在 10-15 万元的新能源 SUV 市场中，家庭用户的购车决策往往被多重需求牵制：既要控制初始购车预算，又要考虑长期用车的经济性；既希望车辆能满足日常通勤，又要应对全家出行的空间与续航需求，安全与舒适更是不可妥协的底线。如何在有限预算内实现这些需求的平衡，成为许多家庭选车时的核心困惑。广汽埃安 AION i60 纯电版与增程版的推出，以其公开的配置参数和实际使用反馈，为这部分用户提供了一个值得探讨的选项。
价格与长期用车成本，是家庭购车时首要考量的现实因素。AION i60 的指导价设定在 10.98 万元起，当前的限时焕新价格为 10.48 万元起，这一价格在同价位新能源 SUV 中形成了自身的特点。对比同级别热门车型，荣威 D5X DMH 的起售价为 11.98 万元，与 AION i60 的限时价存在 1.5 万元的差距；吉利星越 L 雷神 Hi・X 的起售价则达到 13.77 万元，价格相差超过 3 万元。即便是与同价位的燃油车相比，如长安 CS55 PLUS 中配版本约 12 万元的价格，AION i60 在初始购车成本上也具备一定优势，且长期用车成本更低。从配置层面来看，10.48 万元的入门版本并未出现明显的配置缩减，埃安自主研发的弹匣电池作为标配，为车辆提供了基础的安全支撑；倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能，降低了新手用户的驾驶难度；车联网、LED 大灯等配置，也提升了日常用车的便捷性，能够覆盖日常通勤和家庭出游的基本需求。若预算相对宽松，增加一万多元选择中高配版本，还可获得全景天窗、皮质座椅、驾驶辅助等提升舒适性的配置，进一步优化用车体验。
长期用车成本方面，AION i60 纯电版的百公里电费约为 10-15 元，按照每年行驶 2 万公里计算，年度电费支出仅在 2000-3000 元之间。相较于同级别燃油车每年 8000-10000 元的油费支出，每年可节省 6000-7000 元，这部分节省的费用对于普通家庭来说，可用于补贴物业费、水电费等日常开支，或投入到子女教育等方面。增程版车型的使用成本同样具备优势，其 210 公里的 CLTC 纯电续航，能够满足日常上下班、接送孩子等城市通勤场景的需求，一周充电一次即可维持正常使用；长途行驶时切换至燃油模式，馈电状态下的油耗约为 5 升，优于不少同级别燃油车的油耗表现。此外，厂商提供的电池质保、免费道路救援等售后服务，也在一定程度上降低了用户后期用车的顾虑，减少了意外开支的可能。
对于家庭用户而言，车辆的安全性能是不可忽视的重要维度。AION i60 在电池安全方面的配置较为突出，其搭载的弹匣电池，经过厂商公布的多次严苛测试，累计行驶里程达到 500 亿公里，未发生过自燃事故。该电池采用 “弹匣式” 结构设计，能够对电池热失控起到一定的预防作用；超高强度的防护外壳，在发生碰撞时可减少电池受到的损伤，同时具备快速降温和精准灭火的功能，为电池安全构建了多重防护。厂商推出的相关承诺 —— 若车辆因电池问题发生自燃，将给予三倍车款赔偿，也从侧面反映了对该技术的认可。在车身结构上，AION i60 采用高强度钢结构，高强度钢占比超过 70%，这种材质在碰撞发生时能够有效吸收撞击能量，减少车身变形，为车内乘客保留相对充足的生存空间。从公开的碰撞测试视频中可以看到，该车在正面碰撞和侧面碰撞中，车身结构保持完整，车门能够顺利开启，为后续的救援工作提供了便利。
