国庆前跟楼下邻居借车回老家。他刚提了台深蓝S7，灰色的，停那儿气场确实足。本来不好意思开口，结果他说他国庆不回老家，让我随便开，还叮嘱我慢点开。
我那台逍客是三年前买的，当时图日产省油、保值，落地十五万出头。这次开深蓝S7跑了趟三百多公里的老家，再坐回自己逍客，老婆在旁边来了一句：你当初为啥不选这种国产新能源？
我一时没接上话。

先说开起来第一感觉。深蓝S7那电门，踩下去是真跟脚，等红灯起步，轻一点就窜出去了，市区超车根本不用酝酿。我那台逍客，2.0自吸配个CVT，踩下去得等它慢悠悠降档、提速，超车全靠胆量。这点一上高速就更明显，S7并线的时候底气很足，逍客得提前老远就开始打方向。
不过也不是没有不习惯的地方。S7那个动能回收，调得比较强，刚开那两天一松电门就顿一下，车上老婆直说有点晕。后来调弱了才好点。逍客就没这烦恼，跟开了三年一样，平淡，没惊喜，也没惊吓。

内饰和车机这块，差距是真的大。S7那块大屏，导航、音乐、语音控制，伸手就够着，说话就能开窗调空调。我老婆坐副驾，一路语音助手没完没了，玩得不亦乐乎。
再看我逍客那中控，一个小屏，导航得连手机，倒车影像模糊得像马赛克。当年提车的时候我还觉得够用了，这次一对比，确实有点寒酸。

空间上其实两车半斤八两，都是紧凑级SUV。但S7坐在后排那个坐姿，加上全景天窗，通透感比逍客强不少。老家那段烂路，S7底盘滤震反而比我想象中好，没那种松散感。
能耗这块我得算算账。来回六百多公里，S7我在服务区补了一次电，充电花了大概三十多块。逍客跑这趟，按我平时的油耗，一箱油三百多。老婆在旁边说，你看，差十倍。
我说你别光这么比，S7是借的，我要真买，车价比逍客当年贵了好几万。而且我住老小区，没充电桩，天天充电还得出去找桩，烦都烦死。

开到老家，村里人围过来看车，都说这车好看、高级。我那台逍客停旁边，确实显得朴素。老婆又念叨了一遍当初为啥不选国产。
我老实说，三年前国产新能源还没现在这么卷，深蓝这个品牌我当年压根没听过。而且那时候我怕电池、怕保值率、怕售后麻烦，图个省心选了日产。
但这次借车开完，我心里是真有点动摇了。下次换车，我肯定得认真去试驾一回新势力。不是说逍客不好，它这三年确实没把我扔半路过。只是时代变了，有些差距，开过才知道。