新能源汽车装充电桩，选择7kw还是11kw还是21kw等等，到底是装多大的好？

2023-11-10 10:24:12 哲哲谈汽车汽车

新能源汽车装充电桩，选择7kw还是11kw还是21kw等等，到底是装多大的好？首先有个问题，你那个地方能不能申请到380V的电表？很多城市的小区目前已经申请不到三相电了，也就意味着电容量只能申请到220V.7kw的。都知道快充伤电池，其实理论上来说，涓涓细流对于电池包更友好，慢充对电池好，大家都知道，以7kw为例，每小时大概能充6.5度电，正常六七十度的电池包，充满也就大概花费八九个小时，这还是从电池几乎耗干低于5%左右开始充电的状态，基本上一夜从第一天晚上十点钟开始，到第二天早上七点，九个小时，7kw的充电桩肯定能够充满，已然足够使用，强行上11或21，性价比不高，没有实质性意义，而且功率越大对电池不友好，衰减肯定不如7kw来的慢。如果你的车动辄100度电池以上，那上个三相电的11kw还是有些必要的，前提是你的车得支持交流380V的充电口，很多车交流最大支持32A7kw.强行装11kw也只能使用一相电的功率，即3.5千瓦，目前市面上只有高配的小鹏，特斯拉，阿维塔等等少数电车支持交流11千瓦充电，多数车是不支持的，不要盲目上大功率的充电桩。