在高端载体导航领域，如何在复杂工况下维持极致精度与稳定输出，是行业核心难题。苏州邈航 MHT-FD630B 光纤组合导航系统，通过 “高性能硬件 + 多源融合算法 + 工业级设计” 的技术路径，实现了精度与可靠性的统一，为高端工业应用提供成熟解决方案。

硬件层面，FD630B 采用 “光纤陀螺 + 石英挠性加速度计” 的黄金组合。光纤陀螺作为姿态感知核心，全温零偏稳定性≤0.03°/h，常温零偏≤0.01°/h，零偏重复性≤0.01°/h，标度因数重复性≤50ppm，确保全温域、全量程测量一致性；±400°/s 测量范围与≥500Hz 带宽，可精准捕捉载体快速姿态变化。加速度计常温零偏稳定性≤0.2mg，全温零偏≤0.5mg，±20g 量程支持定制，为速度与位置解算提供低噪声数据源，组合导航速度精度≤0.03m/s。

算法层面，多源融合策略是精度保障的关键。系统基于高性能组合导航融合算法，实现惯性数据与卫星、里程计、DVL 等多源数据的深度耦合。RTK 差分模式下实现厘米级定位，单点定位水平精度≤1.5m；纯惯性导航模式下，1 小时方位保持精度≤0.03°，位置精度≤2nmile，即使卫星失锁也能长期稳定输出。同时支持误差修正参数协议，可通过指令装订安装偏差，进一步提升导航精度。

工程化设计兼顾实用性与集成性。161×161×122mm 尺寸与≤4.2kg 重量，适配中大型载体安装需求；18~36V 宽电压输入，≤25W 功耗，5000 小时 MTBF 保障长期连续工作。强环境适应性是另一大亮点，-40℃~+70℃全温工作范围，8g RMS 振动耐受，能应对各类严苛工况。多接口设计降低集成门槛，RS-422/RS-232/CAN/ 以太网接口齐全，5 路可配置串口支持灵活对接，配套配置演示软件与详细协议文档，非专业研发人员也能快速上手。