安全气囊的配置也较为全面，主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘均有配备，形成了多方位的气囊防护体系，在碰撞发生时能够减轻乘客受到的伤害。对于有儿童的家庭，车内配备的儿童座椅接口安装简便，为儿童出行安全提供了基础保障。主动安全配置的加入，进一步提升了驾驶过程中的安全性。ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统和 ESP 车身稳定控制系统，能够提升车辆行驶过程中的稳定性，即便遇到紧急刹车等突发情况，车辆也不易失控。胎压监测系统可实时监测轮胎气压状态，当气压不足时及时发出警报，避免因轮胎问题引发安全事故。倒车雷达和倒车影像功能，让倒车过程更加清晰直观，减少了视野盲区带来的刮蹭风险；中高配车型配备的 360 度全景影像，更是让车辆周围环境一目了然，即便在狭窄车位也能顺利完成泊车操作。上坡辅助和自动驻车功能，则为驾驶带来了更多便利，尤其适合新手用户，坡道起步时无需担心溜车，堵车时也无需长时间脚踩刹车，有效减轻了驾驶疲劳。
续航能力是新能源汽车用户普遍关注的焦点，AION i60 提供的纯电版和增程版两种动力选择，分别适配了不同用户的使用场景。纯电版车型的 CLTC 纯电续航里程最高可达 650 公里，按照每天 50 公里的通勤距离计算，一次充电可满足一周的通勤需求，即便周末进行短途出游，行驶一两百公里后，剩余电量仍能支撑返程，无需频繁充电。对于续航需求较低的用户，还有 CLTC 续航 530 公里的版本可供选择，价格相对更为亲民，能够满足日常城市通勤的基本需求。增程版车型的 CLTC 纯电续航为 210 公里，综合续航里程可达 1240 公里，这种 “纯电 + 燃油” 的双动力模式，很好地兼顾了日常通勤和长途出行的需求。城市道路行驶时，可切换至纯电模式，降低用车成本；长途旅行时，切换至燃油模式，无需担心续航不足的问题，即便进行跨省出行，也能连续行驶，无需频繁寻找充电桩或加油站，为用户提供了更为灵活的出行选择。
空间的实用性是家庭用车的核心需求之一，AION i60 在这方面的表现较为贴合家庭使用场景。其舱内有效使用长度超过 3 米，这一尺寸在同价位车型中表现突出。我曾邀请一位身高 180 厘米的朋友进行实际体验，将前排座椅调整至舒适的驾驶姿态后，后排腿部仍有两拳多的富余空间，即便长时间乘坐也不会感到局促。后排地板采用纯平设计，中间乘客的腿部无需刻意避让凸起部分，无论是老人还是孩子坐在中间位置，都能保持相对舒适的姿态，这一设计在长途出行中尤为实用。储物能力方面，AION i60 的表现同样值得关注。常规状态下，后备箱容积为 500 升，经过实际测试，能够轻松容纳 3 个 28 英寸的大行李箱，再搭配 2 个双肩包和一台婴儿车也不会显得拥挤。如果需要装载露营装备、折叠桌椅等大件物品，将后排座椅按比例放倒后，后备箱容积可拓展至 1800 升，能够满足搬家或短途运输大件物品的需求。
车内还设计了多个实用的储物空间，前排中央扶手箱可容纳多瓶饮用水，门板储物格能够放置手机、雨伞等随身物品，后排的杯架也为乘客提供了便利，让车内物品摆放更加规整有序。乘坐舒适性的营造，除了空间基础，还离不开座椅、悬架和细节配置的协同作用。AION i60 的座椅采用人体工程学设计，填充物软硬适中，既有足够的柔软度提升乘坐体验，又具备一定的支撑性，长时间乘坐不易产生疲劳感。前排座椅支持多向调节，无论身高体型如何，都能找到合适的驾驶姿势；后排座椅靠背同样可以调节，长途出行时可适当放倒，提升休息时的舒适度。头部空间方面，前排距离车顶有一拳多的余量，即便高个子乘客也不会感到压抑，全家出行时能保持较好的乘坐体验。
