想买一辆八九万的插混轿车，要牌子大、销量高、尺寸大、动力强、油耗低、续航长，有没有推荐车型呢？

我觉得可以看一下第三代比亚迪秦PLUS DM-i，虽然它没有搭载了第三代刀片电池+闪充技术，但也支持快充，最快20分钟就能把电量从30%充至80%。

它是比亚迪推出的车型，而比亚迪一直是新能源汽车市场的销量No.1，“牌子大”没问题。销量方面，该车在今年7-9月份的销量分别为7568辆、7743辆和7561辆，“销量高”没问题。

价格方面，第三代比亚迪秦PLUS DM-i共推出3款车型，售价7.99-10.09万元，限时超级优享价7.69-9.79万元。顶配车型的价格在10万元以内，很符合年轻人和刚需消费者。

尺寸方面，第三代比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4840*1900*1498mm，轴距为2800mm，定位紧凑型车，可尺寸数据更像是一辆中型车。顺便说一句，第三代比亚迪秦PLUS DM-i，本质上就是换装扭力梁的秦L，因为比亚迪推出了秦MAX，秦L就换名了，变成了秦PLUS，而秦L就是一辆中型车，也就是说，第三代比亚迪秦PLUS DM-i的尺寸其实就是按照中型车设计的。“尺寸大”没问题。

动力方面，第三代比亚迪秦PLUS DM-i搭载了1.5L插混系统，1.5L发动机是101马力/126牛·米的账面数据，电动机是163马力/210牛·米的账面数据，最快7.5秒破百，“动力强”没问题。

新车可以加注92号汽油，WLTC最低荷电状态油耗最低为3.60L/100km，即使不充电，当“油车”来开，它的油耗也比大部分燃油轿车更低，“油耗低”没问题。

该车的CLTC纯电续航里程为140km和220km，综合续航2290km。可能有人会问：这款车的纯电续航最高220km，满油满电为什么能跑2290km？很简单，它的油箱容积为65L，再加上油耗低，能有这个综合续航也很正常。“续航长”没问题。

内饰方面，第三代比亚迪秦PLUS DM-i配备了8.8英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏幕（非标配），DiLink系统支持高德地图、双区域语音识别控制、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。

新车采用了电子怀挡，顶配车型配有50W手机无线充电面板，顶配车型还可以选装激光雷达+天神之眼B辅助驾驶系统，支持城市领航辅助、高快领航辅助以及全场景智能泊车辅助等功能。此外，新车还将搭载高速爆胎辅助稳定控制系统。新车的价格虽然在10万元以内，但科技配置却不少。

座椅方面，第三代比亚迪秦PLUS DM-i由于尺寸增大，后排空间也随之增大，腿部空间更加宽敞，还真有点中型车“内味”。至于座椅乘坐质感，坐垫宽大，靠背角度合理，整体上偏舒适。

写在最后：

整体来看，第三代比亚迪秦PLUS DM-i主打量大管饱，在价格保持优势的情况下，各方面都得到了很大的升级，我觉得它的竞争力更强了。最后，对于第三代比亚迪秦PLUS DM-i，您有什么看法？