中文网络上曝光的图片显示，11月29日，刷上舷号128（图源见水印），舰名“甘孜舰”舰，现已正式入列北部战区海军某驱逐舰支队，这是服役的052D型驱逐舰的总第33号舰。意味着追加建造的13艘052D型驱逐舰，即第4批次建造的该型舰中，截止11月29日，2025年度已经入列了8艘。

舷号和舰名分别为125“沧州”舰、126“菏泽”舰、127“驻马店舰”、128“甘孜”舰、158“宿州”舰、166“渭南”舰、176“溇底”舰、177“铜川”舰。

据公开的资料表明，中国船舶下辖北方大连和南方江南两大造船大厂，负责打造的第4批次052D型驱逐舰，均已经下水了，有的舾装有的海试和有的已经列装。

按此节奏来判断，原定在2027年底和2028年上半年，完成13艘最新批次052D型驱逐舰的建造和服役，极有可能提前至2026年底前和2027年上半年完成，在时间上至少将提前一年，让军迷和外界见证中国造船工业的快速发展。

052D型驱逐舰，平均满载排水量7000吨，拥有346A型有源相控阵雷达，64单元850毫米HT-1型VLS装置，能垂直发射“鹰击”系列反舰导弹/高超音速导弹；

“红旗”系列远程防空导弹/反导拦截弹、“鱼系列”反潜导弹、“长剑”系列巡航导弹等，让其拥有较为强悍的对海、对潜、对陆、对空等综合作战能力。

另据11月27日有报道称，中国海军可能决定增购新一批052D型驱逐舰，计划追加4-6艘，在原规划总数38艘的基础上，最终达到42-44 艘的现役规模。

部分观点认为考虑到052D型驱逐舰数量缺口和其性价比优势，单舰制造和采购成本仅055型万吨大驱的一半，因此追加建造综合作战性能直逼“阿利·伯克”级的052D型最新型号具有合理性。

截至12月2日，关于中国海军在完成第4批次13艘052D型驱逐舰的基础上，再追加建造4-6艘该型防空舰，第5批次的052D型驱逐舰的建造，官方并未正式确认。因此本文作者对此持谨慎的态度，还有待时间来给出答案，不妨让子弹先飞一会儿！

此外，多个信源指出，在052D型驱逐舰完成第4批次13艘的建造以后，中国海军大概率将打造8000-9000吨级，拥有80单元HT-1型VLS装置，这款被外界推测为“052E型通用驱逐舰”。

当然，也不排除中国海军可能会采用全新的型号命名，比如“057型驱逐舰”，而非沿用052系列的命名。毕竟052D的舰体，是在052B型（原始状态无垂发射）的基础上到052C型（48单元“蜂窝煤”垂发）沿袭的，6000-7000吨的舰体的潜力已经被中国军工挖掘殆尽。

而吨位更大、垂发单元更多的新型通用驱逐舰，舰体将是全新设计的，动力装置十之八九也将升级，采用最新的国产燃气轮机——CGT-30M（ 单台功率33.5兆瓦，热效率39.3%）或CGT-40M 燃气轮机（单台功率44兆瓦，热效率 40.5%）。

这两款中国船舶集团第703研究所2024年自主研发成功的新一代舰用动力系统，两者必居其一。网络上的主流观点认为，CGT-30M燃气轮机，将用于052D型的后续舰；而CGT-40M燃气轮机，将搭载在055型的后续舰。

若新通用驱逐舰开始打造，在体量上将与赫赫有名的“阿利·伯克”级驱逐舰相当，在舰体隐形性能将远超其有古老的“晾衣架”桅杆；在态势感知、动力系统、对舰远程打击等方面，将对其形成代差的优势。