最近汽车圈真是吵翻了天，不是你降价三万，就是我送一堆没用的配置，内卷得让人眼花缭乱。就在大家都盯着短期销量数字的时候，长城欧拉5的发布会反倒像一股清流，不玩虚的，不搞噱头，满屏都是“真诚”。

这场发布会不光是推了一款新车，更像是魏建军给行业递了句话：造车得求真，不能被资本和价格战带偏。长城的未来，要靠技术和良心说话。

一、直言行业乱象

熟悉长城的人都知道，魏建军向来敢说真话。

这次在欧拉5发布会上，他又把话说得很直白：“现在有些车从二十二三万降到十二三万，什么样的工业产品能降10万还保质量？根本不可能！” 这话也戳中了很多人的心。

这两年汽车行业被价格战搞得乌烟瘴气。为了抢销量，有的车企压缩成本，偷偷减配，甚至在安全配置上打折扣；还有的搞“零公里二手车”造假，骗取国家补贴，最后坑的还是消费者。

更是在发布会直言，这种被资本裹挟的“投机倒把”，不仅伤害用户，更是在毁整个中国汽车产业。

长城之所以坚决不参与价格战，就是不想为了短期利益，辜负用户的信任——毕竟买车是大事，关乎一家人的安全，不能当成“快消品”来炒作。

二、长城造车的「反共识」

在当前诸多车企追逐技术潮流的同时，一些选择却更值得深思。欧拉5基于“求真”理念，对两项流行技术做出了理性取舍：

关于“一体压铸”技术

长城虽具备该技术能力，但经评估发现，一体压铸会导致车辆后期维修成本大幅上升。从用户长期利益出发，最终决定不予采用。

关于“隐藏式门把手”

其宣称的核心优势是降低风阻，然而实际测算显示，四个门把手仅能降低约0.012Cd风阻，续航提升不超过10公里，对日常用车感知微弱。

与之相对，它却带来了多重代价：增加约8公斤车身重量，在断电或故障时可能无法弹出，且故障率相对更高。综合来看，其为微小续航优势所牺牲的实用性与可靠性，远超过带来的益处。

三、欧拉5，真在哪里？

基于长城“求真”理念打造的欧拉5，标志着欧拉品牌从单一纯电向多动力全球品牌的升级。其发布会不堆砌参数，专注呈现用户可感知的切实升级。

外观设计

车漆工艺兼具美感与实用性：极光绿液态金属漆可实现光线下的变色效果；赛里木湖蓝、塞纳灰等色彩灵感源于自然景观。此外，漆面还具备轻微划痕自修复功能，确保美观且耐用。

健康环保内饰

采用大面积格纹织物材质，具备近乎零苯零醛的环保特性，同时支持抑菌驱螨功能，尤其适合有老人、儿童的家庭，营造安心舒适的车内环境。

全景天幕防晒保护

配备1.65平方米全景天幕，可有效隔绝99%以上的紫外线，显著减轻夏季乘车时的曝晒困扰，兼顾开阔视野与乘坐舒适性。

核心配置更是诚意拉满，围绕用户真实需求，打造全方位实用体验：

智能驾驶辅助

配备27个辅助驾驶传感器与激光雷达，不依赖高精地图即可实现全场景NOA。无论是城市拥堵路段，还是乡镇无车道线道路，都能轻松应对。支持超过200种泊车场景，甚至包括跨楼层记忆泊车，对新手与女性车主格外友好。

电池安全可靠

搭载二代短刀电池，抗挤压强度达到国标的2倍，并能提前24小时预警电池异常，全方位守护出行安全。

驾乘质感优越

底盘由长城宝马原班人马调校，经过76种路谱严苛测试，兼顾舒适与稳定：过减速带不颠簸，高速行驶扎实稳健。

续航与用电便利

续航里程达580公里，快充模式下20分钟即可从30%充至80%。车辆还具备6千瓦外放电功能，轻松支持露营火锅、音响等用电需求，拓展户外生活场景。

这些配置真正从用户日常出发，实用且贴心。

欧拉5的发布会，其实是长城给行业的一个答案：在价格战和内卷的漩涡里，最该坚守的是什么。

长城求真的理念，在当下激烈竞争的市场中是否能自洽？欧拉5将直面市场最严峻的挑战，用户是否会为这份“求真”理念买单。