超时占位费（占用费），想必经常在外面充电的新能源车主们都比较熟悉了。

这个由特斯拉最先发起的，强调“公共充电桩高效利用”的规则，如今迎来小幅改变。

特斯拉刚刚更新了自家的“超时占用费”的收费规则，核心变化就是：

仅当所在超级充电站内没有空闲车位时，才会产生超时占用费。

相比之前的“充满之后，5分钟内不及时驶离就像收取最高6.4/分钟占位费”的规定，新增了“没有空闲车位时，才会产生超时占用费”和由5分钟宽限到20分钟。

那也就是意味着，只要所用的特斯拉超充站不是满员状态，那就可以一直停下去……

考虑到特斯拉国内超充电站的利用率，这绝对是史诗级的放宽，可以说是由最严的品牌自营站，一步到位成为最宽松品牌自营站。

虽然特斯拉的部分超充站已经开放给其他品牌车型充电，但考虑价格和其他多方面因素，特斯拉的站绝大部分都是特斯拉品牌车辆使用。

那么，特斯拉超充站的超时占用费规则如今的更新，其实也算是变相的给特斯拉品牌车主的一点点小福利吧……

充电后，还可以适当的多停一会，不用像以前一样着急挪车，感觉应该还是不错的。