小编身高是180cm，体重是65kg，将前排座椅调整至舒适的驾驶位进入第二排，腿部空间还有两拳半左右的富余，座椅采用的是仿皮的材质，坐垫本身就偏长，里面的海绵非常厚，乘坐舒适性是完全可以保障的，只是中央通道有一定的隆起，更适合两个人舒适乘坐，前排座椅还带有加热、通风以及按摩功能，进一步提升了乘坐舒适性。后备箱的容积为506L，算是常规容积中的中上游水平，后排座椅还支持按比例放倒功能，可以扩展更大的载物空间。

2027款君越的外观造型改变其实并不大，延续了家族化的设计语言，前脸配备的是大尺寸的进气格栅，官方称之为：光羽律动格栅，在格栅表面采用了点阵式的镀铬装饰，阳光照下来层次感丰富，具有较强的辨识度，两侧羽翼循光LED大灯采用“7”字形的造型，算是给稳重大气的外观增添了一定的年轻感。

车身侧面采用了舒展溜背式的结构，再配合5003mm的车身长度，显得十分修长且饱满，车窗周围配备了镀铬装饰条，后排采用的是隐私玻璃，机械式的门把手造型方便实用，车门下方上扬的折线处理突显出一定的层次感，18英寸的铝合金轮毂造型时尚运动，前/后轮胎尺寸均为225/55 R18。

车辆尾部则显得十分宽厚，给人一种安全感，贯穿式的尾灯造型内部采用了龙鳞羽翼点亮效果，具有较强的辨识度，并且在灯腔下方还配备了镀铬装饰条，算是美系车展示豪华感的元素，底部则采用了隐藏式的排气布局，使其更偏向于稳重风格。

2027款君越的内饰采用了环抱式的设计布局，整体用料材质是完全不用担心的，仪表台上部采用了软质搪塑+表层皮革包覆，门板上半段和扶手区都是软皮包覆，车内还带有行云木纹饰板，座椅更是带有菱形绗缝工艺，再配备些许镀铬装饰条以及121色车内氛围灯的营造，整体的豪华感是比较出色的。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持四向调节、换挡和加热功能，电子式怀挡算是目前比较流行的设计元素了，能够将前排中央扶手处的空间利用率最大化，上层是手机无线充电板和杯架区域，下层则是一个掏空式的储物格，里面还带有3个USB/Type-C的多媒体接口，8.8英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息十分丰富，中控台则搭载的是一块带有eConnect车载智能系统的15.6英寸液晶大屏，智能化表现完全可以一些新势力品牌一较高下了，能够给日常驾驶带来足够高的便利性。

2027款君越在辅助驾驶层面采用的是eCruise操作系统，整车搭载了5颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，这套系统属于合资品牌当中偏保守型的L2级辅助驾驶，支持全速域ACC、LCC车道居中以及全套主动安全预警等功能，同时依托逍遥电子架构做了标定优化，跟车加减速很柔和，刹车不会突兀闯动，对于标线清晰的快速路和城市环路，基本上都是可以稳稳保持车道中间，另外，这套系统还带有自动泊车入位功能，对于一些新手会十分友好。

小编总结：很多人喜欢君越这台车，其重点在于越级空间、动力总成、底盘质感以及综合性价比出色，5003mm的车身长度+2905mm轴距，后排腿部空间明显要大于雅阁和迈腾这类常规B级车，第八代Ecotec LVR 2.0T发动机拥有237匹马力的动力水平，加速底气十足，配合通用9AT变速箱，驾驶平顺性较为出色，底盘调校是偏向美式厚重舒适型，并且它还带有双层夹胶前挡+前门玻璃、ANC主动降噪以及QuietTuning静音工程，车内非常安静，静谧性在同级别当中属于上游水平，这也是它行驶品质“高级感”的来源，另外，官方还给出了限时权益价14.99万元起的优惠政策，进一步提升了竞争力，如果你的预算是在15万上下，看重性价比、偏爱舒适安静、偶尔轻度商务，那么，别克君越值得重点关注。