我自己开比亚迪汉EV，买的时候跟老丈人闹得不太愉快。他说你三十万买个比亚迪？不如加点钱上迈腾。我当时年轻气盛，觉得老人家不懂车，电车加速多快，配置多高，迈腾那老掉牙的内饰有什么好。今年春节回去，老丈人说他那台迈腾要做保养，让我帮他开去4S店，顺便自己开开。我心想行吧，让你看看我这老丈人眼光有多老派。

上了高速我就不说话了。迈腾那个底盘，怎么说呢，就是稳。一百二的时速，方向盘握在手里沉甸甸的，车身贴着地走，变道的时候车身整体跟着动，没有那种多余的晃动。我那台汉EV，加速确实快，零百三点九秒，可是高速上变道总觉得车尾有点飘，方向盘轻飘飘的，得两只手握着才踏实。老丈人这台迈腾，一百二你单手搭着方向盘，心里是有底的。

隔音也是。我一直觉得汉EV隔音不错，毕竟电车没有发动机。结果上了高速才发现，迈腾的风噪胎噪控制得比我好太多了。汉EV上了一百二，路噪从底盘下面嗡嗡传上来，轮胎碾过小碎石的声音都听得见。迈腾车厢里那种沉闷感，就是老派德系车的味道，厚重、扎实，关门那个砰砰声，跟我汉EV那种薄薄的嘭声完全两个档次。

内饰我本来准备吐槽的。确实，迈腾那个中控屏小得可怜，车机反应慢，座椅也是手动调的。可是坐进去你会发现，所有按键的阻尼都是一个手感，方向盘包皮的缝线整整齐齐，关门的声音、座椅的填充物厚度、门板上扶手的位置，全是对的。不是那种花里胡哨的对，是那种你用十年都不会觉得别扭的对。我汉EV内饰那块大屏是爽，可是用了两年，屏幕边上开始有异响，过烂路的时候中控吱呀一声，很烦。

保养完把迈腾还给老丈人，坐回自己汉EV的时候，我第一次没有那种优越感。电门一踩确实窜，大屏点亮确实炫，用电确实便宜，市区一公里一毛钱。可是高速上那个飘、那个吵、那个底盘散，我以前怎么就没注意到呢？

后来我想明白了，代沟不是老丈人不懂电车，是他开过的车比我多。迈腾这种车，加速不快，屏幕不大，配置不高，可是它把最基本的那些东西——底盘、隔音、转向、厚重感——做得扎扎实实。这些东西你不开个十年八年的车，体会不到好在哪。我汉EV呢，零百加速是快，可是快完了之后呢？高速上该飘还是飘，该吵还是吵。老丈人说迈腾保值，三年亏五万，我汉EV三年亏了快十万。有些道理，真得交了学费才懂。