在底盘悬架的配置上，AION i60 采用了五连杆独立后悬架，这一配置在同价位车型中并不常见。实际驾驶过程中，我特意选择了小区附近一段路面状况较差的路段进行体验，相比常见的扭力梁式非独立后悬架，该车对颠簸路面的过滤效果更为出色，车身稳定性较好，不会出现明显的晃动或颠簸感。即便是高速过弯时，车身侧倾也相对较小，驾驶过程中能感受到一定的操控稳定性，同时也保证了后排乘客的舒适性。细节配置上，AION i60 的多项设计都兼顾了不同乘客的需求。全景天窗的加入让车内采光效果大幅提升，白天能让车厢内更显通透，夜晚也能为乘客提供观赏星空的视野，尤其受到孩子的喜爱。自动空调支持分区温控功能，不同乘客可以根据自身需求调节温度，避免了因冷热偏好不同带来的不便。后排出风口的配备，让后排乘客也能及时享受到空调的调节效果，解决了部分车型前排与后排温度不均的问题。
车内的静音效果也较为出色，高速行驶时，风噪和路噪的控制较为理想，车内乘客正常交谈无需刻意提高音量，听音乐或广播时也能保持较好的音质体验。此外，PM2.5 过滤系统的配备，能够在空气质量不佳时净化车内空气，为家庭成员的健康提供了一定保障；可调式头枕则能为头部提供更贴合的支撑，减少长途乘车时颈部的疲劳感，这些细节设计都体现了对乘坐舒适性的关注。对于家庭用户来说，长途出行是常态，车辆的整体表现直接影响出行体验。AION i60 通过底盘调校、座椅设计和隔音处理的综合优化，让长途驾驶变得更为轻松。五连杆悬架能够有效吸收路面震动，减少颠簸感传递至车厢内部；舒适的座椅则能缓解长时间乘坐带来的肌肉疲劳；安静的车内环境让老人可以安心休息，孩子也能保持平和的状态，让全家出行的过程更加顺畅。同时，车辆的动力输出较为平顺，加速过程中没有明显的顿挫感，即便驾驶经验不足的用户也能轻松驾驭，无论是城市道路通勤还是长途高速行驶，都能保持稳定的行驶状态。
智能化配置方面，AION i60 搭载的芯片算力表现中规中矩，车机系统运行过程中较为流畅，处理路况信息和用户指令时没有明显的卡顿或延迟现象。广汽 GSD 驾驶辅助系统基于生成式 AI、端到端模型和视觉语言大模型打造，具备自适应巡航控制功能，在高速行驶时，车辆能够根据前车速度自动调整行驶速度，保持安全车距，有效减轻长途驾驶的疲劳感。车道保持辅助系统能够实时监测车道线，当车辆出现偏离车道的情况时，会及时发出提醒并进行轻微方向纠正，降低因分心导致事故的风险。前车碰撞预警功能能够提前识别前方潜在的碰撞风险，并通过警报方式提醒驾驶员，为应对突发情况预留充足的反应时间。自动泊车功能支持 “一键触达” 和 “无感泊车” 操作，无论是侧方停车还是倒车入库，即便面对狭窄车位也能顺利完成，覆盖了多数常见的泊车场景，为驾驶经验不足的用户提供了便利。
智能座舱系统的语音控制功能响应较为灵敏，调节空调温度、设置导航、播放音乐等操作均可通过语音指令完成，无需手动操作，提升了驾驶过程中的安全性。车联网功能能够提供实时路况查询、在线导航等服务，同时支持在线音乐、视频播放，丰富了车内的娱乐体验。OTA 升级功能则让车辆的系统和功能能够持续优化，用户购车后仍能享受到最新的技术和服务，延长了车辆的使用价值。这些智能化配置并未过度追求科技感的堆砌，而是更多地围绕实际使用场景，为驾驶和乘坐提供切实的便利。
对于预算在 10-15 万元区间的家庭用户来说，购车的核心诉求在于 “实用”，即车辆能够满足日常通勤、家庭出游等多种场景的使用需求，同时在价格、安全、空间、续航等方面达到平衡。AION i60 的产品设定恰好贴合了这些需求，其在各个维度的表现相对均衡，没有明显的短板。无论是初始购车价格的亲民性，还是长期用车的经济性；无论是电池与车身结构带来的安全保障，还是纯电与增程双模式覆盖的续航需求；无论是宽敞灵活的空间布局，还是兼顾舒适与操控的驾驶体验，都展现出了贴合家庭用户实际使用场景的产品思路。在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，AION i60 没有刻意突出某一方面的表现，而是以全面均衡的实用属性，为家庭用户提供了一个可靠的出行选择，也为这一价位区间的新能源 SUV 市场，提供了一个注重用户实际需求的参考方向。