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柬埔寨在与泰国的冲突中吃了不少亏后，似乎有准备借助俄罗斯的力量，提高装甲部队的作战能力。

不久前，俄罗斯陆军副司令马尔科夫钦·谢尔盖少将，率团访问柬埔寨，并在金边与柬埔寨皇家武装部队总司令翁比塞上将，就两国军事与安全合作等内容进行会谈。

其中马尔科夫钦提到了很耐人寻味的一点，首先赞扬了柬埔寨建立坦克训练学校的努力，接着表示俄方愿意与柬埔寨分享装甲部队的建设和训练经验，并愿意提供相关支持。

俄罗斯在陆军装甲兵作战方面一直独有心得，又经过几年俄乌冲突淬炼，柬埔寨就算学习到一小部分，恐怕泰国下一次在陆地战场，就要有不一样的麻烦了。

由于国力贫弱，近年来还被美英等西方国家加以制裁，因此柬埔寨皇家陆军装甲部队的装备水平并不高，数量也算不上多。

目前的主力是，约50辆59-2、约300辆T-54A/B、T-55A/B主战坦克，另有部分63式水陆坦克、62式轻型坦克，最先进的就是今年刚从中国获得的93辆59D主战坦克。

柬军装甲部队的坦克，均由中国与苏/俄系列坦克组成，基本都处于二代坦克水平，59D或许能将整体能力提高一点，但这要取决于另一个根本条件，也就是人的因素。

在2025年的泰柬边境冲突中，柬军T-55被泰军M48A5成功击毁，泰军VT-4也在压制柬军阵地作战方面发挥了有效作用，泰国空军的F-16也至少摧毁2辆柬军坦克，但型号不明。

可以说，在7月和12月的两轮冲突中，柬军装甲部队表现很差劲，主要依靠火箭炮、反坦克导弹和无人机等手段，对泰军造有限威胁，装甲部队既没有起到突击作用，也没能在机动防御和反冲击中有所发挥。

考虑到泰国陆军装备水平也没高多少，所以柬军装甲部队的问题还是在自己。简单来看，柬军坦克手们在训练上偏向基础体系，如平地驾驶和静态射击等，很少组织步坦协同、阵地攻防、反冲锋、反伏击等合成内容训练，平时没什么问题，可到了山地丛林的泰柬边境地区，这些训练时的短板马上显现出来。

再者，柬军在坦克乘员编组和战术方面也偏老旧，不仅很难与步炮兵协同，遇到紧急情况也难以妥善处置。

后勤保障体系方面，也存在不小缺陷，一线缺少熟练工程师，就难以快速处理轻微战损，备件管理不当，会直接影响作战效率。

更核心的问题，是人员持续建设方面。柬埔寨皇家陆军一共不过75000至85000人，装甲部队骨干规模小，难以建立有效的人才替换机制，就算有少量经验丰富的老兵、车长和工程师，也很难形成稳定的力量。

归根到底，还是柬埔寨国力弱小军费紧张，平时也拿不出钱，供装甲部队进行高强度对抗演训来积累实战经验，再叠加装备有一定差距和士气等原因，在边境冲突中居于劣势很正常。

不过需要注意的是，马尔科夫钦少将只表达了俄方愿意凭借自身丰富经验，为柬军培训坦克兵，但双方没有公布任何关于此事的具体细节，例如签署援建军校的协议、常驻教官的编制与人数等等。

当然，这类敏感度较高的军事合作，也有可能以秘密形式达成，短期内不会向外界公布。

只是结合俄罗斯近年来加强了与第三世界国家军事合作的趋势，以及柬埔寨在引进59D，给装甲部队带来新鲜血液后，也确实需要快速提升坦克兵们的能力与素养。

邀请俄罗斯教官，最大的优点，就是59系列和T-54/55系列的技术源于苏/俄，特别是后者，俄乌冲突爆发后俄军又翻新了一部分作为支援火力使用，算是非常熟悉。

如果俄军协助柬埔寨陆军建立培训体系，几乎可以直接照搬俄军的标准和制度，从最基本的科目开始，规范柬军坦克兵的习惯和认知，并可先行训练种子教官，让这些柬军教官回到部队后再扩散，形成重要的自我造血能力，这也是援建最重要的意义。

其次，将静态射击升级为动态战术训练，补齐坦克兵与步兵、炮兵、侦察兵和无人机协作的链条，避免坦克单独作战容易脱节暴露的危险。

培训维修与后勤骨干，比合格的车长和驾驶员还重要，针对柬军熟练工程师少、缺乏野战抢修能力等问题，俄军能教的就更多了，设立专业训练班、模拟野战条件下应急抢修和回收、建立技术档案和轮换保养制度，毕竟抢修恢复一辆战损坦克，要比买新坦克容易多了。

可以肯定的是，即便俄罗斯与柬埔寨确实能达成合作，也需要数年时间才能落实并见到显著效果。

对泰柬局势来说，这是一个风向标性质很明显的信号，标志着柬埔寨虽然当前同意维系地区和平，但没有放松整军备战的动作。

如果俄柬两国能够达成训练装甲部队的协议，最终将培训体系建立起来，俄罗斯能够提供的训练，也仅限于俄乌战场上的实操经验，既不能抹平柬埔寨陆军和泰国陆军之间的代差劣势，也不能解决泰柬边境多山地形带来的限制，更不能解决泰国拥有的空中优势。

柬埔寨工业能力薄弱，能否提供稳定的备件、弹药、燃料和维修翻新能力，也是未知数，或许还需要俄罗斯提供更切实的支持，俄方愿不愿意送佛送到西，也需要时间来验证。