要说这两年哪家新能源车企的日子过得比较好，可能有人说小鹏，毕竟一款小鹏MONA 03就让整个小鹏逆势翻转，有人说是小米，毕竟成立这几年来，款款爆品，销量一直爆，还有人说是零跑，毕竟论起整体销量，每个月都在10万左右的这样一个成绩，哪怕是传统车企都有点羡慕，但是今天要说的都不是这几家车企，而是前两年颇为诟病的蔚来。

年年亏损，而且亏损一年比一年多，但是这样的情况在去年第四个季度，竟然盈利了，虽然盈利不多，但是比起这些年亏的钱，能盈利那已经是很不容易了，而蔚来之所以盈利，靠的是这两款车，那便是蔚来ES8以及蔚来ES9，从价格上来看，这两款车一辆比一辆贵，但是却丝毫挡不住它们的爆火，而今天要说的这款车，便是蔚来ES9，好技术带来好口碑，全主动液压悬架+线控转向+20 点足底机械按摩。

外观：
蔚来 ES9 为全尺寸纯电旗舰 SUV，车身尺寸 5365×2029×1870mm，轴距 3250mm，整车气场磅礴稳重。前脸采用家族鲨鱼鼻封闭式造型，搭配 X-Bar 镀铬饰条，双层 Double-Dash 晶钻日行灯，竖向布置的光阶晶钻投影大灯辨识度突出。车顶搭载三颗激光雷达，是外观上标志性的科技元素。

车身侧面线条平直舒展，贯穿式长镀铬饰条拉高豪华感，配备隐藏式门把手，标配电动门与航空电动迎宾踏板，可选 21/22/23 英寸多辐轮毂。车尾搭载三层流光飞簇贯穿尾灯，灯组内部 LED 灯珠数量多，点亮效果细腻。
提供云白、极夜黑、晨晖金、月辉银等多款车漆，特殊配色需额外选装。整车线条简约大气，没有过多夸张棱角，兼顾行政豪华感与新能源车型的科技气质。车身宽大，视觉气场很强，定位偏向高端家用与商务，不具备硬派越野外观风格。


内饰：
蔚来 ES9 内饰主打行政豪华质感，采用 2+2+2 六座布局，分为通道版与行政中岛版。座舱大面积覆盖 Nappa 真皮，搭配枫影实木饰板，用料考究，氛围高级。车内配备 15.6 英寸中控屏与 48 英寸天际线贯穿屏，中岛版额外搭载双 16 英寸后排 3K 行政屏，多屏联动科技感十足。
二排为飞航零重力行政座椅，支持通风、加热、22 点全身按摩，搭载行业首创 20 点足底机械按摩，乘坐舒适性突出。标配 8.8L 车载冰箱、五区独立热泵空调，搭配阵列式 LC 隐私调光车窗与双层隔音玻璃，整车静谧性优秀。47 扬声器九霄天琴音响，带来沉浸式影音体验。
空间方面，纵向乘员空间充裕，满载 6 人仍有不错后备箱容积，另设有 216L 前备箱。车内多处预留储物格，兼顾家用实用性。整体风格简约大气，弱化科技产品的冰冷感，兼顾家庭出行舒适与商务接待的豪华感。


技术：
蔚来 ES9 搭载全域 900V 高压平台，双电机四驱，支持高压快充与 3 分钟换电，兼顾补能效率与动力输出。核心亮点为 SkyRide 天行智能底盘，集成电液集成式全主动悬架，每秒千次动态调节车身高度与阻尼，四轮独立控制，滤震能力优异。搭配国内量产线控转向，转向比 6:1~14:1 智能可变，配合 ±8.3° 后轮转向，5.4 米转弯半径，大车操控灵活。
智驾搭载天鹰座 AQUILA 超感系统，31 个感知硬件，含三颗激光雷达与 4D 成像雷达，搭载神玑 NX9031 智驾芯片，依托蔚来世界模型 NWM，实现全域 NOP + 全场景领航辅助，支持持续 OTA 迭代。
车身采用钢铝混合笼式结构，铝合金与高强度钢占比 91%，后地板采用大型一体压铸工艺，兼顾轻量化与车身刚性。整车搭载 SkyOS 天枢全域操作系统，支撑多屏交互、座舱 AI、底盘协同控制。整车技术偏向公路豪华舒适，承载式车身，无大梁，不适合重度越野。
这样的一款车，你们觉得怎么样呢？