标致一口气推出了2款新车，分别是3008 GT Hybrid Titanium Edition 和 5008 GT Hybrid Titanium Edition。

这两款新车，是基于GT Hybrid Alcantara Package顶配版车型打造，动力配置、内饰等设计基本上一致，主要的区别在于车身的尺寸。

3008 GT Hybrid Titanium Edition 和 5008 GT Hybrid Titanium Edition分别限量100台，累计共限量200台。

动力配置方面，3008 GT Hybrid Titanium Edition 和 5008 GT Hybrid Titanium Edition保持一致，均搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机。

发动机的最大功率为100kW，最大马力为136Ps，峰值扭矩为230牛米。

电动机的最大功率为16kW，最大马力为22Ps，峰值扭矩为51牛米。

车辆的综合最大功率为145Ps，配备的是6速e DCS双离合变速箱，电池包容量为0.9kWh，采用前轮驱动方案。

由于车身尺寸及重量的不同，所以油耗有所区别。

车身尺寸方面，3008 GT Hybrid Titanium Edition是5座车型，车长为4565mm，车宽1895mm，车高为1665mm，轴距为2730mm，后备箱容积为1480L。

5008 GT Hybrid Titanium Edition是7座车型，车长为4810mm，车宽为1895mm，车高为1735mm，轴距为2900mm，后备箱最大容积为1815L。

外观设计方面，3008 GT Hybrid Titanium Edition是溜背式SUV，5008 GT Hybrid Titanium Edition的车厢更加平直。

这两款限定版车型均采用了钛灰色的专属车漆，这种车漆在不同的角度、以及不同的强度的光线照射下，车漆会有色调方面的变化，视觉效果上会有更强的层次感。

车头部分，采用的是大尺寸无边框的进气格栅，配备的是三爪式的LED大灯，前照灯是分开的，采用的是GT系列的LED灯组。

内饰设计方面，3008 GT Hybrid Titanium Edition、5008 GT Hybrid Titanium Edition布局方式基本上一致。

数字座舱内均搭载了21英寸的全景曲面屏，配备的是小尺寸多功能方向盘。

座椅材质为Alcantara翻毛皮和合成皮革双拼，同时支持电动调节，支持腰部多点式调节，侧翼支持自适应支撑，支持座椅加热，支持第二排外侧加热。

5008 GT Hybrid Titanium Edition的座椅布局为2+3+2方案，第二排还支持前后150mm的距离滑动，第三排可以按照50:50的比例折叠。

3008 GT Hybrid Titanium Edition、5008 GT Hybrid Titanium Edition在国内市场暂时还没有开售，售价可以参考日本市场的价格，分别是604.6万日元、630.6万日元，折合人民币分别为28万元、29万元。

各位小伙伴，标致这两款新车如果国内开售，你们觉得会有市场吗？

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