10万元以下的小车是比亚迪和五菱的天下，在这个价格区间基本实现赢家通吃了，前6名基本赢家通吃了，后面销量都是断崖式的。 大哥打架，死的是小弟。比亚迪和五菱打的火热，双方你来我往，知名度上去了，销量也上去了，尾部的小弟惨了，没人去解了。在这个价格区间买车，我也建议你先看看这两家的产品，再做决定。大规模工业品，销量就是正义，销量越高成本越低，品质越好，不要以为量小能做出精品，不存在的，量越小越贵，研发投入的分摊高啊。
10万元以下的小车是比亚迪和五菱的天下，在这个价格区间基本实现赢家通吃了，前6名基本赢家通吃了，后面销量都是断崖式的。 大哥打架，死的是小弟。比亚迪和五菱打的火热，双方你来我往，知名度上去了，销量也上去了，尾部的小弟惨了，没人去解了。在这个价格区间买车，我也建议你先看看这两家的产品，再做决定。大规模工业品，销量就是正义，销量越高成本越低，品质越好，不要以为量小能做出精品，不存在的，量越小越贵，研发投入的分摊高啊。
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