风险提示：本文仅为行情复盘分析，不构成任何买卖建议。股市波动大，新能源板块不确定性高，入市有风险。
各位股友，晚上好。
今天咱们聊聊赛力斯 601127，刚结束 9 月的月线收盘。 很多朋友一直在盯这只票，毕竟绑定问界、华为智驾，属于新能源整车里关注度很高的标的。
我尽量说人话，不堆砌晦涩术语，咱们从大盘环境、板块，再到日线、周线、月线一层层捋。
一、市场环境9 月整体 A 股市场，属于震荡磨底行情。 权重轮动很快，资金没有形成持续抱团，板块大多是脉冲式行情，涨几天就容易回调。
新能源整车赛道，更是典型。 一方面，国内车企价格战持续，销量内卷；另一方面海外出口政策、成本压力，都压在整车企业身上。 整个板块没有全面走牛，只有个别有消息催化的个股，偶尔走出一波反弹。
数据来源：东方财富行业板块指数，2026 年 9 月全月行情复盘。
二、板块热度新能源整车板块，9 月热度属于阶段性回暖，但不算强势主升。
热度主要来自两个点： 一是华为鸿蒙智行相关消息反复发酵； 二是市场博弈四季度车企冲量预期。
赛力斯是板块里的人气龙头之一，股吧、论坛讨论量一直排在前排。 但要客观说：板块热度更多是消息驱动，不是业绩驱动。 板块内部分化很明显，有的票反弹，有的继续创新低。
数据来源：同花顺板块热度、东方财富股吧讨论统计，2026 年 9 月。
三、资金动向咱们看 9 月整月资金情况。
9 月 30 日收盘，赛力斯融资余额 33.69 亿元，当月融资净买入合计 - 4280 万元，融资盘在持续减仓（东方财富融资数据）东方财富。
从主力资金看，9 月多数交易日主力以净流出为主，大资金没有持续进场。 只有 9 月中下旬华为新五年合作消息落地那几天，短暂出现资金回流，消息兑现后资金又开始撤退。
简单讲：短期游资借着消息做一波博弈，机构大资金没有大规模进场。 筹码上，该股上方套牢盘很重，平均筹码成本远高于当前价格，每一波反弹都会遇到解套抛压。
数据来源：东方财富融资融券数据、同花顺逐笔资金统计，2026 年 9 月。
四、技术面（日线、周线、月线，重点量价）日线级别9 月的日线，走的是震荡箱体。
均线：短期 5 日、10 日均线反复缠绕，没有形成稳定多头排列。股价在均线之间来回拉扯，多空争夺比较激烈。 MACD：DIF、DEA 在 0 轴下方，水下运行，只有短暂小红柱，属于超跌反弹结构，还没到趋势反转。
重点说量价： 反弹的时候成交量放大，说明有人进场抢消息行情； 但是冲高之后，回落阶段放量，代表上方抛压很重。 典型 “脉冲放量，持续性不足”，没有出现缩量回调后再度温和放量的健康上涨形态。
周线级别周线均线：中长期均线依旧向下压制，股价始终被周线 MA60 压着。 MACD 周线同样在 0 轴下方，空头大格局没有改变，仅仅是下跌之后的修复。
量价：本周成交量相比前期低点有所放大，但对比去年大涨阶段的量能，明显不在一个级别。 属于存量资金博弈，不是增量资金进场。 想扭转周线下跌趋势，需要连续几周稳定放量站稳关键压力位。
月线（重点，本次复盘核心）9 月月线收盘 46.94 元（东方财富 9 月 30 日月线收盘价）东方财富网。
月线均线：所有中长期月均线（MA60、MA120、MA250）全部在股价上方，均线空头排列，大周期下降趋势没有改变。
月线 MACD：DIF 和 DEA 处于 0 轴下方，空头区间，没有形成月线级别金叉。 月线 MACD 想要反转，需要连续两个月以上红柱持续放大，现在还看不到这个条件。
重头戏，月线量价： 9 月月 K 收出一根小 K 线，全月成交量，对比前期大跌月份，有小幅放量。 但对比 2024、2025 年主升浪阶段的月成交量，明显萎缩。
这里给大家直白解释： 月线小幅放量，说明这个位置有资金尝试抄底博弈消息。 但是量能不够大，说明多头力量不足以一口气突破上方层层套牢盘。
月线上看，这属于下跌途中的抵抗性放量，不是底部反转的放量。 只有后面连续 2-3 个月，月线持续放量、站稳月线重要压力位，我们才能重新评估大周期趋势。
五、市场情绪，股吧观点总结我翻了东方财富、雪球赛力斯股吧，大家观点分成两派。
看多的股友逻辑： 华为和赛力斯签订新五年战略合作，问界品牌稳定，后续新车、智驾迭代有预期，股价跌了很久，估值已经释放风险，适合逢低布局博弈四季度销量。
看空的股友想法： 公司目前依旧处于亏损状态，整车价格战挤压利润，就算销量上去，盈利改善速度很慢；之前大涨积累大量套牢盘，每次反弹都是减仓机会，大趋势还没见底。
还有很大一部分是观望的，不敢重仓，只小仓位做短线消息博弈。
整体情绪：消息一出情绪短期亢奋，情绪来得快，退潮也快，属于事件驱动型情绪，没有形成长期一致看多的共识。
六、消息面9 月最重要的事件，就是 9 月 30 日赛力斯、华为签署新五年战略合作协议（证券时报公开报道）证券时报。
回顾整个 9 月消息节奏： 月初传出合作模式调整，市场一度担忧华为减少参与，股价承压； 月底新五年合作落地，市场解读为利空落地，带来一波短期修复。
其他配套消息：问界用户突破 120 万，后续有新车迭代计划；公司预告 10 月 31 日披露三季报。 风险点：2026 半年报归母净利润亏损 17.1 亿，整车盈利压力依旧存在。
数据来源：证券时报新闻、赛力斯官方公告、公司 2026 半年报。
风险提示：以上内容仅为行情复盘，所有技术分析、消息解读不能预判未来涨跌。新能源整车行业竞争激烈，业绩、政策、合作变动都可能造成大幅波动，切勿直接据此买卖股票。
结尾月线只是一个观察大周期的工具，单月一根 K 线，不能决定后面一年行情。 赛力斯现在，属于大趋势空头，短期消息带来震荡修复的阶段。 做长线的，重点看后续月线量能不能持续放大；做短线的，要留意消息兑现后的抛压。
大家可以说说，你是持有赛力斯，还是在观望？你觉得四季度整车板块能不能起来？ 觉得这篇复盘对你有帮助，可以点个赞，常来一起交流个股行情。