2025年第三季度，蔚来交付了超过87000辆车，收入达到217亿元，毛利率为14.7%，公司持有的现金有367亿元，这些数字看起来不错，背后其实是市场发生了变化，过去大家认为纯电SUV太大又贵，没人愿意购买，现在反而成了家庭用户的首选，蔚来也明确了方向，高端车型走ES8路线，实惠型用乐道L90，两条线一起推进，整体发展很稳定。
老款ES8在2017年刚上市的时候，很多人都说它又大又笨重，价格也实在太高了，等到2025年，它反而成了中高端家庭特别受欢迎的选择，一个季度就卖出了全年目标将近百分之三十的销量，乐道L90更厉害，专门针对30万左右的价格区间，直接和理想L7、问界M7等同级SUV竞争，不靠花哨的配置，主打实用功能，这两款车型加在一起，占到蔚来总销量的接近六成，这说明纯电动的大三排座车型已经不再是小众市场的玩具，普通消费者在选车时也渐渐把它当作常规选择了。
在广州车展上，李斌没有邀请许多网红，而是找来钟汉良、古天乐和奥运冠军易思玲，这样做不是为了追求热度，而是要传递一种感受，就是电动车需要稳定可靠，就像射击运动员那样精准，L乐道L90黑骑士特别版和ET9地平线这些限量车型，其实是为了保持品牌的整体形象，乐道虽然定价便宜，但不能拉低蔚来整个品牌的档次，所以要用高端产品把定位拉回来。
2025 年第三季度，随着家庭出行需求增长，市场对纯电大空间车型的关注度也在不断提升，不少有购车打算的中国家庭，在考虑家用旅行用途时，他们大多倾向于选择带三排座的车。这类车能满足家庭多人出行需求，实用性强。而且，经过对不同类型车辆实用性优势的对比，很多家庭也更青睐于纯电车型。
纯电车既环保节能，又能在日常使用中节省成本。随着实用型家庭用车需求日益增长的趋势下，理想、比亚迪、小鹏等厂家纷纷开始行动，要么把老车型改成三排座的，要么直接推出新款，以前大家总担心三排座纯电车太费电，觉得不可靠，现在电池技术和底盘设计改进了，耗电问题差不多解决了，大家都敢放心买大尺寸的车了。
ET9地平线特别版目前已于2025年广州车展正式公布定价，并在车展上提到用了自家的800V平台和城市NOA 3.0系统，这也充分向蔚来的投资者和供应商展现了蔚来在电动化与智能化领域的技术实力，蔚来不只是依靠SUV车型来支撑业务，虽然ET9被定位是一款行政旗舰款轿车，但蔚来这次并没有直接参与主流家用市场的价格竞争，实则是通过树立高端产品标杆，重新定义了国产智能电动车的技术标准与豪华体验。
