昨晚，2026 款理想 i6 正式上市，整车只推出一个版本，指导价 24.98 万，首销限时权益价 23.98 万，和老款价格持平，但是配置迎来大幅度升级。开售瞬间大量用户涌入下单，直接把理想 APP 冲垮，上演了抢车如同抢纪念币的一幕。



新车在 20 点 35 分准时开启售卖，短短几分钟之后，APP 就出现大面积卡顿，页面加载失败、支付入口锁死、订单页面反复报错，屏幕上统一弹出 “活动太火爆，请稍后重试” 的提示。从网友陆续反馈进不去系统，到下单通道恢复正常，前后卡了将近 40 分钟。



不少蹲守开售的用户卡在订单页干着急，这一幕很多老车友并不陌生，早在 2022 年理想 L9 上市的时候，开售就出现过 APP 崩溃，两次都是典型的加量不加价引发抢购热潮。
当晚 9 点多，理想产品线负责人李昕旸在微博公开道歉。他坦言，上线前已经提前扩容了服务器资源，依旧低估了大家的抢购热情。这番表态一出，网上也是两极讨论，有人理解订单火爆，也有网友调侃，这波道歉多少带点凡尔赛。



能引爆抢购，核心还是这次 i6 的升级诚意足够足。 新车换上理想自研 96 度连山 5C 超充电池，由欣旺达代工生产，CLTC 纯电续航来到 780 公里；自研马赫 M100 智驾芯片正式上车，单颗算力 1280TOPS，用户还可以付费选装第二颗芯片，解锁更强智驾性能。






底盘方面，双腔空气悬架继续标配；座舱舒适性升级明显，新增前排双零重力座椅、二排皇后座，前备箱升级为电动版本。同时磁力蓝、风信紫、云朵黄三款特色车漆限时免费，等于花同样的钱，拿到更多配置福利。






再加上这次是准现车发售，支付即可锁单、先到先得，售完就截止，最快 1-2 周就能提车，进一步点燃了大家的下单热情，手慢的用户直接被挡在订单页面之外。



热闹背后，也藏着理想不小的压力。APP 被抢崩，表面看是热度爆棚的最好广告，但订单是真爆单，还是短期流量噱头，下个月的交付数据才是试金石。今年前三季度理想整体销量小幅下滑，这台 i6，是理想用来稳住 25 万纯电市场的关键一仗，这一仗，理想输不起。
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